手動擋車型就此消失了？

不會的。手動擋不是沒有好處的，對於喜愛手動擋的人來說，手動擋駕駛的操作感、動力要多少就能給多少，手動擋更加考驗駕駛技術。買車問手動擋車型，說明自身駕駛技術水平高，沒什麼low不low的。只要還存在著喜愛手動擋的消費者，車企就不會放棄這部分市場。

當前主要還是看車企對手動擋的開發會停止嗎？

有需求那麼就會有市場。目前一個車型，手動擋的銷售量聊聊無幾，大概只佔銷售總量的不到3%左右。即便這種形勢下，車企對於MT的開發也是在繼續的，無論是新車型還是改款車都會繼續對MT車進行研發。

不過考慮到手動擋銷量低，為避免滯銷，一般不會批次生產手動擋車型，大多采取預定製，需要消費者到店下訂單，工廠根據訂單數量進行生產。現在購買手動擋車一般很少會有現車了。

手動擋變速箱工作效率高，可靠性高，結構簡單，換擋直接，油耗效能比同級的自動擋要好，很長一段時間還是會繼續應用在車上的。

按照歐美一些發達國家的情況來看，手動擋在相當長一段時間內不會消失。在一些歐美國家，買手動擋的車還要加價！就因為有些人有手動擋情懷。

不過，據我推測，小汽車最終手動擋會被自動擋車取代，只不過是時間問題。

在開始看文章前，先問大家一個問題，如果現在給你一次機會選擇，你是選手動擋還是自動擋？那麼請在心裡記住你的選擇，來開始我們今天的話題。

我們不妨先來看看手動擋和自動擋都有哪些優缺點，保證您看完您心裡就有數了。

但相比同型號的手動擋車，自動擋車型在價格、使用及維修成本上都相對較高，成為了它的劣勢。雖然自動擋車型在價格上稍微貴了那麼一點點，不過對於經常在城市裡駕駛的人們而言，白天上班時已經累得精疲力竭，晚上下班哪還有那麼多精力開著手動擋車在擁堵的道路上1/2/1，離合、油門、剎車啊！這時候自動擋的好處也就體現出來了。

他們更喜歡開手動擋的車型，在油離配合和加減擋中追求著那一絲微妙的“駕駛快感”。他們都喜歡往車屁股上貼上這樣的標籤：“真男人都用三個踏板！”

都說手動擋比自動擋省油，其實這是一個陳年的老梗了，現在的自動變速箱無論從換擋時間還是傳動效率上面已經完全不會輸給手動擋變速箱了。所以以後千萬別在說手動比自動省油了，那得先看是什麼變速箱。

既然提到了變速箱，那就要涉及到一些更專業的知識了，且聽我徐徐道來。自動變速箱一般分為這麼幾種，AT、AMT、CVT、DCT等型號。那麼自動變速箱種類之多，究竟哪一種才更適合我們呢？

1.AT自動變速箱

它是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，透過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

優點：發展較早，技術相對成熟。變速箱與發動機之間是柔性連線，相對換擋也比較平順，一般來說檔位越多的平順性越好。

缺點：結構複雜、零件精密度高、生產成本高，AT變速箱內部的動力損耗較多，所以傳動效率不高，這也是導致一般的AT車型費油的原因。

不過隨著近幾年8AT/9AT甚至是10AT的出現，已經很大程度的解決了AT變速箱費油這一難題。

2.AMT變速箱

AMT可以理解成電控的手動擋，簡單的說就是自動化的手動變速箱，是在傳統的手動擋變速箱的基礎上改進而來的，完全模擬人的換擋方式進行自動換擋。

優點：底子就是手動變速器，結構簡單，傳動效率高、成本低。

缺點：說到AMT手動變速箱的缺點，其實和手動擋變速箱是差不多的，在起步或者加速、超車的時候，離合器很難達到完美的“半聯動”狀態，所以頓挫感比較強。

AMT的成本是自動擋中最低的，一般常用在一些比較經濟實用的小車上。

3.CVT無級變速箱

CVT也就是我們常說的無變速級箱，它沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱，CVT能根據車輛和路面實際情況，改變傳動系統的傳動比，使發動機在功率和燃油消耗率都在最佳範圍內工作，使用其動力傳輸持續而順暢。

優點：結構簡單、可靠性平順性高、基本沒有換擋頓挫感，油耗表現也不錯。

缺點：加速感略差，缺少駕駛快感，能夠承受的最大扭矩較小。

4.雙離合變速箱

雙離合變速箱統一稱為DCT，又分為溼式和乾式兩種（其實很好理解，溼式一般多是指泡在油中的，因為溼式散熱較好且穩定性都高於乾式，一般用於中、大型排量發動機，乾式散熱較差，一般用於小排量發動機大眾 DSG、奧迪 S Tronic、寶馬M DKG或M DCT等等都是基於DCT技術的產物，只不過叫法不同。因為DCT有兩組離合器，所以很多人都願意把它稱之為“雙離合變速箱”。

優點：換擋平順、效率高、駕駛樂趣高，加速也相對較快。雙離合變速器因為消除了扭矩的中斷，從而讓發動機一直保持在最佳的工作狀態下，所以相比其他自動變速箱更省油。

缺點：成熟度較低，可靠性差，換擋邏輯混亂，低速容易出現頓挫。從實際使用情況來看，故障率較高，導致維護成本也偏高。

好了，說了這麼半天自動變速箱，我相信如果您在日後買車的時候肯定也能根據自己的需求來選擇不同的變速箱。

不過我們好想忘了點什麼，那就是我們的MT，手動擋車型。我們大多人數第一次開車或者學車都是開的手動擋車型。還記得第一次學車時熄火的辛酸淚嗎？

5.手動擋變速箱

優點：手動檔結構簡單，故障率、價格和維修成本低。（反正我是沒聽說過哪個開手動擋的沒事天天修變速箱的，一般都只抱怨腿疼。）換擋看起來更MAN，勉強算一條吧！反正我是覺得換擋時候的動作相當帥！

缺點:上邊也說了，腿疼，堵車的時候太費左腿了。幾十分鐘還好，幾個小時下來保證你心裡會有這樣的想法：“我要買自動擋，我要買自動擋，我要買自動擋，為什麼當初不買自動擋！為什麼當初不買自動擋！為什麼當初不買自動擋！”

除此之外，那就是手動擋的操作比較難。踩離合、換檔、踩油門、看後視鏡、打轉向、變道、超車……這一系列看似簡單的動作，對於一些新手來說，操作起來還是存在一定的難度的。

總結

現在看來，手動擋未來的路必定艱難險阻，剩下的也只是小部分堅持手動擋情懷的玩車一族們。未來手動擋車型很有可能會退居二線，走上小眾的路線，對於一些不堵車的三四線城市，手動擋可能會成為未來很好的選擇，畢竟便宜，耐躁，好維修嘛。未來，自動擋將引領汽車變速器時代。