有，超低空飛行是雷達探測的盲區！在複雜地形下，武直可以在樹梢高度發射反坦克導彈擊毀自行高炮！然後用反坦克導彈和火箭彈屠殺其他裝甲目標！更先進一些的武直甚至在旋翼上方安裝先進的雷達探測裝備使得在隱藏自身的情況下對裝甲目標進行探測(僅露出旋翼上方的雷達，例子是美製長弓阿帕奇)。自行高炮在行軍狀態下防空能力並不強(對空雷達搜尋)，難以及時有效的發現隱藏在障礙物後面的武直！武直叢集先手秒了自行高炮，其他裝甲目標和步兵就是待宰羔羊了，想怎麼吃怎麼吃！

蟹妖

德國“獵豹”履帶式雙35㎜自行高炮，誕生都40年了仍然是目前世界上最先進的野戰防空炮。

首先我們要明確一個事情，自行高炮在怎麼先進它也是防禦武器，而武裝直升機則是陸軍當中僅次於坦克的進攻型武器！進攻武器與防禦武器是兩種不同概念的裝備，同時武裝直升機的發展就是應對“自行高炮”一類的坦克裝甲車輛！就目前來說，如果出現“自行高炮”與武裝直升機單打獨鬥可定會吃虧的，原因是自行高炮的機動性（與直升機相比它的速度非常慢）、火炮射程對比於“武直”裝備的反坦克導彈射程、炮載雷達盲區與武直超低空飛行……都是目前難以克服的問題。圖中這架駐阿富汗英軍的“阿帕奇”充分的利用地形地貌為掩護伏擊塔利班武裝。駐韓美軍的“阿帕奇”也利用山地丘陵為掩護，躲避雷達波的照射，“一樹之高”的戰術仍然是有效的！

現代的“自行高炮”主流就是依據瑞士“厄利空”公司的35㎜口徑高炮研究理論，也就是說35㎜口徑的高炮在射程、射高、射速、彈藥威力等方面比較令人滿意，所以各軍事大國都相繼發展這個口徑的高炮……但是，這個口徑的高炮應對“武直”顯得力不從心！原因還是它射程、射高都不行！就拿“獵豹”自行高炮來說，雙管每分鐘理論射速為1100發，這個射速夠了，但射高3000米、最大有效射程4000米顯然是不夠的！因為，目前武直攜帶的重型反坦克導彈射程在8000米左右，將來可能要提高到10～15㎞，“武直”已經可以在“獵豹”的射程之外發射導彈將其摧毀了！而“獵豹”拿“武直”一點辦法都沒有！赫赫有名的美製“地獄火”反坦克導彈，一架“阿帕奇”可以裝載16枚，如果運氣好的情況下，一架“阿帕奇”就能消滅一個機械化連。義大利最新型“天龍座”76㎜自行高炮，火炮就是艦載“奧托76㎜”艦炮改進而成。

基於目前“35㎜口徑自行高炮”在射高、射程上處於絕對劣勢，目前世界各國開始研製57㎜、76㎜高炮，透過現代化的手段改造的這兩種口徑的高炮，在射程與射高上有所進步，勉強能與“武直”抗衡，但是現代戰爭不確定因素太多了，由於受地球曲面的影響，加之“武直”可以在2米的高度就能飛行和發射導彈，自行高炮上雷達實在是“力有不逮”！而“武直”這一先天優勢條件也一直讓陸軍野戰防空部隊頭疼！“陸盾2000”野戰防空系統，就是海軍730加特林炮改進而成，它並不是單獨作戰，而是與“紅旗–6A”導彈一同組成“彈炮合一”的野戰防空系統。以“紅旗–6A”射程25㎞和“陸盾2000”射程4㎞構成了中近兩個距離攔截“武直”的作戰需求，相互補充。

