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1 # 同樂笨笨
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2 # 小秋航海世界
CIVIC十代上市一來倍受關注，銷量一直不錯，這次改款配置上級很少，主要是外觀升級更加運動，1.0T的版本本人建議不太值得入手，高配和1.5T低配優惠後相差不到1萬，所以如果資金不緊張建議1.5T
其實這次改款配置變化不太大，外觀也只是小改如果真喜歡這款我感覺老款優惠大而且上市那麼久出現的問題都解決了相當成熟了，新款畢竟剛上市優惠肯定少而且毛病問題要等時間去驗證，所以大家可以考慮抄底老款
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3 # 車則
1972年誕生以來，CIVIC47年間累計收穫全球2500萬用戶的認可。不管是國內還是國外，CIVIC都是當之無愧的話題車型。
當晚上市後，各大媒體和車迷大呼看不懂本田的操作，筆者在這裡要給本田說一句話，這次上市的新款CIVIC，是中期改款車型，並不是換代。這個操作不是合情合理嗎？
本田將大幅度的精力放在的外觀的變化上。但是外觀幅度變化最大的是運動版車型。也是就展臺上擺放著的這款閃烈黃：
這款運動版外觀套件的車型，非常逼近海外版SI的外觀，這是筆者頗感意外的。
（活動現場其他媒體拍攝到的閃烈黃）
燻黑樣式的外觀套件以及輪圈+中置單出排氣+換擋撥片，搭上新的顏色選擇，即使是原廠車看起來也足夠暴躁了，無需再另做改裝。
這種車身顏色再加上燻黑的輪圈、門把手、側裙已經有效能車的味道，更不要提黑色的小鴨尾擾流翼。
（活動現場其他媒體拍攝到的閃烈黃）
全系車型的前格柵由鍍鉻處理都升級為黑色烤漆，換裝了與海外版新款CIVIC相同的新樣式前包圍，包含貫穿式下部進氣口和L字形霧燈飾條。
前大燈高配車型為LED光源，並帶有自動開閉功能。低配的話，還是鹵素光源。
尾部的亮點最多：中置排氣和擾流板
（其他媒體拍攝到的閃烈黃）
目前來看，外觀上價效比最高的一款車型應該是：次頂配的CVT勁擎版車型。他擁有17英寸輪圈和電鍍門把手，也有頂配才有的全LED大燈、LED前霧燈和外後視鏡轉向燈。
題主最質疑的“1.0T版貴了5000，1.5T版無變化”。其實也細想也算合情合理，因為在動力上，東風本田取消了新款CIVIC1.0T手動擋車型，變為了3款1.0T+CVT車型；你大可以理解為，花了5000買了一個外觀升級+變速箱升級+配置升級的CIVIC。
注：新款CIVIC搭載1.0T直列三缸（180TURBO車型）和1.5T直列四缸（220TURBO車型）兩款發動機，匹配6速手動或CVT無級變速箱。
最大功率分別為125馬力和177馬力，峰值扭矩分別為173牛・米（1.0T+CVT）、226牛・米（1.5T+6MT）和220牛・米（1.5T+CVT）
標配上了胎壓監測、車身穩定控制、電子制動力分配、坡道輔助。
1.5T車型升級擁有了前側氣囊、側氣簾、駐車雷達。
除低配車型外，均有多角度視覺化倒車影像和離車自動鎖車功能。
而除1.0低配和1.5T低配外，剩下的車型還提供遠端啟動功能。頂配還增加了本田近幾年大力宣傳的Honda SENSING安全超感套裝。
作為中期改款車型，可以了。
而且這款車的實力，不是鍵盤車神在網路上噴就會降低銷量的。如果你真的對他感興趣，希望你去4S店試試。作為本田家的加價神車，這麼火不是沒有理由的。
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4 # 汽車人TopCar
首先明確觀點：CIVIC要買就買1.5T，三缸1.0T不如轉投Crider。
時間回到2016年，1.5TCIVIC上市之後一度加價一萬提車，同年的廣州車展上，東風本田推出1.0T三缸車型，妄圖拉低CIVIC入門價格，搶佔更多市場份額。然而沒過多久，1.5T的CIVIC仍然加價，1.0T的即便優惠也賣不出去。
都說本田買發動機送車，1.5T地球夢是Honda技術加持的黑科技，而1.0T三缸卻是本田請人代為設計的，可以說是有著天淵之別。僅發動機的差距，這一萬多塊的差距都已經抹平了，更不要說諸如180Turbo減配的安群氣囊，倒車雷達等等了。我們拿1.0T的頂配版本對比1.5T的CVT乞丐版。大家可以看到，180比220指導價低6000，卻少了前排側氣囊，前後頭部氣簾，倒車雷達，而多出的是真皮以及LED大燈。安全氣囊可是關乎生命的配置，本田在三缸頂配都捨不得多配幾個氣囊，實在有點不能理解。
配置看完再看看改款前CIVIC的銷量構成：
2018年整年，180Turbo才買了五千六百量，佔總體銷量的2.56%，可以說這個1.0T還不如不生產，開生產線的錢不知道賣到哪年才收得回喲。這次換代升級，本田還是那個本田，由於十代CIVIC十分成功，本田就並沒有花心思對它進行大的改動。自十代CIVIC橫空出世，揚言要吊打它的同級別新車層出不窮，什麼MG6，現代LAFESTA等等，然而一看銷量排行，CIVIC即便是在機油異常增多和中保研B柱斷裂的醜聞下，還能月銷進2萬臺，不得不說一聲本田牛逼。
總結下來，這次改款1.0T價格提升對CIVIC整體幾乎沒有影響，而1.5T車型由於其產品力突出，仍然將維持現有的強勢。本來新款馬自達3是極有可能跟CIVIC掰一掰腕子的，然而根據最新申報訊息，馬自達3的動力維持不變，仍然是弱雞的1.5L/2.0L自吸，傳說中的SkyActive-X壓燃技術，2.0L自吸，油耗超低同時馬力高達190匹的發動機卻無緣上市。
馬自達素有東瀛寶馬的稱號，即便是後扭力梁懸掛結構，仍然能有著優於CIVIC的操控，但是在動力和空間上全面落後於CIVIC導致馬自達3並沒有多大的競爭力，然而一旦壓燃發動機裝配，相信CIVIC也要抖一抖。
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5 # 廊坊廊大名爵店
動力沒有變化就是官方“改裝”唄，顏色“黑化”新款CIVIC的外觀造型變化並不大，最明顯的改變就是前格柵由鍍鉻處理調整為亮黑色鋼琴烤漆，黑化後的效果更具運動感。其實喜歡運動家轎的也可以看看名爵6 LAFESTA，新起亞k3等等。
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6 # 糖卟甜
CIVIC十代上市一來倍受關注，銷量一直不錯，這次改款配置上級很少，主要是外觀升級更加運動，1.0T的版本本人建議不太值得入手，高配和1.5T低配優惠後相差不到1萬，所以如果資金不緊張建議1.5T
其實這次改款配置變化不太大，外觀也只是小改如果真喜歡這款我感覺老款優惠大而且上市那麼久出現的問題都解決了相當成熟了，新款畢竟剛上市優惠肯定少而且毛病問題要等時間去驗證，所以大家可以考慮抄底老款
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本田車裡面能買到的既有操控又有效能的車型只有老款SPIRIOR，帶前後平衡杆，自然吸氣中最大扭矩算起的快的！剩下的車型都是穩定，舒適，經濟的車型！帶T有什麼用！