-
1 # Mr鋼
-
2 # 黑色的風zZ
不是大排量車的話，或者一些高溫高壓環境，礦物質油勤點換也是可以的了，要不是的話就還是全合成吧，例如一些帶渦輪增壓的，渦輪是要靠機油潤滑的，還有一些大排量高轉速發動機，通常那些發動機的缸數多還有排量大的就是缸徑大，需要潤滑的面積大，而且溫度還高，所以通常那些車需要機油的粘稠度都是比較高，為的是機油能在表面多停留一會，而且那些車也不需要因為粘稠度過高而導致功率損耗。所以一般的礦物質油即使有相對應的粘稠度也不會有相對應的耐高溫效能，即使都有，品質也不適合那些精度要求較高的發動機。所以要是普通四缸家用車，全合成跟礦物質都可以，反正都見識過經常換礦物質油的漂亮的發動機，也見過一萬多公里都不管的用全合成的渣渣發動機。說白了就是養得好的發動機，拆個氣門室蓋就看到一片金黃色，基本很少積碳附著在零件上面，要是清洗完了就看見零件本色，要是不好的一般都是醬油色跟黑色，清洗完了都得用工具把積碳給刮掉才看到零件本色。所以油好不好無所謂，要是到達它吸附積碳的壽命或者潤滑的壽命，就得更換掉，即使開了個6千公里的全合成。
-
3 # 幸福151570382
全合成機油抗氧性突出，流動好，耐高溫強等優點。礦物油換油週期短，低溫流動性差一點，高溫油膜不穩定，抗腐蝕性低。TSI發動機建議使用全合成，（渦輪溫度太高了），自然吸氣發動機及老車只要勤換機油，礦物油完全能勝任。
-
4 # 售後服務技術總監
合成機油對比礦物油優點很多，比如分子結構更穩定，抗氧化能力很強，使用壽命更長，機油粘度指數更高，機油粘度受溫度影響小，低溫流動性更好，高溫抗剪下能力強，清潔能力強，潤滑效果好，噪音低，這都是合成機油的優勢，礦物油由於原料和加工技術的原因，是無法達到合成機油的各項指標的，如果選機油的話合成機油絕對是首選。
-
5 # 圍觀視界其實不少車主只知道開車而對汽車保養一無所知，甚至還有很多車主問“為什麼換機油？”這個問題，而實際上我們都知道機油保養是汽車保養最基礎的專案。最簡單的機油保養往往決定了你的車輛使用壽命以及駕駛效能。而機油就像血液對人體一樣有著非常重要的地位，也是汽車的必需品，那該怎樣選擇好油而油當中的“全合成油與半合成油”的差別在哪裡呢？接下來我們來看！大家都知道發動機在工作的時候，氣缸中混合氣燃燒時，氣缸壓力急劇上升，這樣巨大的力突然加到活塞、活塞銷、連桿、曲軸和它們的軸承上，會對發動機各機件造成很大的衝擊載荷從而使機件受到損壞，甚至會釀成事故！而發動機間隙裡的潤滑油可以起到緩衝作用，減少對機件的衝擊載荷，有助於發動機平穩工作並防止金屬與金屬之間的接觸，減少磨損。那我們為了要減少發動機在運作時，發動機對各項部件的衝擊自然要選擇潤滑減少摩擦潔分散、冷卻降溫、密封防漏、防腐防蝕和減震緩衝的潤滑油了！當中最值得選擇的肯定就是全合成潤滑油了，至於礦物油和半合成油，我們來看看它們與全合成油的差別就知道了。
全合成機油，在嚴格意義上來說是用了100%的PAO也就是(聚a-烯烴)或人工合成的酯類的品質高的機油產品，在從簡單的理解上說，用四種或者五種礦物質的油來勾兌的，可以說半合成油和礦物油裡面有的全合成油裡面都有。最主要是全合成機油的特性好，抗摩擦又冷卻降溫，穩定性好，永續性能好，所以我們在加入了全合成機油的時候，發動機的換油週期是可以說是大大的延長了。
那麼區別在哪裡呢？1、成本上的區別
礦物質油成本相對較低，合成機油製作工藝相對複雜，成本也要高於礦物質油，
2、形成油的方式不同。
