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1 # 輕柔吹過的風
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2 # 落花何所之
先說說日本軍售的政策,1967年4月日本針對武器出口問題提出了三項基本原則,
1.不向共產主義陣營國家出售武器。
2.不向聯合國禁止的國家出口武器。
3.不向發生國際爭端的當事國或者可能要發生國際爭端的當事國出售武器。
此後,日本一直禁止對任何國家售賣武器裝備。
這三條原則一出現,在名義上日本成了愛好和平的國家,專注於對本國的防衛,絕不參與其他國家的戰事。其實日本這是悶聲發大財,二戰的失敗讓日本國內接近癱瘓,為了不出現亡國的結局,只好韜光養晦,以求來日再戰,只要有足夠的時間,日本照樣可以崛起,成為世界強國,歷史的見證擺在面前,明治維新過去不到半個世紀,此時忍辱負重才是上上之策。
又半個世紀過後,時機成熟了。2014年4月1日日本內閣會議決定透過“防衛裝備轉移三原則”,大幅度放寬對外輸出日本武器裝備和軍事技術的條件。簡單來說:日本真正解禁了軍售。
日本開始非常樂觀的活躍在軍火市場,然而迄今為止五年過去了,沒有完成一單大額軍火交易。至於原因無非是內部因素和外部因素,仔細看看卻是非常有意思。
先說說內部因素。由於日本半個世紀的禁止對外軍售政策,國內軍工生產的物件只有二十幾萬人自衛隊,客源相當固定沒有競爭力,這就等於破壞了市場。政府想要維持本國軍工廠的正常生產,不至於出現倒閉情況,對其出現了大量的補貼,導致的結果是造出的武器價格十分昂貴,製造和美國同等型別的坦克,技術比美國廉價,但出售價格卻是美國的兩倍。這只是日本軍工業的一個縮影,整體呈現的都是這種狀態,價格高居不下,總不能做虧本的買賣,一直處於尷尬的局面。
日本的軍售第一單瞄準了印度。莫迪於2014年就任印度總理,首次海外訪問就去了日本,希望購買12架US-2水上飛機,然而面對日本每架1.33億美元的報價,印度心都碎了,搶錢啊!簡直是強盜行為嘛。價錢談不攏專案就擱淺了,直到2016年7月,中國宣佈製造的世界上最大的水陸兩棲飛機AG600成功下水,這深深刺痛了印度敏感的神經。雙方又談了起來,印度作為砍價高手開始了行動,最後達成一致,日本給予了10%的折扣,每架飛機的報價為1.13億美元左右,總價13.5億美元。談是談妥了,可印度就是不簽單子,意思很明確,能不能再降一點,這一拖就到了2018年,日本始終不肯降價,印度也就簽了。12架飛機的談判時隔4年,誰都心累,日本第一單遇到了一個老賴能怪誰,還不是自己的造價太高了而且數量少的難以盈利。
外部因素則是關於地區平衡,主要來自中國和美國的壓力。
2015年,日本向澳洲推銷“蒼龍級”潛艇,雙方談的火熱,日本多次宣佈要簽單了,連自己這單軍售的意義都在媒體上多次宣揚。突然,澳洲簽了法國簽了,不光日本懵了,全世界都懵了。日本想不通,自己這次的價格壓的非常低,澳洲也是很滿意,怎麼就突然和法國簽了?其實,澳洲和日本在談的時候和法國也在談,大家競標公開競爭,澳洲每次和法國談的時候總拿日本的價格做參照,法華人把潛艇從高價也壓到日本相同的價格。澳洲是美國的盟友,在任何問題上都和美國意見一致,而法國是美國兄弟,是美國需要守護的國家,有美國在中間說話,這個單子自然好籤。澳洲還要看中國的臉色,澳洲出口產品的三成都是銷往中國,若是因為潛艇的事情導致中國不高興,這三成可就成為競爭對手紐西蘭的了。根本不划算,軍售價格和三成產品價格相比就是九牛一毛,不值得一提!
2016年,日本向英國推薦反潛機,最後卻簽了美國波音P-8A。日本向英國出售武器簡直就是沒有腦子的行為。歐洲是美國文化的發源地,歐美同宗同源,美國是英國的守護者,英國不可能肥水流到外人田,日本和美國競爭就是傻子行為。再者說,中國對英國經濟高額的投資,幫助英國度過了難關,中英兩國經濟利益發展越來越好,息息相關。英國明白,買日本的東西,中國是沒有好臉色的。
2017年,日本將軍售瞄準了紐西蘭。雙方開始談判,紐西蘭希望引進日本的P-1反潛巡邏機和C-2軍用運輸機。日本在非常熱情的介紹自己武器的時候,引起了美國和歐盟的極度不適,歐盟的空客防務C-295和美國的波音P-8A相對而言技術優勢明顯,價格公道。美國和歐盟的面子是要給的,而且產品價效比更高,紐西蘭當然不會傻到去跟日本交易。
日本的對外軍售總是針對中國的周邊國家,希望對中國施加壓力。然而中國經濟蒸蒸日上,和世界多個國家都有利益共同往來,沒有人會為了一單軍售而影響自己國家的經濟發展。日本的出發點就是個錯誤,武器是賣不出去的!
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軍售不是個單純的買賣,涉及國際關係,政治形態,法律規範等一些列因素。
日本自2014年4月解禁武器出口以來,進行過10多個外售武器的合約談判,但無一達成協議。
日本國內法律的阻礙已消失,其國際環境也堪稱良好,那麼能阻止其武器銷售的因素只剩武器本身的價格,效能以及技術支援。
理一理影響較大的幾個專案失敗原因:1:蒼龍級競標澳洲潛艇專案
蒼龍級在指標上可以說非常符合澳洲的需求,全球範圍內只有這麼一款4000噸級別的大型常規潛艇。該專案金額巨大利潤豐厚(12艘總價280億,單價同美國弗吉尼亞核潛艇相當),整個日本從民間到政界都寄予厚望。然而澳海軍經過細緻評判後,認為蒼龍級存在以下不足
1)動力不成熟,日本本國使用的蒼龍級裝備瑞典斯特林發動機,競標澳海軍的則強推鋰電池,鋰電池作為AIP動力尚不成熟
2)使用壽命,蒼龍級使用年限僅有20年,低於鮋魚和212.
3)靜音水平,蒼龍級在三型之中最差
澳海軍認為蒼龍級綜合性能在三型潛艇中墊底。
US2水上搜救飛機印度2012年6月開始尋求購買US2飛機,並與2016年提出購買12架的採購需求,日方報價16.5億美元,此後雙方就價格以及在印生產等因素談判多輪。日本糾結於印度的本土生產要求,提出難以保證印度生產的飛機質量,依阿風看,此專案難以達成,水上飛機選項眾多,印度很難妥協。
C2運輸機2017 年9月,阿聯酋提出C2運輸機採購需求,2018年即告知專案取消,原因是C2的野戰機場起降能力不足,飛機太嬌氣。
價格太貴,效能虛高,沒有壟斷性的技術和產品,是日本武器難以開啟國際市場的最大障礙,日本武器剛解禁時,外界對其評價頗高,認為會佔領很大部分國際軍火市場,然而五年來,一事無成,說明之前外界對其武器實際效能不夠了解,尤其是蒼龍和C2專案,讓外界看清了真正的能力,國際市場競爭激烈,打鐵還需自身硬。