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1 # 刁博
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2 # 刁博
牛頓稱得上是有史以來最偉大的科學家，他自己一人在數學、物理學、天文學等領域都取得了非常傑出的成就。如果將他同時代的其他科學家比作是星星，那麼牛頓就相當於天上的太陽，光芒能夠將繁星黯淡下去。就像蒲柏在那句詩中描寫的那樣：自然和自然的法則在黑夜中隱藏，上帝說，讓牛頓去吧，於是一切都被照亮。
站在今天回望歷史，牛頓照亮的只能是他那個時代的黑夜，在牛頓之後物理學還有幾次重大理論的建立，其意義不亞於牛頓建立經典力學體系。如果牛頓的壽命足夠長，他能否提出相對論呢？
牛頓固然聰明偉大，但我並不認為相對論會由他去發現。
牛頓生活的那個時代，近代科學只是剛剛開始，那時候的科學以及數學要比今天簡單，一個人學會當時的所有數學知識以及發現的科學規律並不是一件多麼困難的事情。而到了牛頓之後的200多年，不論是物理學還是數學都要比牛頓時期有很大的突破，一個人已經很難了解到物理學的各個領域了，必定會有其他物理學家深入到物理學的方方面面去開拓新的世界。
而且，像相對論、量子力學的建立需要有思想上的突破，在經典力學中的偉大成就有可能成為牛頓思想的束縛。在相對論和量子力學建立的過程中就有類似的例子，像洛倫茲，一位德高望重的科學家，他給出了洛倫茲變換公式，已經非常接近發現狹義相對論。但是相對論卻是愛因斯坦的發現，洛倫茲正是比愛因斯坦少了一些大膽的思想。
儘管牛頓很難發現相對論或量子論、量子力學，但是以牛頓的聰明才智，他能夠很快學會相對論和量子力學等，並用這些理論解決問題。
也許有人會說，牛頓後來投靠了神學或者信了上帝。這個說法並不正確，牛頓那個時代信神是很正常的。牛頓是個早產兒，出生時體重也很低，牛頓尚未出生父親就已去世。牛頓在那個時代能夠活下來簡直就是一個奇蹟，這讓牛頓相信上帝讓他活下來是要他做一些事情的。隨著人類認識的不斷突破，以牛頓的智慧，他定會很快從信神的世界中跳出來。
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3 # 香菸飄渺35
迷信相對論的，還真不少！
兩個悖論：
狹相一一車輪悖論！ 比如說，大地上跑著一列火車。火車(設為A慣性系)、大地(設為B慣性系)。再假設火車速度為0.5C(C為光速，C＝300000000m/s)。火車每個車輪周長為1.5m。火車上有一個10ns(納秒)鍾，每10ns，該鐘指標轉一圈。 如按牛頓力學:無論對於A系（火車）或B系（大地）：每過10ns，鍾(指標)與車輪都同轉一圈，按車輪周長算:火車向前行走1.5m。也就是火車速度都是0.5C，無問題。 可是，假如按照狹義相對論，對A系觀察者速度無問題(V=0.5C)，而對B系觀察者:按照相對時間公式計算，對於B系（大地）觀察者：自己時間每過11.547ns，火車上的鐘(指標)與車輪才能轉一圈（對B系觀察者:A系時間慢，A系鍾只能走10ns），由於實際車輪1.5m的周長限制，火車在11.547ns(B系時間)時間內，最多走1.5m。而1.5m除以11.547ns，這速度不等於而是小於0.5C（1.5m/10ns＝0.5C）了，速度對不上帳了！這就等於對狹相公式構成悖論！
總結：狹義相對論說，對於B系（大地）觀察者來說，對方（A系）的時間慢了，既A繫上的10納秒鐘(指標)與車輪都轉的慢了，導致對於B系觀察者，火車速度與原假設的0.5C速度對不上賬了。可由此判定:狹義相對論錯誤!
注：
1、按狹相，對於觀察者來講算速度，要用各自的靜長度和本徵時！如對大地上的觀察者，光在大地上每秒走30萬公里；而對火車上的觀察者，光在火車上每秒走30萬公里！各自用靜長度和本徵時，算速度！這裡的靜長，指觀察者其自己所在慣性系的空間長度！
2、如果換低速問題一樣存在，只是速度差的小而已!
廣相一一高山悖論!
設:在淨高為3000米的高山上，修一個恆溫恆壓室，一個風扇在該室內。在山腳下修一個大型恆溫恆壓車間，發電機在該車間裡發電。可用超導電纜(現在已有生產的了)連線發電機與風扇。恆溫恆壓室、恆溫恆壓車間、超導電纜所用電能由其他電源提供!該發電機發出的電能，帶動風扇不停的轉動。為了簡化分析，假設電路工作在串聯諧振條件下。
根據電工學:
Pt(風扇消耗)+Pt(線路損耗)=Pt(發電機發出)，t(時間)必須相等，否則公式不成立!
