而埃及的恐怖活動又非常猖獗，恐怖分子經常製造一些爆炸事件。僅從二月來看，二十一號恐怖分子在愛資哈爾清真寺製造了人肉炸彈襲擊，十九號製造了襲擊檢查站的爆炸襲擊，十五號爆炸襲擊未遂。

如果統計全年爆炸襲擊次數，埃及在2014年和2016更是分別達到了222起和199起之巨。

既然埃及恐怖分子的活動如此猖獗，而且也以爆炸襲擊為慣用手段，那麼這次火車站的爆炸事件會不會是埃及恐怖分子所謂呢？

首先火車站爆炸事件是因為列車失控撞向站臺，由撞擊引發了油箱爆炸，最終釀成了慘劇。整個爆炸事件不符合恐怖分子的一貫手法，如果真是恐怖分子所為，那應該先是油箱爆炸，然後再引起列車失控。而不是像現在這樣，先失控，再爆炸。

其次，在多次的恐怖事件之後，埃及對恐怖分子的核查比較嚴格，在一些重要地點都會有檢查站，像火車站這樣的地方更是被埃及警方嚴密防守，安檢是很嚴格的。恐怖分子並沒有把爆炸裝置帶上火車的能力。

最後，從埃及政府方面的處罰結果來看，只有交通部部長因此卸任。這就說明，這是一個純粹的“交通事件”，並不包含恐怖襲擊的因素。

注：幸好，此次事件中沒有中方遊客遇難。

在此，老編也提醒大家，雖然2018年的爆炸襲擊事件只有幾十起，但最近一兩年，埃及警方正在全力打擊境內恐怖分子。

再這樣的高壓態勢之下，難免有恐怖分子試圖魚死網破，還請各位華人出去玩的時候，可以的話，儘量避開埃及。等幾年，再去。

這方面的問題複雜，缺少證據。問題是火車爆炸後，沒有說明火車正負駕駛員是否提供了什麼證據。根據圖片分析，那是一輛內燃機火車頭，火車走的是直線。而且也看不清火車是否完全脫軌。只是發生了爆炸，而且爆炸的地點還是人群多的火車站。根據不確定的媒體報道，說死傷30人左右。還是造成了一些人員的損失。理論上說，內燃機怎麼會在火車站位置爆炸呢？內燃機火車爆炸的情況很少。估計是有人提前把定時炸彈提前安放在火車頭油箱部位了，才能導致內燃機火車頭爆炸的可能。如果把它定性為交通事故，有些不妥當。必須由埃及刑偵部門介入調查。雖然埃及也有鐵路公安，但是鐵路公安都是當兵的出身，不是真正的警察學完畢業的。所以，這種草草的按照交通事故就結案了，有些不負責任的態度。

雖沒偵破，但是埃及地處穆斯林中心。中東和非洲許多年來惡性報復不斷。專找人多的地方殺人，這趟列車還能不是嗎？要是唐三藏還在東土人間，得去中東誦經超度了。

不是恐襲，是安全事故，人為疏失。

阿盟和歐盟剛剛在埃及著名旅遊城市沙姆沙伊赫舉行完峰會，就地區反恐和難民等問題進行了討論，吸引了全世界的目光，埃及上下也倍感風光無限。自2011年1.25革命至今，埃及才開始覺得自己的國力開始恢復，國際和地區影響力逐步彰顯。誰知27日發生的埃及火車站重大事故再次暴露出埃及的種種問題。

筆者自1994年到埃及公派自費留學至今，期間見證了埃及發生的數次重大鐵路事故：

2002年，當時一輛客運列車從開羅站出發，行駛到吉薩南部Ayat市時發生火災，由於車門被列車員鎖住，乘客無法逃離，造成至少360人死亡。

2012年，在埃及南方的艾斯尤特省，一列火車與一輛接送學生的巴士相撞，造成50人死亡，其中大多數是兒童。原因竟是道口值班員忘記放下路杆，致使慘禍發生。

2018年2月，兩列火車在埃及湖區省境內相撞，造成19人死亡，數十人受傷。

而2月27日在埃及首都開羅火車站發生的機車撞擊站臺的事故更離奇，機車司機竟然不在車上，裝有大量柴油的機車自行撞擊站臺後迅速起火燃燒，站臺上的乘客瞬間被大火吞噬。據埃及衛生部的最新統計資料，事故已經造成22死43傷。

事發後，埃及交通部長引咎辭職，埃及交通運輸協會負責人被解職。

經埃及檢察機關調查發現，司機當時不在機車上的原因竟然是在和另外一名司機在吵架。“在埃及就沒有不可能發生的事情”，在埃及會經常聽到當地人這樣說。因此，類似《天方夜譚》裡的故事發生在阿拉伯世界也就不足為奇了。

事發後，埃及總理在數位部長陪同下到事發車站視察，2月28日，埃及議會代表團也到事發現場視察，並召開了記者會。議員們在記者會上呼籲，在嚴懲相關責任人的同時，也督促執政團隊，制訂確實可行的計劃，對老舊的鐵路系統進行升級改造，避免類似事故再次發生。

埃及鐵路升級改造計劃已經提出6年了，政府也特許私人資金參與，但是，至今收效甚微。相信透過此次事件，對鐵路系統的升級改造會引起埃及政府的高度重視。

據國家電視臺和目擊者稱，星期三一輛火車頭撞向開羅火車站的一道屏障，至少造成25人死亡，50人受傷，造成爆炸和火災。

大火在埃及首都中心的拉姆西斯站上空冒出黑煙。

在車站內部，可以看到火車的黑化發動機傾斜到平臺旁邊的一側。

安全訊息人士稱，沒有跡象表明此次事故是故意的。

目擊者易卜拉欣·侯賽因說：“我看到一名男子從火車頭進入平臺時尖叫著，在他跳出火車頭之前尖叫"沒有剎車，沒有剎車"。我不知道發生了什麼事他。”

旁觀者Mina Ghaly補充說：“我站在平臺上，看到火車速度進入障礙......每個人都開始跑步，但機車爆炸後很多人都死了。”

“我看到至少有九具屍體躺在地上，燒焦了。”

艾哈邁德·阿卜杜勒瓦布說，這個平臺擠滿了等待另一列火車的人。

他說：“大火淹沒了他們，他們在著火時跑了起來，直到他們從事故中跌落幾米。” “場面很恐怖。”

幾名目擊者說，在火車發動機墜毀之前，他們已經看到火災從火車發動機中噴出，引起車內爆炸和火災。

總理穆斯塔法·馬德布利（Mostafa Madbouly）從車站宣佈，該事件將被調查，任何被認定負責的人都要承擔責任。

埃及擁有該地區最古老和最大的鐵路網路之一，造成人員傷亡的事故很常見。

長期以來，埃及人一直抱怨說，歷屆政府都沒有執行鐵路的基本安全標準。

學生阿里·拉馬丹說，當他在擁擠的平臺上撞到一個混凝土長凳時，他的腳已經燒傷並受傷。

“我不知道這些火車事故什麼時候會結束......他們告訴我們他們得到了價值數百萬美元的新機車和火車，人們因火車事故而仍然死亡。”