手動擋帶有ABS車型，如果你在緊急制動時，正確做法是左腳踩住離合器踏板，右腳把剎車踏板踩到底，維持好方向一定要踩到底剎車系統的工作原理是制動片與制動盤，制動鼓摩擦，透過把車的動能轉化為熱能使車輛減速剎車在工作時，如果制動器的制動力大於輪胎與地面的摩擦力，制動器產生的制動力使停止轉動，但車仍然前進，輪胎就會從滾動的狀態變成滑動，這個時候車輪無法提供導向的能力，不僅制動距離很長，而且你無法控制車身的方向，很容易產生側滑而點剎是駕駛員用腳間歇踩剎車，使車輪在抱死-滾動-抱死的狀態，減少了輪胎的滑移率，提高了制動器的利用效率，還能維持一定的車身穩定性ABS防抱死系統是點剎的升級版，利用電腦控制剎車以高頻進行點剎，在最大限度內利用輪胎的抓地力，減少輪胎的滑移率，在減少制動距離方面起了很大的作用，副產品是可以在踩剎車的同時進行轉向，提高了車身的穩定性但是在特殊路面上，ABS有可能制動效果不理想博世的ABS影片裡，手動擋車型之所以要在緊急制動時同時踩離合器和剎車，是因為ABS一般都裝配了制動力分配，能夠根據不同的狀態下儘量減少輪胎的滑移率，做到最大利用輪胎與地面抓地力的目的，你帶著擋，發動機有一定的阻力，很有可能破壞ABS與地面產生的制動平衡，而且發動機容易熄火，在你需要動力的時候不能馬上提供動力