美蘇兩國軍備競賽的冷戰時期，誕生了許多高科技的武器，但沒有哪一款能有sr 71偵察機輝煌。二戰剛剛結束，美蘇之間就從盟友變得十分緊張。1950年，美國對蘇聯的瞭解還不夠深入，蘇聯卻在其邊境佈置了十分強大的防禦系統，包括龐大的雷達覆蓋網路和地空導彈，截擊機的數量也是讓美華人吃驚。如果說那時蘇聯突然發射一顆洲際導彈轟炸美國，美國將毫無所知，只能束手無策。於是，著名的u2偵察機就被研發出來使用了。

U2偵察機問世之初，就已經是鶴立雞群的水平。兩萬米高空的全天候無休偵查，讓美國總統艾森豪威爾曾經豪言保證說，在如此高度，美國完全可以和蘇聯的雷達玩捉迷藏。但最終的結果卻讓美華人非常尷尬，實際上，u2偵察機執行任務的第一天，蘇聯人就已經發現了美空軍u2偵察級的存在，完整地捕捉到u2的航行軌跡已經對蘇聯人來說不是一個難題，一旦擁有了完整的航行軌跡，擊落u2偵察機就再容易不過了。飛得高並不代表絕對安全，也不能代表就不會被雷達察覺。

1960年的春天，蘇聯用一顆低空導彈擊落了一架u2偵察機，並俘虜了飛行員。蘇聯擊落的u2偵察機的殘骸在蘇聯各個城市進行展覽，向世界表明西方列強正在對蘇聯發起侵略進攻。這個事情讓美國十分尷尬，美華人迫切的需要一款更高科技含量的飛機，能讓蘇聯人徹底束手無策。於是軍火商洛克希德馬丁公司就又開始了新的研發，sr71黑鳥偵察機就此問世。

黑鳥偵察機是第一款突破熱障的高速偵察機，所謂的“熱障”，就是偵查機在以最高3.2馬赫的速度接近太空邊緣的地方進行巡航時外部的溫度將達到設定260℃，如此的高溫，常用的航空鋁材會輕而易舉的融化，於是，馬丁公司採用鈦合金建造了黑鳥的外殼，最終，鈦合金的使用量佔到了全部金屬使用量的93%，保證了它耐高溫的效能，突破了熱障限制。

在動力方面，黑鳥偵察機使用了衝壓發動機和渦輪噴氣式發動機兩臺，在速度低於兩馬赫時，採用普通的渦輪發動機工作，但超越兩馬赫的飛行之後，衝壓發動機便開始發動作用，就可讓sr71黑鳥偵察機順利的突破熱障達到3.2馬赫的飛行速度，並且可以保持數小時的高速飛行時間。

sr 71的各項效能雖然處理拔萃，但同時期的防空導彈射程高度也完全達到了它的飛行高度。雖然當時戰鬥機的戰鬥狀態不能達到25000千米的高度，但機身懸掛的空空導彈卻能達到這個高度，只是要想擊落並沒那麼容易罷了。

在80年代以前，黑鳥sr 71偵察機的確是無敵的，蘇聯只有米格25的飛行速度和高度能與其接近，卻沒有辦法擊落。但在80年代以後，蘇聯人不在如此被動，新型米格31裝備成型，並配備了精密的雷達系統和空空導彈，這才讓sr71產生巨大了威脅，但在它服役的過程中，依然始終沒有被敵人擊落過一架。如此無敵，那麼最大的敵人就是它自己了，美國裝備的50架黑鳥戰機，1/3都在意外事故中損失。1998年正式從美國空軍退役，其中有兩家被送往了美國太空研究所NASA用於測試。

