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1 # 衣千顏
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2 # 靜心111354406
6.12考的科二,剛開始報駕照的時候,根本沒有想過中間會有多困難,直到開始練科二,教練一直說我。我都開始懷疑自己是不是不適合開車,每次去練車心情都特別沉重。練完倒庫後,開始練四項,四項的教練有天說我練的不錯,瞬間有了自信,然後就對練車產生了興趣。以下是我考科二的心得,總結的不太好,願諒解。
首先,應該有個好的心態,可以緊張,但不可過度緊張。坐上車之後,先調座椅,後調左右後視鏡,左右後視鏡應能看到後車輪和車的後車廂。繫好安全帶,離合踩到底,掛一檔,拉手剎,緩緩向專案走去,速度一定要慢。
第一項倒庫, 210秒不要超時,但也別急正常操作都能完成,在哪兒打方向的點要看準確,車到庫門要兩邊看後視鏡,到庫裡要微調方向,不要大打大回,嚴防掃線壓線 。
第二項坡起,早早把右邊距離調好,等待看前邊的點出來,定點時要做好先將離合踩到底剎車緊跟上,右手剎車提起。起車時慢慢抬離合,不要急於求成,體會車的抖動再起車,注意一定不要車熄火,熄火千萬摘空擋後再打火!
第三項 側方停車 限時90秒不要超時,點位看準,打左轉向燈千萬別忘!切記!切記!!
第四項直角轉彎 進庫時將右邊距離調好,到位置時左轉向燈開啟,車速一定要慢,迴轉向燈時要看準再回!!
第五項曲線行駛S路 車速一定要放慢,那樣還有機會調整,快要出庫時更要注意。
好了, 這就是我考科二的心得,願樓主輕輕鬆鬆過科二。
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3 # 美麗的紅楓葉
科目二相對來說是比較難的科目,這是大家的普遍共識,這一共識也是影響大家練車和考試情緒的重要因素。之所以難,是因為從科目二開始就要進行車輛操作,而此前大家對車輛的操作幾乎都是零基礎,思想上還沒有概念,萬事開頭難嘛!其實,難與不難都是相對的,只要掌握了方法,加上苦練,難題也會被化解。
科目二共有五個專案,分別是倒庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛。一、倒庫。倒庫分為兩步,先向右開出倒車入庫,然後向左開出倒車入庫,最後駛出倒庫考區。 1、車輛停在外邊線1.5—2米處,掛倒擋緩慢向後行駛,當左後視鏡底部剛過黃線時,迅速向右打滿方向,看右後視鏡,觀察車身與庫角的距離,當大於30cm時向右打方向,當小於30cm時向左打方向,當車身與庫邊線平行時,迅速回正方向盤,看左後視鏡,當左後視鏡底部剛與黃線重合時,立刻停車。 2、掛一檔,緩慢向前行駛,當前面的黃線剛剛被車頭擋住時,迅速向左打滿方向,車身正時,不停車不動方向盤,當前面的黃線剛被車頭擋住時,立刻停車。 3、掛倒擋緩慢行駛,方向盤不動,看左後視鏡,觀察車身與庫角的距離,當大於30cm時向左打方向;當小於30cm時向右打方向。當車身與庫邊線平行時,迅速回正方向盤,看左後視鏡,當左後視鏡底部剛與黃線重合時,立刻停車。 4、掛一檔,緩慢向前行駛,當前面的黃線剛剛被車頭擋住時,迅速向右打滿方向,車身正時,回正方向盤,駛出考試區域。
二、側方位停車。 1、掛一檔,緩慢行駛,調整車身,使右側距離距右邊緣線約為30cm,觀察右後視鏡,當後車輪與側方庫角約1—1.5米時停車。 2、掛倒擋開始緩慢向後行駛,觀察右後視鏡,當後車輪與庫角對齊時,迅速向右打滿方向,觀察左後視鏡,當一看到車庫底角出現時,回正方向,當看到左後車輪快壓到虛線時,迅速向左打滿方向,看正前方,車身正時,立刻停車,方向盤不動。 3、方向盤不動,掛一檔,“打左轉向燈”,看左後視鏡,當一看到對角的車庫(與之前是同一個庫角)出現時,回正方向盤,再接著向右打一圈方向,當車身平行於外邊緣線時,回正方向盤,駛出考試區域。
三、坡道定點停車和起步。1、掛一檔,緩慢行駛,車輪靠右邊線約30cm緩慢行駛,觀察左後視鏡底部剛過黃線時,立刻停車,拉手剎,中間停頓不超過30秒。 2、踩離合,緩慢松離合,當車身開始抖動後,鬆手剎,加油前行。完成了所有的考試專案。
四、曲線行駛。1、掛一檔,緩慢靠中間行駛,注意看前方的黃線,當車頭擋住黃線時,方向盤向左打一圈,繼續緩慢行駛。2、當同時看到左右邊界線時,迅速回正方向,當前方左邊的黃線被車頭擋住時,方向盤向左打一圈,繼續緩慢行駛,直到駛離考試區域。
五、直角轉彎。 1、掛一檔,緩慢行駛,“打左轉向燈”,車輪靠右邊線約30cm緩慢行駛。2、當車頭擋住前方的黃線時,迅速向左打滿方向,當車身與邊線平行時,回正方向,駛出考試區域。
注意:一要上車後要繫好安全帶;二車輛行駛越慢越好,但不能中途停車。三要掌握好60公分距離。
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4 # 何風夜雨
不請自來。科目二有五個考試專案,分別是倒車入庫、上坡起步及定點停車、側方位停車、直角轉彎和曲線行駛。對於練科目二有什麼方法呢,下面我就來說一說。
冷車模擬。科目二是開始實操考試的第一個專案,很多學員從科目二開始實車訓練,對於初學者,首先要做的,就是冷車模擬。冷車模擬就是將車熄火訓練或者在車輛模擬器上模擬打方向,掛檔,壓離合,熟悉上車前的一切操作。
離合訓練。當冷車模擬熟悉之後,就開始實車訓練了,實車訓練首先就是離合器的運用,當找到半聯動的點位後,不斷的透過抬壓離合來熟悉離合器,控制行車速度。離合器的控制在科目二訓練中是非常重要的。
點位訓練。科目二有五個考試專案,對應著有不少點位,在熟悉了離合器的運用後,就要開始考試專案的訓練,在反覆的訓練中,找到屬於自己的點位,然後又透過反覆的訓練,能夠順利的透過科目二考試的各個專案。
心態調節。在我們初學車時,有些人接受能力強,學起來快,有些人接受能力弱,學起來慢,這很正常,如果你學車進度慢,也不要氣餒,更要勤奮訓練,在訓練之餘,也要注意和教練溝通,找出自己的不足。
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說起科二來可真是一把心酸淚啊,我有兩個同學一個考了四次才過另一個第五次的時候過的。可以說是很虐了。不過,其實練車的時候挺簡單的,你只要把教練交給你的點找好,分清方向不要犯迷糊練車的時候放輕鬆不要緊張一般都很容易練好的。但是考試的時候就不好說了,外在原因太多了,一般考試場地上的車有的不太好用,畢竟天天有很多人考試嘛,有的座位都凹下去了,我們這裡有好多人去考試的時候都要帶兩個墊子的。另外,根據個人經驗建議大家選擇駕校的時候一定要選和考試場地一樣的駕校,有的駕校場地小所以他們的訓練場是分離的沒有成套的連在一起。這樣的話平時練的再好一去考試就亂套了。