遠景S1為吉利旗下的第二款緊湊級跨界SUV，平臺來自於兩廂版EMGRAND EC7RS，屬於老平臺上出新品，也就是我們常說的“舊瓶裝新酒”。雖然平臺舊了點兒，但經吉利之手一番雕琢，表現還是可圈可點的。

就拿外觀來說吧，遠景S1融入了吉利家族最新的設計風格，硬朗時尚，很容易被年輕人接受。內飾同樣為吉利最新的家族化設計風格，選材和做方面也頗為精緻細膩。

手動鋒馳版載一臺1.5L自吸發動機，最大功率109馬力，匹配5MT變速箱，個人覺得馬力有點偏小，但家用也勉強夠用。

配置上鋒馳版還是比較豐富的，像ESP、上坡輔助、陡坡緩降、後倒車雷達+後倒車影像、LED日行燈、自動大燈、智慧進入+無鑰匙啟動、雙溫區自動空調、空氣淨化、多功能方向盤、8.0寸觸控式液晶屏、GPS導航、語音控制、手機互聯以及行車記錄儀皆有配備，這對於一臺售價7萬多的小車來說，無疑價效比還是蠻高的。

綜上所述，我認為遠景S1的外觀以及內飾設計上還是很討喜的，配置也很豐富，只是感覺1.5L的動力調校有點偏低。不知大家怎麼看？

車子的外形看起來比較的溫和，不像傳統的SUV那麼高大威猛，也沒有轎車那麼小巧，還是比較喜歡的，具體引數建議去看實車。

其實我一直是蠻相信吉利品牌產品的質量的，吉利這幾年也在不斷穩步前進，在產品質量和使用者需求上不斷突破自己和創新技術，其實遠景S1手動鋒享版是很不錯的，價效比在同位價格車子裡算是佼佼者了，因為自己就是入手的遠景S1手動鋒享版，對它的用車滿意度我還比較認可的，它的各方面表現的還不錯，遠景S1操控起來比較的順手，方向盤助力很輕，擋位切換時有吸入感，油門集合調教的也到位，在車子內部空間上也是非常充足的，上次和朋友一起出去自駕遊，一共4個人，沒有感覺到擁擠感，這款車有超高的價效比，配置豐富，比如有行車記錄儀、車聯網、ESP、無鑰匙進入啟動等實用功能，還真是讓人高興，所以這款車我還是覺得非常棒的

開遠景s1手動鋒享版已經有些日子了，到現在已經行駛了6000公里的路程了，對它的用車滿意度我還是比較認可的，它的各方面表現的還不錯。首先在動力和油耗上面感覺還不錯， 1.5L的排量就是家庭的一款代步用車，動力表現比較的出色。起步超車都不成問題，就算做兩個人對動力的影響也不是很大。高速行駛時動力輸出較為流暢，後段加速不是很快，跑起來後速度也不慢。排量低還是有好處的，在燃料方面經濟實惠，排量就那麼大油耗也不會感到哪裡去。上次記錄了一下百公里油耗在6.8L左右，是我比較滿意的地方。然後就是在操控上感覺還不錯，軸距控制在2668mm，在不影響空間的前提下擁有了靈活性。遠景S1操控起來比較的順手，方向盤助力很輕，擋位切換時有吸入感，油門集合調教的也到位。速度快的時候方向盤會變得沉重一點，高速行車不會出現抖動的現象。山路行車面對急彎車身很容易操控，剎車效能還是很不錯呢。作為跨界的車型，底盤有著透過性與舒適性，顛簸路段時感覺懸架有些軟，不會有太強的震動感。再加上座椅比較柔軟，給我們提供了一個良好的乘車空間。在外觀內飾上，獨特的外觀造型給人一種年輕的感覺，外觀看上去很流暢，給人以美感。家族式的前臉設計辨識度很高，鷹眼大燈帶著不少的犀利，水滴漣漪中網有著立體感與層次感。尾燈採用戰戟形設計，很有中國味。內飾用料非常的精緻，中控臺修飾出高檔視覺，內飾板採用了搪塑材質，既美觀又增加了手感。車內還有一些中國元素的設計，座椅看上去有質感摸上去也有手感。用料做工都比較的精緻！ 最主要的是這款車有著超高的價效比，配置豐富：行車記錄儀、車聯網、ESP、無鑰匙進入啟動等實用功能，8萬多的售價還是可喜可賀的。遠景S1有著不小的實用性，家用轎車的首選。