可以把線損電阻看成負載的一部分：
T（P1+P2）=TP3
說明，P1為風扇功率，P2為線損功率，P3為發電機輸出功率！串聯迴路，電流相同，輸出電壓=含線路電阻的負載電壓，等號兩邊功率必然相等（P=UI）！這樣時間也必須相等，否則公式不成立！
T（P1+P2）=TP3，公式可以分開寫：TP1+TP2=TP3，各時間差也必須相等！
按照廣相，發電機(低海拔)時間慢，電風扇(高海撥)時間快，那麼上述公式就不成立了！所以說廣相違背了電能公式！電能公式是應用公式，這樣錯的只能是廣相！
注:
1、電流:是指單位時間內透過導線某一截面的電荷量。如果高、低處時間不等，豈不違反串聯電路，電流相同的原則。
2、基爾霍夫第一定律，流入某一網路(或節點)的電流和，等於流出該網路(或節點)的電流和!
3、電風扇也可換為發熱純電阻或電燈。
4、發電機、風扇的位置也可以互換分析！
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4 # 香菸飄渺35
迷信相對論的，還真不少！
兩個悖論：
狹相一一車輪悖論！ 比如說，大地上跑著一列火車。火車(設為A慣性系)、大地(設為B慣性系)。再假設火車速度為0.5C(C為光速，C＝300000000m/s)。火車每個車輪周長為1.5m。火車上有一個10ns(納秒)鍾，每10ns，該鐘指標轉一圈。 如按牛頓力學:無論對於A系（火車）或B系（大地）：每過10ns，鍾(指標)與車輪都同轉一圈，按車輪周長算:火車向前行走1.5m。也就是火車速度都是0.5C，無問題。 可是，假如按照狹義相對論，對A系觀察者速度無問題(V=0.5C)，而對B系觀察者:按照相對時間公式計算，對於B系（大地）觀察者：自己時間每過11.547ns，火車上的鐘(指標)與車輪才能轉一圈（對B系觀察者:A系時間慢，A系鍾只能走10ns），由於實際車輪1.5m的周長限制，火車在11.547ns(B系時間)時間內，最多走1.5m。而1.5m除以11.547ns，這速度不等於而是小於0.5C（1.5m/10ns＝0.5C）了，速度對不上帳了！這就等於對狹相公式構成悖論！
總結：狹義相對論說，對於B系（大地）觀察者來說，對方（A系）的時間慢了，既A繫上的10納秒鐘(指標)與車輪都轉的慢了，導致對於B系觀察者，火車速度與原假設的0.5C速度對不上賬了。可由此判定:狹義相對論錯誤!
注：
1、按狹相，對於觀察者來講算速度，要用各自的靜長度和本徵時！如對大地上的觀察者，光在大地上每秒走30萬公里；而對火車上的觀察者，光在火車上每秒走30萬公里！各自用靜長度和本徵時，算速度！這裡的靜長，指觀察者其自己所在慣性系的空間長度！
2、如果換低速問題一樣存在，只是速度差的小而已!
廣相一一高山悖論!
設:在淨高為3000米的高山上，修一個恆溫恆壓室，一個風扇在該室內。在山腳下修一個大型恆溫恆壓車間，發電機在該車間裡發電。可用超導電纜(現在已有生產的了)連線發電機與風扇。恆溫恆壓室、恆溫恆壓車間、超導電纜所用電能由其他電源提供!該發電機發出的電能，帶動風扇不停的轉動。為了簡化分析，假設電路工作在串聯諧振條件下。
根據電工學:
Pt(風扇消耗)+Pt(線路損耗)=Pt(發電機發出)，t(時間)必須相等，否則公式不成立!
可以把線損電阻看成負載的一部分：
T（P1+P2）=TP3
說明，P1為風扇功率，P2為線損功率，P3為發電機輸出功率！串聯迴路，電流相同，輸出電壓=含線路電阻的負載電壓，等號兩邊功率必然相等（P=UI）！這樣時間也必須相等，否則公式不成立！
T（P1+P2）=TP3，公式可以分開寫：TP1+TP2=TP3，各時間差也必須相等！
按照廣相，發電機(低海拔)時間慢，電風扇(高海撥)時間快，那麼上述公式就不成立了！所以說廣相違背了電能公式！電能公式是應用公式，這樣錯的只能是廣相！
注:
1、電流:是指單位時間內透過導線某一截面的電荷量。如果高、低處時間不等，豈不違反串聯電路，電流相同的原則。
2、基爾霍夫第一定律，流入某一網路(或節點)的電流和，等於流出該網路(或節點)的電流和!
