防盜門緩衝器安裝方法
緩衝器是門頭上一個類似彈簧的液壓器，也叫閉門器。當門開啟後能透過壓縮後釋放，將門自動關上，有象彈簧門的作用，可以保證門被開啟後，準確、及時的關閉到初始位置。
一、此種方式也是平時最常見的，閉門器是外裝的方式：是把閉門器安裝到鉸鏈側、門開啟方向的一面，使用此種安裝方式，安裝好的閉門器的支臂是朝門開啟的方向突出，與門框大致成垂直90°角。
二、使用這種方法通常是因為不願意把閉門器安裝在建築物之外的朝外開啟的外門上，從而保持外觀的整潔：是把閉門器安裝在與鉸鏈側相反的、門關閉方向的一面。此外，如果門的上沿很窄，導致沒有足夠的空餘間容納要安裝的閉門器，也可以把閉門器機身反過來安裝到門框而不是門上面，閉門器則在門的鉸鏈相反的一側。
三、立式安裝法，也就是內建立式安裝閉門器，此種方式施工簡單：是把閉門器直立隱形的安裝在門扇轉軸一側的裡邊，可以與門做成一體，從外側看不到螺絲及部件，能單雙向開閉。
緩衝器安裝方法
電梯緩衝器的安裝
（1） 安裝時，緩衝器的中心位置、垂直偏差、水平度偏差等指標要同時考慮。確定緩衝器中心位置：在轎廂（或對重）撞板中心放一線墜，移動緩衝器，使其中心對準線墜來確定緩衝器的位置，兩者在任何方向的偏移不得超過20mm。
（2） 用水平尺測量緩衝器頂面，要求其水平誤差＜2‰。
（3） 如作用於轎廂（或對重）的緩衝器由兩個組成一套時，兩個緩衝器頂面應在一個水平面上，相差不應大於2mm。
（4） 液壓緩衝器的活塞柱垂直度在全長內不得大於1mm，測量時應在相差90的兩個方向進行。
（5） 緩衝器底座必須按要求安裝在混凝土或型鋼基礎上，接觸面必須平正嚴實，如採用金屬墊片找平，其面積不小於底座的1/2。地腳螺栓應緊固，絲扣要露出3～5。扣，螺母加彈簧墊或用雙螺母緊固。
（6）轎廂在下端站平層位置時，轎廂撞板至緩衝器上平面的距離上限（緩衝距）S按下表規定。
對重撞板至緩衝器上平面距離（緩衝距）的最大允許值須根據在滿足井道頂部空間要求的前提下以小為好的原則確定。而緩衝距的下限須保證在接觸緩衝器前極限開關先動作的要求。
（7）油壓緩衝器在使用前一定要按要求加油，油路應暢通，並檢查有無滲油情況，油號應符合產品要求，以保證其功能可靠。還應設定在緩衝器被壓縮而未復位時使電梯不能執行的電氣安全開關。
防盜門緩衝器安裝方法
緩衝器是門頭上一個類似彈簧的液壓器，也叫閉門器。當門開啟後能透過壓縮後釋放，將門自動關上，有象彈簧門的作用，可以保證門被開啟後，準確、及時的關閉到初始位置。
一、此種方式也是平時最常見的，閉門器是外裝的方式：是把閉門器安裝到鉸鏈側、門開啟方向的一面，使用此種安裝方式，安裝好的閉門器的支臂是朝門開啟的方向突出，與門框大致成垂直90°角。
二、使用這種方法通常是因為不願意把閉門器安裝在建築物之外的朝外開啟的外門上，從而保持外觀的整潔：是把閉門器安裝在與鉸鏈側相反的、門關閉方向的一面。此外，如果門的上沿很窄，導致沒有足夠的空餘間容納要安裝的閉門器，也可以把閉門器機身反過來安裝到門框而不是門上面，閉門器則在門的鉸鏈相反的一側。
三、立式安裝法，也就是內建立式安裝閉門器，此種方式施工簡單：是把閉門器直立隱形的安裝在門扇轉軸一側的裡邊，可以與門做成一體，從外側看不到螺絲及部件，能單雙向開閉。
緩衝器安裝方法
電梯緩衝器的安裝
（1） 安裝時，緩衝器的中心位置、垂直偏差、水平度偏差等指標要同時考慮。確定緩衝器中心位置：在轎廂（或對重）撞板中心放一線墜，移動緩衝器，使其中心對準線墜來確定緩衝器的位置，兩者在任何方向的偏移不得超過20mm。
（2） 用水平尺測量緩衝器頂面，要求其水平誤差＜2‰。
（3） 如作用於轎廂（或對重）的緩衝器由兩個組成一套時，兩個緩衝器頂面應在一個水平面上，相差不應大於2mm。
（4） 液壓緩衝器的活塞柱垂直度在全長內不得大於1mm，測量時應在相差90的兩個方向進行。
（5） 緩衝器底座必須按要求安裝在混凝土或型鋼基礎上，接觸面必須平正嚴實，如採用金屬墊片找平，其面積不小於底座的1/2。地腳螺栓應緊固，絲扣要露出3～5。扣，螺母加彈簧墊或用雙螺母緊固。
（6）轎廂在下端站平層位置時，轎廂撞板至緩衝器上平面的距離上限（緩衝距）S按下表規定。
緩衝器安裝方法
對重撞板至緩衝器上平面距離（緩衝距）的最大允許值須根據在滿足井道頂部空間要求的前提下以小為好的原則確定。而緩衝距的下限須保證在接觸緩衝器前極限開關先動作的要求。
（7）油壓緩衝器在使用前一定要按要求加油，油路應暢通，並檢查有無滲油情況，油號應符合產品要求，以保證其功能可靠。還應設定在緩衝器被壓縮而未復位時使電梯不能執行的電氣安全開關。