從外觀上，ELYSION時尚大氣的設計能讓大部分顏值黨滿意，傳承了家族式風格，前臉和側面使用了許多鍍鉻裝飾，更顯格調；動力上，搭載2.4L 自然吸氣發動機和CVT無級變速的ELYSION不管從駕駛樂趣還是油耗上看都經得起挑剔。加上這款ELYSION的濾震和隔音較於同款日系車優勢明顯，車主買車的時候還是很滿意的。但開了一段時間後，原車乾澀無味的聲音讓喜愛音樂的車主很是不滿，為此在朋友介紹下，踏上了汽車音響升級之路。

【原車音響】原車配置了6個喇叭，遺憾的是原車喇叭材料粗糙，對聲音的還原度和解析力都不夠，只能滿足平時對音樂要求不高的車主。因此到音響店試聽了幾款店家推薦的專業喇叭後，選擇了對人聲詮釋更佳的勁浪喇叭。下面是這套升級方案的詳細解析。

本田ELYSION升級方案：

前聲場：勁浪FOCAL ES165K

後聲場：勁浪FOCAL 165 AC

處理器：BAF B6

線材：正力車福

隔音：獅龍四門隔音

喇叭音質和車內環境息息相關，因此車門隔音是專業音響店升級喇叭時的前提準備。做隔音時門板拆卸是音響無損升級的關鍵，當然，對粵聲有經驗的師傅來說沒有壓力。將獅龍止震板按車門形狀裁剪貼在門板上，一來透過增強門板鈑金厚度減少車門與喇叭的共振，二來也能讓車門形成一個箱體結構，提升喇叭音質。

在喇叭的對比中不難發現二者的差距，無論是材質還是喇叭背後的磁鐵、音圈等都存在差異。這種差異表現的比較明顯的一點就是音質上的好壞。

前聲場升級的一套勁浪ES165K二分頻喇叭採用的都是原位安裝的方式，既無損原車美觀，又能讓車主獲得更好的聆聽感受。喇叭質感清晰、聲音的各個頻段層次感分明，真實感、細膩感和節奏感都是原車比不上的。

後聲場升級的是勁浪165AC同軸喇叭，因為同軸喇叭高音和低音在同一軸心上，符合人類“點聲源”的聽覺習慣，所以同軸喇叭在聲場營造方面是有優勢的。加上利用了原車設計好的喇叭位置，升級高檔同軸喇叭不會出現聲場混亂的問題。

為方便後期調音，提高喇叭音質，加裝了一臺BAF B6處理器。B6從外觀上看就容易打動人，優質的鋁合金材質一眼看去就很有質感；從效能上也是毫不遜色，經過處理器修正的聲音各個頻段銜接流暢，層次清晰。

效果點評：

音樂的魅力是車主進行音響升級的原動力，動聽的聲音讓人忘卻煩惱、流連忘返；枯燥的聲音讓人煩悶。改裝後的ELYSION在人聲的質感及音樂細節方面讓車主非常喜歡，和原車比音質提升了不止一點。值得一提的是，升級音響一般是個循序漸進的過程，大致的順序是先換喇叭，然後升級處理器功放等，再增加低音炮，最後更換主機。因而要預留一些升級空間，日後升級解析力強的主機，就能達到hifi的音質效果了。

本田ELYSION汽車音響改裝配置：

主 機：阿爾派A09

前聲場：歌劇世家CS365三分頻喇叭

後聲場：丹拿232兩分頻喇叭

處理器：歌劇世家DSPI8

功 放：歌劇世家VA560.4兩臺

低音炮：歌劇世家U3炮

主機選用阿爾派A09作為音源，使得音質還原更加真實

這臺本田ELYSION改裝的歌劇世家CS-365三分頻套裝喇叭音色明亮，中、低頻顯得飽滿又凝聚，高頻乾淨透析。整體平衡感極佳，在不同風格音樂的演繹上都有出色表現。

後聲場選擇丹拿232兩分頻喇叭，風格獨特，價效比高，聲音方面也是可以展現到最佳的狀況，滿足車主多風格的聽音需求

其中兩臺歌劇世家VA560.4功放安裝在備胎下面，用它驅動前後聲場三分頻喇叭的發揮與超低音的工作。再搭配上歌劇世家U3超低音喇叭效果的震撼力，整車給人一種簡約精緻的視覺感和溫暖耐聽的聽覺感！

本田ELYSION德國i-sotec艾索特音響改裝，前聲場艾索特ES165 3主動三分頻喇叭，後聲場艾索特ES165兩分頻喇叭，兩臺艾索特P4四聲道功放，一臺艾索特H8 DSP音訊處理器，艾索特“天際”系列音訊線。

守候一份悠然靜美，讓音樂如花芬芳。

有的，這邊介紹給大家介紹一個

如果你是熱愛聽音樂的車友，那麼汽車音響改裝就必不可少了！上期有給大家詳細介紹過這輛本田ELYSION混動的隔音，這期著重介紹一下音響改裝。正所謂"三分靠器材，七分靠技術"汽車音響改裝店的選擇也至關重要。相同的汽車音響產品，不同的師傅安裝，會造成不同的音響效果。

改裝車型——本田ELYSION混動

本田ELYSION混動汽車音響配置:

DSP功放：日本先鋒80H

前聲場：義大利史泰格SE650C兩分頻

後聲場：義大利史泰格MS650同軸

四門隔音：GT

音響改裝之前要對門板進行隔音，西安車樂匯技師使用的是GT隔音材料，可以抑制鐵皮共振產生的噪音，增強車門鈑金的強度，進一步降低風噪，增加車門密封性，營造了一個寧靜舒適的環境，讓喇叭的音質效果發揮到最佳狀態。隔音完成後，將汽車的前聲場喇叭，替換為義大利史泰格SE650C兩分頻。這套喇叭做工細膩，高透析力，密度感十足，讓音樂細節精準明亮，達到高音清澈，中音自然，低音響亮的音樂效果！是一套非常具有鑑賞特點的汽車音響喇叭，同時價效比也非常高，原車喇叭根本無法比擬！

前門板GT隔音後無損安裝義大利史泰格SE650C中低音喇叭

義大利史泰格SE650C高音喇叭安裝復原後效果

後聲場採用的是義大利史泰格MS650同軸喇叭，其價效比較高，不會對汽車的原有線路做任何的改動，音色清晰亮麗，非常有質感，而且對音樂細節的體現毫不折扣的層次感、空間感尤為突出，給車主帶來舒適自然的音樂生活。

後門板GT隔音後無損安裝義大利史泰格MS650同軸喇叭

先鋒80H DSP功放能夠快速的散熱冷卻，保持長時間的高效運轉。可以給改裝後的前後聲場喇叭提供足夠的動力支援，讓終端揚聲器可以發揮出最佳的音質效果，為眾多車主解決原車音響系統解析力差、功率低的問題。

日本先鋒80H DSP功放隱藏式安裝

系統點評：

透過西安車樂匯改裝技師高性價比的搭配和專業化的調音，這套系統煥發了全新的聲音活力，無論是感情色彩還是層次感，都表現得十分到位！讓車主對改裝後的效果都非常滿意！