SR-71黑鳥高空高速偵察機從1966年服役直到1990年退役這三十多年的時間中還從未有被擊落過的記錄，因為黑鳥偵察機偵查高度大多在26000米左右且飛行速度大多在3馬赫，使用戰機攔截並擊落就不要談了，能夠攻擊這個高度和這個飛行速度的地空導彈鳳毛麟角，同時黑鳥偵察機又有一定的隱身能力，等發現採取措施時候，黑鳥早已經飛出地空導彈的攻擊範圍，就即便是在今天要想使用地空導彈擊落在26000米高度以3馬赫速度飛行的飛機也不是一件容易的事情，當然這也並不是說沒有辦法對付黑鳥，如果提前獲取其飛行路線，測算出飛行的準確速度和高度，在沿途使用多枚導彈提前發射連續攻擊是完全有可能擊落黑鳥的。1982年北韓就是用的這種方法使用當時經過改進的三枚薩姆5（S200“織女星”）地空導彈攻擊過飛越北韓領空的SR-71“黑鳥”偵察機，但因為計算稍有誤差，導彈碎片只是擊傷了黑鳥（如果當時計算要是準確一點的話黑鳥就在劫難逃了），但之後很長一段時間黑鳥都不敢在進入北韓領空。雖然黑鳥從未被擊落過，但自己墜機次數也不少，前前後後總共有12架墜毀。

黑鳥偵察機中國擊落過嗎？沒有。到目前為止，除了s300和s400有“一點可能”外，還沒有那款防空武器能揍下它。 鐳射，也不可能，黑鳥飛的太快，機體與空氣摩擦，產生高壓激波場能有效預防鐳射，雖然打衛星有效，但是打擊大氣層的黑鳥卻十分困難。

黑鳥的故事，十個有九個是被地攤軍事小說給編出來的！

切記兩點：第一，黑鳥終其一生都沒有進入過蘇聯乃至中國的領空，最接近的還是80年代一度靠近瑞典空域試圖蒐集蘇聯情報，沒錯，被瑞典人發現趕走了！

第二，黑鳥是一款有著非常明顯技術缺陷的偵察機，軍人都是很現實的，U2死而不僵一直在擔任重要的偵查任務而黑鳥早就涼涼的結果就是力證！

黑鳥最大的弱點其實也就是地攤文學最喜歡吹噓的一點，高空高速效能！但關鍵是你飛機飛得再快再高也拼不過導彈啊，不過據說黑鳥的後代曙光女神準備走高超音速之路，在目前看來如果這讓他們搞成了倒確實是不錯的飛機！

至於黑鳥，少一點瞎編亂造吧！

黑鳥偵察機是美國在70.80年代服役的最先進的一款偵察機。黑鳥偵察機的特點就是巡航高度特別高，飛行速度特別快。在當時叫33標準，意思就是說，巡航高度超過3萬米，飛行速度超過三馬赫。在那個年代導彈衝壓發動機還不是很先進，所以就算導彈鎖定了黑鳥偵察機，也因為高度不夠和速度不夠，導彈根本夠不到黑鳥偵察機。可以說，當時就算以蘇聯防空部隊的實力，也對黑鳥偵察機沒有辦法。黑鳥偵察機制服役以來，從未被擊落過一架。隨著時間的推移，90年代到來俄羅斯推出了s300防空導彈，美國才把黑鳥偵察機退役了。 綜上所述，黑鳥偵察機從未被擊落過一下，這對於一款偵察機來說簡直就是一個奇蹟。

這個有點以訛傳訛了吧，過於吹噓了，黑鳥偵察機確實沒有被擊落過，但是不等於他是一隻不死鳥。

如果我們翻一下有關記錄的話，自然會發現，黑鳥偵察機實際一直在規避任何風險時的行為，中國和蘇聯/俄羅斯都不是黑鳥可以接近的目標，至多隻進行擦邊式的飛行，而不是進行飛躍式的。

在美國自己的規則中壓根不允許對中俄進行跨越國境線的偵查行為，同時也在面避免了受到攻擊的可能性，除了中俄以外，其他國家幾乎無沒有條件對黑鳥構成任何威脅。

黑鳥偵察機只是那些低威脅性的地區執行偵察任務，通常對手不存在什麼打擊高空目標的能力的。這屬於美國不給對手以擊落黑鳥的任何機會，如果真的給別人機會的話，真的有可能被擊落。