如果你有兩個二孩子的話，就最好買蹋板車方便點還能多放點東西。然後一萬左右蹋板車其實選擇很多的，建議買輛雅馬哈訊鷹125CC吧這輛車質量非常過硬必竟是國際品牌，騎個十年八年只要保養好點都不會讓你動手修的，在就是款式顏值都比較高屬於大眾化款式百看不厭！

勇士550白色很帥，去騎著試試看16寸18寸滿意那個就要那個，價格在1200左右，剩下的錢正好再買點有用的裝備 買車還送點東西別忘了要啊 碟剎和V剎的區別0 首先拍死的一個觀點就是碟剎比V剎要好，要高檔--似乎大部分對於運動腳踏車陌生新手往往認為碟剎一定比V剎要好， 我們聽到過這樣的話:“都2000多的車了，還沒有碟剎”---這樣的話真的讓人哭笑不得，看看不論是國外的比賽還是國內的專業比賽，如果是晴天的比賽，V剎車還是佔了大部分的，當然目前也有碟剎車增多的趨勢，但是對於大部分休閒騎行和不參加業餘級別比賽的車友的來說，V剎尤其是好些的V剎還是夠用的，當然對於喜歡下坡，喜歡劇烈騎行，喜歡擺酷的車友碟剎還是合適的選擇，但是一分價錢一分貨，碟剎還是V剎的取捨本身我們還是建議顧客從使用的角度從自己的預算來選擇更加合理一些。1 先從設計上看看區別碟剎是透過夾器(或者叫做卡鉗)作用在固定在花鼓上的鋼製碟片制動的;V剎是透過V剎夾器抱緊車圈來制動的，相對而言，車圈半徑要比碟剎碟片半徑大太多了，因此碟剎的制動力臂要小的多，因此理論上更加不容易抱死，抱死對於運動腳踏車的剎車要求來說是最基本的，但是不是越容易抱死越好--除非玩攀爬這樣的要求立刻抱死的技巧性腳踏車運動。1.1 重量只得注意的是一般來說，低價位的碟剎車要比V剎車車重800g到1kg左右，高檔車差距要小些。單獨列出重量，可以看出這對於騎行還是有影響的重要因素，不得不考慮。 2 工作特性上看區別v剎的摩擦是橡膠混合物和車圈接觸摩擦(一般說是鋁合金車銷工藝的邊，低檔的是拋磨的邊，所謂的車邊和拋邊，車邊的更好一些)，一般制動效果還是很強勁的，除非在持續高速下坡，持續剎車，比如我們下到黃馬岔路口的時候你用手摸一下車圈，也是非常燙，這樣的溫度下剎車的力道會有所減弱。溫度越高，剎車效果也隨之越下降得厲害。碟剎是金屬的碟片(一般是鋼製的，高檔的也有鋁合金制的)和碟剎摩擦塊兒之間摩擦來制動，這樣的制動非常強勁了，和汽車和高檔摩托車類似，特點是不受雨水和惡劣路況天氣的影響， 因為碟剎摩擦塊兒是金屬燒結物，這樣和鋼片摩擦，即使是雨天，和有泥漿的情況下，工作情況依然良好，制動力下降雖然明顯，但是要強於V剎的橡膠和鋁合金車圈摩擦。還有就是因為碟剎碟片是鋼製的，而且一般帶孔，在持續下坡剎車過程中隨著熱量的增加的衰減也比V剎車要好些。3 從價格上說，所謂的價效比如果是1000多元的車和2000多元的車 ，建議用V剎，幾乎所有的有經驗的人的說法都是:“低價位的碟剎還不如中等價位的V剎好用”，先來解釋這句話，低檔的碟剎價格在200多元到300多元，包括一些臺灣品牌比如assess 亞色絲，promax等等，甚至包括shimano的475，495這樣官方價格在500多元的碟剎，這些碟剎效果很一般，其中shimano的質量好些，但是手感非常硬。