礦物質油由石油為基礎提煉出來作為基礎油加入新增劑而成的，合成機油的基礎油是由化學方式合成而來再加入新增劑而成的。
3、使用期限不同
合成機油相同情況下使用期限也要長於礦物質油。
4、高低溫效能不同
合成機油比礦物質油有著更好的高低溫效能
-
6 # 貓大成虎62742322
可以從各大機油生產商的官網上下載產品說明書，比較下各項效能指標就能知道差距在哪裡了。從實際應用看，其實很多家用入門級轎車的發動機只要使用正品礦物油，還是能夠滿足需求的。個人經驗，使用全合成機油的突出優勢在於適當拉長保養間隔，省了工時費和部分配件費。綜合算下來，全合成機油也不比礦物油貴多少，當然對發動機也有好處。
-
7 # 汽車風雲榜
對於我們的汽車發動機來說，潤滑系統中的機油是非常非常重要的，如果沒有我們的機油給發動機進行潤滑、冷卻、清洗、密封………我們的發動機是無法正常執行的
那麼我們機油中的合成機油和礦物質機油到底有什麼差別呢？那麼簡單的來說，我們的機油組成也就是基礎油和機油新增劑所組成的而我們何嘗類的機油，它的基礎油效能會更好更穩定，透過上圖，我們可以看到合成類的機油，他的機油分子會更均勻更穩定一些，在經過我們汽車發動機內的零部件的時候，能夠有更均勻的潤滑效果
而礦物質機油它的基礎油就沒有那麼好，所以他的油分子是比較亂的，在潤滑抗壓抗剪下性的能力上，就明顯會比較差一些，所以在我們發動機極端情況下的一些潤滑能力，我們的礦物質機油是比合成機油差很多的
所以每當說到機油就會提醒大家，如果大家的駕駛習慣比較激烈，長期喜歡高轉速執行我們的發動機或者使用的是廢氣渦輪增壓的發動機的話，那麼我們就需要儘量選擇合成類的機油
所以合成類的機油比礦物質機油好在哪裡？大家應該清楚了吧，打個比喻就是起跑線高，而且後期的“教育”也更好
-
8 # 寬平雜談
全合成機油有如下優勢:
1 提高發動機運轉效率和燃油的經濟性。
2 無論高低溫，粘度穩定，能減少冷啟動的磨損和保證高溫時的潤滑！
3 相同粘度時，由於高的粘度指數，所以在相同環境溫度時，有低的粘度，更容易啟動，保護蓄電池和發動機，同時發動機的暖機速度更快，提高燃油的經濟性！
4 由於全合成油的效能穩定，能夠在保證充分潤滑的基礎上，減少機油消耗，延長使用時間。
5 形成油泥和酸性腐蝕物的傾向低，發動機中沉積物少，機油不至於變稠，從而幫助保持發動機內部的清潔。
全合成油可以說是為現代發動機定製的產品，有更高的價效比！
閃點更高:
閃點是指液體揮發的蒸汽和空氣混合後遇到引火源能閃燃的最低溫度。通俗講就是潤滑油的沸點，超過這個溫度潤滑油就就開始揮發失效，甚至焦化，閃點越高潤滑油在極限高溫下越穩定，這點全合成油佔絕對優勢。
傾斜點更高:
潤滑油在規定的實驗條件下，被冷卻的油樣油麵不在移動時的最高溫度，通俗講就是潤滑油的冰點（最低溫度），當到達這個極限溫度時，潤滑油就會凝結，著車時潤滑油就無法充分潤滑發動機部件，傾斜點越高，潤滑油低溫流動性越好，對發動機部件潤滑比礦物油越到位，這點合成油佔完全優勢。
高溫氧化穩定性更好:
是指潤滑油在高溫條件下會不會被氧化失效，就是潤滑油被氧化到一定程度就該進行更換，高溫抗氧化越穩定越強，換油歷程就越長，合成油也比礦物油更有優勢。
綜合比較合成油更加穩定更有優勢，不管是在高溫還是低溫條件下，都能對發動機進行充分的保護，延長髮動機使用壽命。
回覆列表
合成油和礦物油相比對發動機的磨損小一些，潤滑性、清潔性都要比礦物油好。而且合成油就是以礦物油為基礎提煉而成，但礦物油比合成油便宜，經濟性強，具體選用什麼油還是看車，礦物油一般5000KM一換，合成油7000左右一換。