如果你身邊沒有真正靠譜懂汽車的朋友，那麼我還是建議你去4s店裡保養吧！

每年也就是多花幾百塊，用個放心不是嘛！在4s店跟技師混熟了，他們也會幫你省掉一些不必要的費用。

我記得前面好像回答過這樣一個問題，新車在3年質保期內，還是在4S店保養的好，因為如果在外面保養的話，萬一遇到發動機故障的話，廠家會以你使用的機油不合格而拒保，那就得不償失咯，雖然4S比外面是貴那麼一點點，但是有保障。再說現在外面假機油真的太多了！那些回收的廢機油你以為去哪了！都是再加工又回到市場了，幾十萬的車都買了，就不要為了省這麼一點點而去冒險了！是吧！萬一真的運氣不好碰到假機油，那對車的發動機可是致命的傷害啊！磨損太厲害，修都修不好。

首保以後去不去4S店裡保養完全看你自己的意願，正常按照廠家要求是需要去保養的，因為只有按照廠家要求定期保養，如果車輛出現問題才能給你保修，如果你自己去外邊保養也可以，車輛有質量問題就只能自己掏錢修車了。雖然國家規定可以不去4S店裡保養，但同時要求必須到有資質的維修企業保養，並保留憑證，如果車輛出現問題可以依據憑證進行保修，但有資質的維修企業價格也不低，還不如直接去4S店裡保養省心。個人建議你在保修期之內還是去4S店保養更好一些。

不差錢去4S 差錢就去下面保養不要做太多糾結

在4S保養不一定比下面要好但是一定是要比下面維保要好 車不出問題的時候什麼事都沒有 車子有問題的話在下面保養就會出現這不陪那不賠的情況 這個最終賠與不賠都有法律規則的 在下面保養絕大多數是不在4S維保範圍之內的 下面的保養多數不具備資質不具備開發票不具備手續等 不管在哪兒保養一切按照法律來就行

以上只針對中國產合資車型中規進口車型 這裡平行進口車型不適用以上流程有單獨規章

中國關於汽車的“保修期”有著明文規定：不得低於3年或行駛里程不得低於6萬公里。如果出現產品質量問題，可以進行免費修理；每次修理時間超過5天，應為消費者提供備用車，或給予合理的交通費用補償；在購車2個月或3000公里內，可免費更換有質量問題的發動機和變速器，嚴重質量問題可免費換車或退車等。

關於“三包”的相關規定是：不低於2年或行駛里程5萬公里，以先到者為準。在“三包有效期”內，如果符合規定的退貨、換貨條件，消費者可憑 “三包”憑證、購車發票等，辦理退貨、換貨手續。因產品質量問題修理時間累積超過35天的，或因同一產品質量問題累積修理超過5次的（另外還有關於發動機、變速箱等關鍵部位的詳細指導意見，這裡就不詳細列出），消費者可以憑藉三包憑證和購車發票要求換車等。

雖然在現實生活裡，想要完全實現“保修”和“三包”卻是非常麻煩和累人的，但既然國家有相關的法規，那麼萬一自己的愛車在質保期內出現質量問題，在和4S店扯皮時車主也可以有恃無恐。而如果你在保質期內去外面維修廠進行保養，出現質量問題再想去扯皮的話，估計只能是難上加難。

不過雖然國家沒有關於保養必須在4S店的明文規定，但對於廠家來說，維護4S店的利益可能會比車主更重要。所以如果車主是因在保修期內沒在4S店保養，而發現車輛有質量問題回來扯皮的話，他們基本會有一萬種方法來讓你覺得“車無所戀”。

當然，對於一些小故障例如換個燈泡、修個門鎖這些他們可能會無所謂，但如果牽扯到大部件的時候，這就得看車主各自的扯皮能力了。

如果車主不幸中招的話，廠家會要求你出具正規的保養記錄，以證明你在外面的保養是符合廠家的要求，而外面很多維修店卻又是不具備這種條件的。所以車主即使不去4S店維修，也應儘量去那些具有一定等級資質的維修廠，這樣你得維修記錄才有可能會被認可，廠家也可能會承擔相應的質量責任（關鍵還是看扯皮水平）。

不過話說回來，假如發動機有問題，廠家說這是由於你在外面保養用的機油不適合本車造成的，或者直接說你用的是假機油，你不同意，但車主確信自己可以拿得出相應的鐵證嗎？

所以說，理論上法規是允許車輛保養可以不去4S店的，但在實際操作過程中，遇到問題卻又是比較難解決的。綜上所述，汽車還在保修期內時，儘量還是老老實實去4S店進行保養維護，不怕一萬就怕萬一。

購買新車以後的保養是非常重要的，一般情況下會有4S店和外面修理廠兩種選擇，最直觀的區別在於價格，4S店提供的服務相對更有保障，價格更高一些，所以去哪裡保養成為了不少車主糾結的一個問題。雖然有規定不在4S店保養同樣享受質保，但如果真遇到問題實際上解決起來並不是看似那麼簡單，4S店會以在外面保養而有多種理由拒絕免費質保，即便是透過正常途徑維護了自己的權益，那也是需要經歷不少的麻煩，起碼要付出更多的時間，所以在經濟上允許的情況下，還是建議到4S店進行保養。論專業水平4S店總體上會更高，保養中最重要的是機油，如果機油保證不了對發動機造成損害，那保養中省的那點錢就沒有任何意義了，4S店能在這一點上給予最大保障，而在外面就不一定了，不要認為修理廠老闆是自己親戚或朋友就沒事了，有時他在機油上都不一定能把好關，所以一旦出現這種情況，真的是得不償失。有人說那車出質保期後總可以了吧？現實中很多人往往也是這樣做的，雖然這樣不會再為質保問題扯皮了，但同樣還是那個觀點，能接受4S店的價格儘量再去4S店，因為依然會面臨機油等問題，等到準備換車時，二手車商可都是專業的，發動機好不好會直接影響到成交價格，所以去外面保養之前一定要想好了，不在意這些的話也是可以去的。

看你是什麼車，如果是銷量好，質量穩定可靠的車型可以不去4s店，因為質量可靠，所以對質保的需求不大。

如果是小眾車型，後市場維修成本高，質量可靠性差，建議去4s店保養，避免出現質量問題索賠困難。

個人建議，如果距離4s店不遠還是建議去4s店保養的，現在4s店基礎保養的費用還是比較合理的，沒必要冒風險自己找修理廠保養

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:

現在有很多朋友做了首保之後就不再去4s店保養了，因為基本上大部分品牌首保都是免費的，又擔心以後去4s店保養會被坑，因為4s店在各位消費者眼中的印象並不太好，其實這種觀念是錯誤的。

很多車輛都會有一個質保期，大多數車輛的質保期都在3年或者6萬公里，這是最低質保期，有的車型質保期可以達到10萬公里，如果只是做了首保之後便不再在4s店保養，如果在質保期內車輛發生質量問題，您找4s店理賠，基本上4s店不會理你，如果您想抵賴的話，基本上不可能，因為4s店都會有您的保養記錄，這就是所謂的脫保。