首先感謝邀請，北坡比南坡陡的話，那麼會出現什麼問題呢，我感覺，爬南坡的人應該比北坡多了。所以為了攀登第一高峰而付出生命的勇士們估計也會換個安息地吧，至於會不會是世界第一高峰跑到北坡山頭，這個就不太懂了，為了這個問題我特意開啟高德地圖轉換為衛星圖也沒看出來個甲乙丙丁，所以，恕我不是專業人員。這應該是一個普通人給出的答案了吧。

北坡陡，可能形成之初，由於北坡溫度低於南坡，使北坡岩漿冷卻速度快，這樣北坡岩漿從高往下流淌不如南坡流淌的充分，這就可能造成北坡陡。另外：

南坡不僅溫差比北坡大，而且南坡有太Sunny的照射，這些都使大自然不斷對南坡進行改造的力度大於北坡。即無數年無數年改造，使南坡難已保持原有的有稜有角。所以無數年無數年的南北改造速度差異，使北坡比南坡陡。

喜馬拉雅山脈是由印度板塊與歐亞大陸板塊碰撞形成的。印度板塊向北移動遇到歐亞板塊的抵抗，產生強大的反作用力後，俯衝到歐亞板塊下面形成了南坡陡峻、北坡平緩的山脈。如下圖：

題主說如果喜馬拉雅山脈南坡緩、北坡陡，這種假設的地形反轉，會出現哪些變化？筆者認為地貌形態的變化，最有可能會導致大氣運動的差異。繼爾引發自然環境發生改變，如下示意圖：

我們知道喜馬拉雅山山脈南側毗鄰印度洋，由於北印度洋位於赤道附近，接受太陽輻射多，暖溼氣流能量高、溼度大，動力強勁。青藏高原海撥高，空氣稀薄，接受太陽輻射升溫快，夏季形成熱低壓。從印度洋吹來的西南季風，受青藏高原熱低壓吸引，能翻過喜馬拉雅山，深入青藏高原腹地，給這些地區帶來降水

喜馬拉雅山山脈平均海撥達到6000多米，近東西走向有4 條平行山脈延伸。西南季風能翻越這麼高大的喜馬拉雅山，主要有兩個原因，一是西南季風動力強勁，二是青藏高原熱低壓吸引。

迴歸正題，如果地貌形態反轉，南坡緩，更有利於西南季風爬坡，能量衰減程度低，翻越喜馬拉雅山較之原來更輕鬆。喜馬拉雅山南坡因暖溼氣流停留時間短，降水量減少。翻越山頂後，暖溼氣流繼續北行，促使青藏高原雨帶北移，降水量增多，其結果是荒漠環境範圍縮小，綠地面積增加。

三江源地區，由於西南季風的變化，降水量增多，長江、黃河、瀾滄江源頭水量增多，水位上漲，黃河因水位提高，通航能力可能有所改善，黃河下游地區地下水超採的狀況會得到改善。

青藏高原冰川會得到更好的發育，“中華水塔”的地位更為突出，意義更為重大，湖泊因冰川補給增多，水位提高等等，所有這些變化帶來生態效益比給喜馬拉雅山開口子效果還好，但願你有一雙扭轉乾坤的大手，讓喜馬拉雅山反轉吧！

如果喜瑪拉雅山脈北坡比南坡陡，會出現哪些變化？

按題主所假設，出現喜瑪拉雅山脈北坡比南坡陡的現象只有是在印度次大陸在地殼運動板塊漂移與亞洲大陸板塊的碰撞過程中，南亞次大陸並沒有發生捲入亞洲板塊地殼下層的現象，而是亞洲板塊承受住了大陸碰撞的強大沖擊力變成向外延伸的反作用應力，這樣的後果是陸地的隆起部分不是發生在如今我們看到的青藏高原位置區域，而整個反作用應力作用於漂移過來的南亞次大陸上，造成南亞次大陸以喜瑪拉雅山脈為界線以南部分快遞隆升。也只有這樣才能發生題主假設那樣喜瑪拉雅山南坡緩北坡陡的現象。南亞次大陸成為南亞大高原了。

