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把買車這件事提上日程之後就一直奔波於各個4S店,最終比較看好威馳和捷達兩款車型,那麼作為家用代步車誰更合格呢?
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  • 1 # 咕嘟黑糖

    VIOS和Jetta同屬於A級緊湊型轎車,分別屬於一汽豐田和一汽大眾。這兩款車都屬於各自品牌內的暢銷車輛,並且也深受人們的喜愛。

    外形上,VIOS車頭黑色的V字形裝飾格柵非常的漂亮,下側的寬大百葉形的進氣格柵與扁窄的V字形裝飾條形成了鮮明的對比,更加突出V字型裝飾條。

    內飾上,VIOS的內飾一般,內部塑膠質感特別強,畢竟一分錢一分貨。VIOS的內部空間還是不錯的,腳底是平整,這樣坐在中間座位的人也比較舒適。VIOS的減震有些硬,過減速帶的時候一定要注意,不然就會覺得太顛。我覺得VIOS的靜音效果還是挺不錯的,在車內胎噪和發動機的聲音都比較小。

    Jetta是大眾的一款神車,銷量特別好,以前好多地方都用Jetta用作出租車或者是駕校教練車,可見人們對Jetta的認可。我印象中Jetta有過100萬公里無大修的記錄,不過這也是以前的Jetta佳績了。現在的Jetta減配其實挺嚴重的,不過好像大多數的合資車都是在減配。

    外觀上,Jetta採用的家族式的車頭,四條鍍鉻線條均分進氣格柵,看著車比較穩重。大眾套娃式的外型,放在大街上的確是分不出是哪款車型。但不可否認,大眾研究車挺細緻的,車身都非常的大氣。

    內飾上,Jetta內飾也是一般,塑膠質感太強。內部空間也挺好的,坐在車裡也不會覺得難受。我覺得最不好的地方就是後排中間座位的腳底是凸起的,坐在中間位置非常的不舒服。

    在動力上,這兩款車都差不多。

    其實這兩款車真的是難分伯仲,都是非常優秀的車型。豐田車是屬於比較細膩的,大眾車又是那種大刀闊斧的,各有各的特點。

    必需選一輛的話,我覺得綜合考慮,還是選VIOS吧,畢竟要省油一些,後期的保養省一些吧。

  • 2 # 渦輪侃車

    感謝邀請,我特別能夠體會你的心情,因為最近很多朋友讓我幫他們選車,都是跟你一樣,反覆看車、反覆糾結,甚至我有一位女性朋友,開始的時候想買臺大眾Lamando,後來反覆糾結之後,最終提了新款Passat,對於目前國內的大多數消費者來說,買車在他們的日常消費中是一件大事,到處跑4S店還是非常能夠理解的。

    至於你說的豐田VIOS和大眾Jetta,都是它們所在級別的合資品牌車型中產品力不錯的車型,說實話,兩款車都不錯,無論是價格、油耗還是後期的保養維修都基本符合一臺家用車應該有的標準,當然了,既然你也在糾結,那麼我覺得我下面說的幾個點,或許對你會有一定的幫助。

    一、車身尺寸有差異

    Jetta的定位是緊湊型轎車,VIOS的定位是小型轎車,所以,從車身尺寸來看,Jetta要比VIOS大一圈,這也算是兩款車主要的差異,所以就看你對空間的要求高不高,當然了,你也說了,你一直奔波在各個4S店,所以這兩款車最直接的方式就是你親自進到車內坐一坐,前排和後排都坐一坐,看看空間夠不夠用,因為這個是要根據你的家人的身高和體重來判斷夠不夠用,所以,這個是你自己應該考量的事情。

    二、沒有ESP的Jetta不要買

    目前在售的Jetta一共有6款車型,其中有3款是沒有配備ESP車身穩定控制系統的,這個功能對於安全性的保障至關重要,在關鍵時刻簡直就是救命的配置,買車的時候,這個配置是萬萬不能省的,所以,這樣來看的話,Jetta能夠買的車型只剩下:

    指導價9.08萬元的1.4L手動舒適型;

    指導價9.68萬元的1.5L手動舒適版;指導價10.68萬元的1.5L自動舒適版;三、綜合來看

    所以,你把握住我跟你說的這兩個點,一個看空間,另一個看ESP這項配置,如果還是不能夠抉擇出哪款車型,就根據你的預算選配置,相同價格,哪個配置高就選哪個,或者哪家4S店離你家方便就選哪個。

    至於外觀、內飾這些,我就不再囉嗦了吧?

  • 3 # 往事如煙3472

    VIOS和Jetta目前都有著不錯的口碑,尤其是Jetta,銷量真的是非常高,年銷量始終稱得上是A0級入門車的霸主地位。但是今天我要推薦給你VIOS,具體原因接下來細說一下。

    先從價格上來對比一下,VIOS和Jetta目前都有著很大的優惠力度,這也滿足了大多數存款不多的年輕人的需求,特別適合工薪階層。但是價格是一方面,價效比才是決定關鍵的一個因素,這個級別沒必要對比外觀,橫向對比一下安全配置就能很明顯的區分開了。

    透過對比可以看出,VIOS的安全配置更為豐富,Jetta的安全配置例如車身穩定系統、牽引力控制系統、剎車輔助等都集中在高配車型上,但是入手A0級入門車買高配真的不划算,有買高配的預算更多人可能會看級別稍高一些的丐版合資車了。安全配置豐富,無疑價效比就會更高一些,所以在這方面無疑VIOS更勝一籌。

    新Jetta之所以銷量高,其實除了優惠幅度大之外還有一個關鍵因素,那就是它在全國範圍內的計程車市場佔據的非常到位,所以入手新Jetta出門頻頻撞衫計程車倒也顯得挺尷尬,面子這方面感覺不如VIOS。

    燃油經濟性這方面VIOS和新Jetta都是相當不錯,兩款車也都是標榜著經濟、省油,不過VIOS比起Jetta多了一個發動機啟停技術,節油效果肯定是事半功倍。從價效比的角度出發,個人更為推薦VIOS作為家用代步車。

  • 4 # 隔壁店老張

    Jetta定義為緊湊型三廂轎車,VIOS定義為小型三廂轎車,從空間實用性,動力效能以及價格方面來看,這兩款車型綜合各方面表現很接近。如果平時在純市區用車較多,燃油經濟性方面VIOS有優勢,如果經常跑跑長途,Jetta底盤穩定性更好,Jetta更值得選擇。

    動力方面,Jetta搭載的是1.4L和1.5L 自吸 EA211發動機,配5速手動和6AT變速箱,VIOS搭載的是1.3L和1.5L兩款自吸發動機,配5速手動和CVT8無級變速箱,動力滿足家用代步都沒問題,燃油經濟性表現也算中規中矩。

    Jetta和VIOS口碑一直都很不錯,從耐用性,故障率,油耗,後期維護成本等方面來看,兩款車型沒有太大差距,如比較看好VIOS和Jetta,可根據實際用車需求,這兩款車型任意選擇一款都不會有錯。

  • 5 # 大雜燴

    VIOS和Jetta倒是知道一點,配置都一般般,不過有些配置都可以後期加裝也無所謂,開過兩年多Rapid和Jetta外觀有一點不同其他基本一樣,6at調教不行,頓挫肉,pq25平臺用了十幾年了,方向重隔音差,VIOS也開過,這個車臺灣銷量也蠻好的,發動機聲音要小一點,主要是cvt變速箱很讓人意外,比大眾有力,平順,從駕駛感受上說VIOS開的舒服。

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