這個價位的四驅SUV車型，ENVISION還是比較不錯的，銷量上就可以看出。但是既然想要把ENVISION排除在外，那麼還是有幾款車型是可以選擇的。

按銷量來看，豐田RAV4是一個不錯的選擇，開不壞的豐田，足以說明這款車在可靠性上的絕對優勢，而且豐田的保值率也比較高，油耗低等優點都是這款車銷量好的根本原因所在。

下一個就是三菱歐藍德了，和豐田RAV4銷量基本相當，同樣勝在可靠性及油耗，另外外觀也比較博人眼球。

其次為比亞迪宋DM，又稱宋大媽，新能源車型，動力無需擔心，而且作為新能源汽車巨頭比亞迪的作品，效能和可靠性值得肯定。也可上綠色牌照，各種優惠政策都可以享受。

最後就是雷諾日產聯盟的科雷傲，法國品牌，日系車的技術。

以上就是除ENVISION以外，這個價位的四驅車型，不過個人感覺還是ENVISION好一些，翻盤如果糾結，三菱歐藍德也是可以選擇的。

X-Trail2.5四驅頂配。內部空間大，保養便宜，而且可以滿足輕度越野。

榮放2.5四驅，但是榮放比X-Trail差點意思，看銷量就可以看出來。

斯巴魯的Forester，xv 也都是四驅，但是比較小眾，保養維修都貴。

25萬？四驅？要不要七座？算了白送你兩個座位！

先說結論：除了ENVISION還有很多真正的中型SUV供題主選擇！（有錢真好）HIGHLANDER和EDGE都是非常不錯的。今天聊聊中型SUV標杆：HIGHLANDER

廣汽豐田HIGHLANDER

HIGHLANDER指導價23.98-42.28萬。HIGHLANDER幾乎從來都沒有優惠，不管是現款還是上一代。25萬左右只能買到四驅最低配……但是沙彌還是強烈推薦HIGHLANDER。

1、30萬內最實用最大的乘坐空間。七座大空間一直都是HIGHLANDER的標籤。車身尺寸4890*1925*1715軸距2790毫米。跟ENVISION相比如何？而且別忘了日系車是最善於挖掘車內空間的！HIGHLANDER空間到底有多大沙彌還是建議去實地實車考察！相信不會讓你失望七座狀態下的後備箱

2、超強的保值率。HIGHLANDER不但新車沒有優惠（甚至需要加價）二手車價格一樣堅挺！而且是一車難求！沙彌做二手車的時候幫一個朋友買過HIGHLANDER。在成都白家二手車市場要麼價格離譜（比新車便宜不了多少）要麼就是車況不怎麼好。最後你猜怎麼著？他自己去廣西桂林買了一輛！對此沙彌還採訪過他。他就一句話：二手HIGHLANDER都如此火爆證明我的選擇是正確的！沙彌也覺得選擇HIGHLANDER是正確的選擇。

3、口碑！這個沙彌不說，各位自己去問問HIGHLANDER車主吧。不管是老款2.7還是現款2.0的。幾乎沒有人說它的不是！

最後說一句HIGHLANDER的四驅是帶中央差速鎖和輪間限滑的！當然也是適時四驅。

本來這種大無邊境的問題，我一般都冷得回答的！因為提問者所表達的需求太擴，而且從需求上看，基本上只要不是過於高階的品牌都在推薦範圍之內，所以這種問題，我是特別討厭的。

但看到底下的回答，有不少都在推薦一些緊湊型SUV，而這種推薦從提問者所需的車型來看，是完全不符合的。

從提問者的需求來看，他所需要的是一輛和ENVISION同級別的中級SUV。那推薦緊湊型SUV就有些格格不入了。

回答提問的需求，前面我已經說了，這個問題過於容寵，所以我也只好推薦幾款滿足提問者和ENVISION同級的中級SUV車型。

1、EDGE

2、Equinox

3、TiguanL

等三款車型，總體而言這三款車都在提問價格需求範圍之內，而且價效比方面非常不錯，國內銷量也是非常不錯。

問題裡提到了四驅SUV，說明對四驅能力比較重視，在這個價位中，四驅能力相對比較好的車，一般有以下幾個，下面這幾臺車的四驅能力，都要比ENVISION好很多，著重從四驅方面介紹一下：

斯巴魯Forester：

斯巴魯的車是優點和缺點都比較明顯的，為了操控，堅持使用水平對置發動機、左右對稱佈局、左右等長半軸、主動扭矩全時四驅ACT-4，上述的技術有效的保證了斯巴魯Forester的操控性，斯巴魯Forester的脫困能力，在這個級別也是數一數二的，由於水平對置發動機允許提升發動機的高度，因此，斯巴魯的車離地間隙都比較高，Forester的離地間隙是220mm，這有效的確保了Forester的透過性。

全時四驅的主要設計目的是為了保證高速穩定性和循跡性，特別是在溼滑路面上可以極大地保持車身穩定，其次才是保持一定的脫困能力，因此在高速穩定性方面全是四驅是有優勢的。斯巴魯的缺點是內飾設計比較古老，簡約，汽車隔音相對差一些，由於是整車進口，價效比略低，推薦還是購買2.5排量的車，動力性還是有保證的。cvt變速箱省油平順，基本上沒有駕駛樂趣。

吉普Compass：

吉普Compass是這個級別裡越野能力的翹楚，推薦車型是2017款200ts高效能四驅版，不推薦購買Compass的渦輪增壓版本，據投訴看看機油消耗量比較大。吉普Compass的頂配採用2.4升自然吸氣發動機，匹配9擋手自一體變速箱，車身的離地角和接近角專門為越野進行最佳化，吉普Compass匹配的是一套適時四驅系統，名字叫ACTIVE DRIVE，提供多種駕駛模式，日常駕駛，可以以兩驅為主，節省油耗，複雜路況可以使用四驅自動，保證行駛的穩定性。

吉普Compass是這幾款車裡唯一帶有“低扭放大的車型”，請注意，這裡是帶有引號的，Compass的低扭放大式使用變速箱的一擋實現的，日常駕駛時d擋模式下Compass是使用二檔起步的，也就是說，Compass一檔就是低扭放大擋。在這個級別中Compass的四驅脫困能力是最好的。雖然是適時四驅，在四驅鎖定模式下的Compass，仍然可以高速行駛，缺點是比較費油。

日產X-Trail：

X-Trail車型價效比比較高，按照價格選的話，推薦選用頂配，2.5排量自然吸氣發動機，匹配cvt變速箱，日常駕駛中低速加速感較好 ，省油平順，X-Trail採用的是一個適時四驅系統，有三種駕駛模式：兩驅、四驅自動和四驅鎖定，四驅自動模式下正常駕駛時以前驅為主，在起步，加速，轉彎等路況下透過程式自動控制扭矩分配，在四驅鎖定模式下可以鎖定限滑差速器，時速超過40km以後會自動變為四驅自動。