問我就問對人了，剛剛入手2018款遠景的我路過~哈哈哈，不吹不黑，實事求是的說，我現在開的這輛，還真不賴，算是我人生中少有的成功購物經歷吧。看車的時候，看過幻速S5，還有比速T3，但是總覺得沒有遠景大氣，然後外形上也沒有遠景那麼洋氣，稍微有點老氣。其次遠景，幻速S5,比速價格差不多，配置也好一些，同樣的價錢，我為啥不買個好一點的呢。還有就是遠景的空間是真的大，我一家人都胖，坐裡面也感覺不到擠，後備箱空間家用也夠用，每回回老家就裝一大堆土特產回去送禮，還是忙方便的。現在行駛了4200公里了，我是個新手我感覺挺有勁的，每次等紅燈我在前面，起步都把他們甩幾十米， 方向盤也不會虛空！開著挺順手的，哈哈哈哈哈。還要最重要的油耗差點忘說了，我加滿油續航700左右 油耗平均7個左右，還是蠻省的。

謝邀，我目前開的就是這輛。提車的時候，保險、上牌在內的一費用加起來不到十萬，還是挺便宜的，我這種工薪階層能夠負擔的起。然後一些配置啥的都蠻齊全的，不像有的合資汽車，啥都沒有，還敢要二十萬，真當我們華人是傻子！？話題扯遠了，我平常就是開車上下班，偶爾自駕遊啥的，所以這個動力還是挺靠譜的，加速超車都不錯，沒有那麼肉，走山路爬坡也不太費勁。目前行駛了4100公里，油耗符合預期，比老婆的自動檔省油些，城市路段在堵車時掛二檔比較好控制，高速路段開100都很順，好操作的，開起來不會吃力。座椅也做的蠻好的，可以和日系車的PK，坐在上邊不硬不軟的，長時間開車也不覺得累。皮質的內飾，接縫做工也比較好，沒有什麼異味。媒體功能強大，自動語音功能先進，準確 。買的時候還送方向盤套，坐墊之類的，但是我不愛用那些，因為車子內飾本身就做的很不錯，不需要這些雜七雜八的玩意了。

還不錯呀，我挺滿意的。個人覺得遠景s1的外觀是比較好看的，比較符合我的審美。內飾也不錯，尤其是比起同價位的日系車真的是好太多了，仿皮的座椅真心舒服，個人覺得完全沒必要買座套。駕駛位置距離頭頂還有一兩個拳頭的距離，當然位置是可以高低調節的，我個人比較喜歡調高一點。後排空間足夠三個人坐，當然如果是三個胖友就有點擠了。後備箱不裝大物件也夠用，我們過年回老家來去後備箱都是滿載，取掉後備箱隔板還能裝更多。發動機是1.5L自然吸氣，買車之前我也擔心過動力問題，但就目前的駕駛體驗來說動力完全沒問題。上坡不感覺吃力，坡上起步也不用給大油門，對於我這個新手來說上坡起步配合車輛自帶上坡輔助，毫無壓力，對於人生第一臺車，我覺得它暫時滿足了我的出行需求，當然一分錢一分貨，發動機馬力就放在那裡，你說對比其他幾十萬的車加速度是沒法比的。方向盤是電子助力的，打方向的時候特別舒適。底盤比一般轎車高，透過性好，過凹凸路面，水坑的時候，信心比較足；又比一般越野車低，避震器也比較軟，側傾調教很好，乘坐舒適，過減速帶的時候不會感覺特別難受。

吉利遠景S1手動鋒享型這款車無論時從側面還是正面看，都是像一個兩廂車的改型車擴充套件而來的SUV。

而吉利遠景SUV無論是從側面還是正面看都是算是比較SUV風格的，不會被說成轎車改的或者時CROSS車型。

兩款車我看報價上只差7千多遠，所以我見推薦你選擇吉利的遠景SUV車型。而不是S1.

兩款車對比無論是從動力性還是尺寸上，遠景SUV 更有優勢。

大致情況就是這樣，就看你是喜歡高大魁梧的SUV車型，那就選擇遠景SUV。還是喜歡類似cross風格的車型了，那就選擇遠景S1。

希望可以幫到你~！

我覺得是個很不錯的選擇，價效比是很不錯的，是值得推薦的一款車，不過剪影你還是去試駕一下，根據自己的需求，畢竟每個人選車的標準都不一樣，體驗車的感受和體會也會有所不同，吉利的車子質量一直是槓槓的，值得入手哦