這還不是乾坤大反轉？

假如上述假設成為可能，意味著今天的青藏高原不復存在，或者說高原位置南移到今天的印度南亞次大陸的區域，這後果對中亞、東亞，尤其是中國大部分地區地形地貌氣候產生顛覆性改變。這就是小編細思之下極恐的原因。會有哪些改變呢？

首先，盛行西風將從中亞地區可以一路向東沒有了青藏高原的阻擋長驅直入，而今天的青藏地區南部被高大的南亞次大陸高原阻擋印度洋氣流，將會變成沙漠地形，終年無雨。長江也不復存在，華南、華東地區則終年受副熱帶高壓控制，乾熱少雨也沒有熱帶氣旋登陸光顧，逐漸與青藏沙漠連成一體成了世界上最大的沙漠——北喜瑪拉雅大沙漠！

而今天中國的西北地區由於天山山脈並沒有隆起，南疆的塔里木盆地也不存在了，新疆北部來自北冰洋的洋流影響有限，相比之下，變化不大。

華北地區的黃土高原受西風攜帶來自青藏沙漠大量沙塵沉降積聚，面積將擴大至整個今天華北平原，直到海邊。黃河也變成自東向西流向的內陸河了。這樣，按現時中國的版圖，能大規模人口宜居的地方僅有東北地區和新疆的北疆地區。

沿海相對低海拔的狹小地帶則成為全球降水量最大的地方，常年泥石流滑坡等自然災害頻發，而極高海拔的高原復地則可參考現在的青藏高原地形地貌。結果也是不可能象今天的印度次大陸那樣可以養育近20億的人口。

喜馬拉雅山脈本身就是北坡比南坡陡，沒有如果。其現實意義就是南坡人口密集，北坡人口稀少，南坡氣候溫暖溼潤，北坡氣候寒冷乾燥，印度人，尼泊爾人，不丹人及中國的藏南地區（印佔）開發比較容易，而中國的藏區開發比較艱難。

如果喜馬拉雅山北坡比南坡陡，將會對該區域的許多方面產生巨大的影響。

第一，對氣候的影響。由於喜馬拉雅山脈南坡比北坡陡，南坡就形成了一個類似懸崖的結構，阻止印度洋的水汽繼續北上，造成了青藏高原形成高寒氣候。如果可以反過來，南坡變緩，印度洋的水汽可以往北長驅直入，整個西藏可以形成亞熱帶季風氣候和溫帶季風氣候，溫暖多雨，像現在的藏南一般。

第二，對交通的影響。由於南坡比較陡，進藏的鐵路公路會受到很大的影響，至少川藏線和新藏線深受其害，比較需要打很多的隧道，地質條件也更復雜。

第三，對經濟的影響。如果氣候變成亞熱帶和溫帶氣候，西藏地區中南部將會成為中國的第二個江南，經濟發達，氣候宜人。

第四，對軍事的影響。如果南坡較緩，印度軍隊騷擾邊界會更容易，更頻繁。而我軍軍事調動和後勤保障會更困難，因為南坡較陡，交通不便。

第五，對河流的影響。如果南坡比北坡，從青藏高原上發源的河流，如長江，黃河會從印度流向印度洋，到時中國會損失幾條大江大河，這是得不償失的。

綜上所述，南坡比北坡陡既有利，亦有弊，仁者見仁，智者見智。我個人的觀點是弊大於利！

白堊紀末期小行星環撞擊地球導致地臺活化，隕石坑連線形成環太平洋斷裂帶和特提斯構造域。

四川盆地是白堊紀隕石坑，隕石坑岩漿衝擊波層流逆掩形成了青藏高原——基底走滑，分層加厚。作為青藏高原的南坡，必然陡峭，水必然東流！沒有如果。

（三峽是白堊紀隕石坑岩漿衝擊波層流順推形成的地質構造。）