一般如果顧客要裝碟剎，雖然這些碟剎山地情懷車行都有備貨，但是一般我們推薦，除非是一定要擺cool的小孩就只有這麼多錢財又要擺酷，也不得不賣，新裝車的顧客很少推薦; V剎由於除了shimano以外可選擇的品牌很多，所以很容易達到中檔剎車效果耳化不了多少錢財，比如非常經典的Avid FR5 雙面浮雕剎把+ shimano M430剎車夾器， 這樣的一臺套車的剎車的價格不過247元，但是手感要遠遠比上面的那些碟剎系統要好太多太多太多，如果再多些預算，同樣的avid fr5 剎把，但是配合avid 的sd7 的高檔v剎(簡裝剎車塊兒版本的在300元，精裝的380元，這已經是效能非常好的V剎了) ，這樣整個剎車系統花費價格不過400多元，但是已經屬於高檔剎車系統，不用再升級了，當然也可以選擇avid 的剎把加上shimano 老款的Lx級別的V剎配合使用， 當然shimano高檔V剎官方價格昂貴，所以老款的LX 還是這裡比較划算的，而且剎車力道比較大，這些搭配都很好。反觀同價位的碟剎系統:比如我們常見的shimano EF 29，EF35，EF50系列的手閘聯播如果配合shimano 475碟剎---這樣的化的錢官方價格680元，山地情懷車行售價在540元(裝車打折前)依然是一塌糊塗，手感非常硬，一趟山路下來可以捏的手發酸，車行在日常的維修中遇到許多這樣搭配的顧客，遇到這樣的車友升級往往代價比較大，痛苦啊。如果是2000到3000多元的車裝碟剎要從容一些(好的碟剎花鼓也很重要，不過這牽扯到行走系統的問題了)，我們推薦的入門級別的碟剎也就是所謂價效比好的碟剎比如hayes 的2004one 黑色版本、hayes 的mx2、Avid 的BB5 ，前者價格在520元，後者價格在620元， 這兩家專門做碟剎的公司的產品還是很嚴謹的，手感可以接受，當然比如Avid的BB 7 碟剎手感還是差了一大節兒，但是質量穩定，手感力道控制還是很清晰的碟剎感覺的，再加上稍微好些的碟剎花鼓，整車價位在3k以上比較理想，當然更加高檔的碟剎，比如再往上的價位的avid的BB7 的線碟，shimano deore 的525的油碟，都是不錯的選擇。 4 總結性的從實際選購新車和升級剎車系統上說對於年輕人，肯定要在山裡騎行山路的，而且預算到位的，可以選擇碟剎，如果預算在1k到2k多，還是V剎實惠些， 畢竟總的預算在哪裡，拆了東牆補西牆，對吧?如果一開始覺得以後就用碟剎就把花鼓選對，否則以後升級麻煩啊!不是我寫的，是網上當來的，精選了這一部分，或許能幫上你!

你的要求基本也只有踏板摩托車最適合，踏板車本田的做的很不錯，發動機耐用省油，鈴木的也不錯，鈴木總體的做工是比較好的，一萬左右的踏板摩托車保養好一點基本騎十年左右是沒問題的。

我目前代步的就是這款本田125喜俊。車是2012年12月買的，那時8300元。如果現在買的話應該會便宜一些。車子質量不錯，至今沒有什麼毛病。到現在換過一次前後輪胎，更換過一次空氣濾芯。目前只行駛了23000公里左右。因為上班還是以汽車出行。摩托車只在鎮上跑跑，所以里程比較少。這款車用的是原裝本田發動機。所以如果買摩托車的話，還是建議你買本田的。

摩托車，兩個孩子，市區。。。。這個決定你以後可能比較麻煩，交警不查就算了，一查一個準，摩托車不能帶兩個孩子，還得證照齊全。。。一般小城市交警不怎麼查，遇到事了自己得注意，還有交通事故了，全責，無牌照駕駛機動車，說完了，推薦小三輪，或者小四輪，