一、調節輻條的鬆緊來調整腳踏車輪子轉動是否在同一個平面上。
首先需要一個輻條扳手。
輻條編網最常見的是一搭三編網,即每一根輻條與另外三根輻條各交叉一次。
輻條與輻條帽之間有羅紋,用輻條扳手旋轉輻條帽,可以調整輻條鬆緊。
但是,調整輻條之前,必須給輪胎放氣。否則旋轉輻條帽極易戳破內胎。
二、調整輻條鬆緊是為了保持車圈的周正。可以透過以下3種方法觀察車圈的周正:
1、將車輪拆卸下,裝在專門的校圈架上。
2、不拆下車輪,一手握住車叉,翹起拇指靠近車圈內側。
3、觀察車閘與車圈的間隙。
無論哪種方法,原理都是:
轉動車輪,車圈離參照物間隙大,則收緊此處輻條,反之松輻條;
車圈某處偏向左側,則收緊右側輻條,松左側輻條。反之緊左側,松右側。
最後將整個車圈各處離參照物的間隙完全均勻,且每根輻條鬆緊程度均勻,則校車圈完成。
三、為了保持車圈的周正,需要調整輻條的鬆緊。需要一個輻條扳手,形狀似一圓圈,有4-6個不同大小的卡口,適合不同尺寸的輻條帽。 輻條一端有個90度彎角穿過車抽盤的小孔,另一端有輻條帽穿過車圈的輻條孔。 輻條編網最常見的是一搭三編網,即每一根輻條與另外三根輻條各交叉一次。 輻條與輻條帽之間有羅紋,用輻條扳手旋轉輻條帽,可以調整輻條鬆緊。
一、調節輻條的鬆緊來調整腳踏車輪子轉動是否在同一個平面上。
首先需要一個輻條扳手。
輻條編網最常見的是一搭三編網,即每一根輻條與另外三根輻條各交叉一次。
輻條與輻條帽之間有羅紋,用輻條扳手旋轉輻條帽,可以調整輻條鬆緊。
但是,調整輻條之前,必須給輪胎放氣。否則旋轉輻條帽極易戳破內胎。
二、調整輻條鬆緊是為了保持車圈的周正。可以透過以下3種方法觀察車圈的周正:
1、將車輪拆卸下,裝在專門的校圈架上。
2、不拆下車輪,一手握住車叉,翹起拇指靠近車圈內側。
3、觀察車閘與車圈的間隙。
無論哪種方法,原理都是:
轉動車輪,車圈離參照物間隙大,則收緊此處輻條,反之松輻條;
車圈某處偏向左側,則收緊右側輻條,松左側輻條。反之緊左側,松右側。
最後將整個車圈各處離參照物的間隙完全均勻,且每根輻條鬆緊程度均勻,則校車圈完成。
三、為了保持車圈的周正,需要調整輻條的鬆緊。需要一個輻條扳手,形狀似一圓圈,有4-6個不同大小的卡口,適合不同尺寸的輻條帽。 輻條一端有個90度彎角穿過車抽盤的小孔,另一端有輻條帽穿過車圈的輻條孔。 輻條編網最常見的是一搭三編網,即每一根輻條與另外三根輻條各交叉一次。 輻條與輻條帽之間有羅紋,用輻條扳手旋轉輻條帽,可以調整輻條鬆緊。