現代戰爭都是體系作戰，每一種武器都是這個系統當中節點，在一個大系統內“資訊共享”每一件武器都能發揮出最大的效能，而不去讓其去單打獨鬥！而武裝直升機和自行高炮都是這一體系當中的一環，它們的用途不一樣，不能說有了各種先進的自動防空系統後“武直”就沒有用武之地了，武直作為進攻武器在對抗野戰防空系統當中還是處於“上風”的！而隨著野戰防空系統的不斷完善，武直也不會肆無忌憚。

作為現代作戰體系中的重要組成部分，直升機的位置舉足輕重。就算是敵人擁有完善的地面防空系統，直升機依然是必不可缺少的空中突擊力量。

首先，武裝直升機是地面重型兵器的剋星。包括坦克、火炮陣地和機動車輛都會在武裝直升機面前灰飛煙滅。

其次，武裝直升機不能單打獨鬥，需要戰鬥機和其它兵器配合作戰。只有開闢了安全通道，直升機才可以大規模投入使用，最好是擁有制空權後才可以大膽投入。

第三、直升機機動能力強於地面防空系統，可以找到對方防禦薄弱之處進入和展開攻擊。

任何武器都是形成一種對抗的矛與盾的關係，按你這推論，反坦克導彈崛起，坦克廢了，反艦導彈，軍艦廢了，魚雷出現潛艇廢了，防空出現，直升機，飛機廢了，反輻射導彈出現，導彈廢了，全球防空網建成，核威懾廢了，鐳射出現軌道器廢了，全都廢了，就回到武俠時代算了每一種不管是進攻還是防禦武器的出現都會跟著出現相應的針對性的武器來制約它，問題就在於使用方對各種武器的使用和反制的手段是不是有效果，有你就佔上風，沒有你就要吃虧，舉個列子以前炮兵提前構築好陣地坐在那裡坐等給出座標開炮就行了，自從出現了炮偵雷達，你問問它還敢不敢那麼瀟灑了，恨不得炮彈還沒出堂就拉起大炮跑路，這就是個矛盾的關係，看就是那方應用的好而已，武器沒有絕對的剋制，在於使用者的反應能力，應為人是活的

現代戰爭不是某單一武器之間的對抗，而是各種裝備備的體系化綜合運用，戰爭中首先要奪取的就是制空權和制電磁權，才能夠掌握戰場的主動權，而且再說了，現代武裝直升機大多隱蔽突襲，作戰通常都是在一樹之高，除了單兵防空武器之外，其他的防空武器很難對武裝直升機構成較大的威脅。

地對空技術從二戰開始，就從地面固定模式發展成了自行地對空系統，他們大多擁有履帶或是輪子，具備一定的機動性，可以彌補戰線上的地對空漏洞，雖然如今的超音速戰機使用火炮對空系統已經不可能完成攔截，但是對於速度較低的武直來說，這些地對空系統還是有一定用處的，但是隨著各國最新直升機來說，均採用了隱身塗料，越來越多的採用超低空突防飛航模式，可以快速高效的完成作戰任務。

為了增加自行地對空炮的生存能力，二戰之後，各國的自行地對空炮均採用封閉式雷達探索系統，加上超精密的計算機計算系統，一旦發現目標，就能以密集的近防火力進行自動對空打擊，已經不需要成員進行手動瞄準開火操作了，因此，飛行緩慢的直升機似乎會成為這些現代自行火炮的靶子，而事實上，很少出現地對空炮擊落直升機的例子，這是為何呢？

原來，現代直升機為了規避敵方的雷達和地面火力系統，在進入交戰地域後，迅速改為超低空飛行，而這些自行地對空炮的雷達系統大多數只能反射50米以上的飛行目標，地面複雜的建築環境和坑坑窪窪的地形，有效的為武直提供了掩護，即便是在執行作戰任務，遠距離上，沒了雷達的自行防空炮無異於“瞎子”，而在近距離，等到對地空炮發現武直，並採用手動射擊方式的時候，誰是獵人誰是獵物，就說不定了，因此對於未來直升機最大的威脅是敵方的武直和地面的行動式地對空火箭彈，而非傳統的自行地對空炮。

體系作戰

各司其職

我對付不了

有人招呼！