3、電風扇也可換為發熱純電阻或電燈。
4、發電機、風扇的位置也可以互換分析！
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5 # 前進波濤
相對論那麼低階的錯誤是不會犯在牛頓手裡的！只有現代人缺乏邏輯到如今的地步才會認為網紅相對論是正確的。一個個偽造證據的原形畢露，相對論的大廈也將轟然倒塌。不要拿相對性誤當相對論，愛因斯坦的相對論是指那個光速不變假設演變出來的相對論。
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6 # 前進波濤
相對論那麼低階的錯誤是不會犯在牛頓手裡的！只有現代人缺乏邏輯到如今的地步才會認為網紅相對論是正確的。一個個偽造證據的原形畢露，相對論的大廈也將轟然倒塌。不要拿相對性誤當相對論，愛因斯坦的相對論是指那個光速不變假設演變出來的相對論。
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7 # 770268470039
一直活到愛因斯坦這年代才有可能，所有東西都不是憑空想出來的，理論與實踐是不斷相互促進的。因為理論的發展，才能研製出更先進的儀器，先進的儀器又發現新的現象，新現象又促進新的研究與發現。
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8 # 770268470039
一直活到愛因斯坦這年代才有可能，所有東西都不是憑空想出來的，理論與實踐是不斷相互促進的。因為理論的發展，才能研製出更先進的儀器，先進的儀器又發現新的現象，新現象又促進新的研究與發現。
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9 # 天山我才
小品:物理車輪。
(經典力學和宇宙物理體系對話)
經:我創立了經典力學，但它只是物理大海邊沙灘上的幾顆漂亮貝殼而已。
宇:您過謙了。在您經典力學裡面可能蘊含著開啟宇宙大門的鑰匙。
經:我們所處的歷史年代時機還不夠成熟，未來開啟宇宙奧秘大門的任務就交給你們了。
宇:記住了。
經:比如，今後物理分析一定要堅守“受力分析”這條路。
宇:受力分析也就是物質之間相互作用的受力分析。
經:對。
宇:牢記。
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10 # 天山我才
小品:物理車輪。
(經典力學和宇宙物理體系對話)
經:我創立了經典力學，但它只是物理大海邊沙灘上的幾顆漂亮貝殼而已。
宇:您過謙了。在您經典力學裡面可能蘊含著開啟宇宙大門的鑰匙。
經:我們所處的歷史年代時機還不夠成熟，未來開啟宇宙奧秘大門的任務就交給你們了。
宇:記住了。
經:比如，今後物理分析一定要堅守“受力分析”這條路。
宇:受力分析也就是物質之間相互作用的受力分析。
經:對。
宇:牢記。
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牛頓稱得上是有史以來最偉大的科學家，他自己一人在數學、物理學、天文學等領域都取得了非常傑出的成就。如果將他同時代的其他科學家比作是星星，那麼牛頓就相當於天上的太陽，光芒能夠將繁星黯淡下去。就像蒲柏在那句詩中描寫的那樣：自然和自然的法則在黑夜中隱藏，上帝說，讓牛頓去吧，於是一切都被照亮。
站在今天回望歷史，牛頓照亮的只能是他那個時代的黑夜，在牛頓之後物理學還有幾次重大理論的建立，其意義不亞於牛頓建立經典力學體系。如果牛頓的壽命足夠長，他能否提出相對論呢？
牛頓固然聰明偉大，但我並不認為相對論會由他去發現。
牛頓生活的那個時代，近代科學只是剛剛開始，那時候的科學以及數學要比今天簡單，一個人學會當時的所有數學知識以及發現的科學規律並不是一件多麼困難的事情。而到了牛頓之後的200多年，不論是物理學還是數學都要比牛頓時期有很大的突破，一個人已經很難了解到物理學的各個領域了，必定會有其他物理學家深入到物理學的方方面面去開拓新的世界。
而且，像相對論、量子力學的建立需要有思想上的突破，在經典力學中的偉大成就有可能成為牛頓思想的束縛。在相對論和量子力學建立的過程中就有類似的例子，像洛倫茲，一位德高望重的科學家，他給出了洛倫茲變換公式，已經非常接近發現狹義相對論。但是相對論卻是愛因斯坦的發現，洛倫茲正是比愛因斯坦少了一些大膽的思想。
儘管牛頓很難發現相對論或量子論、量子力學，但是以牛頓的聰明才智，他能夠很快學會相對論和量子力學等，並用這些理論解決問題。
也許有人會說，牛頓後來投靠了神學或者信了上帝。這個說法並不正確，牛頓那個時代信神是很正常的。牛頓是個早產兒，出生時體重也很低，牛頓尚未出生父親就已去世。牛頓在那個時代能夠活下來簡直就是一個奇蹟，這讓牛頓相信上帝讓他活下來是要他做一些事情的。隨著人類認識的不斷突破，以牛頓的智慧，他定會很快從信神的世界中跳出來。