根據汽車正常保養週期為半年或者5000公里保養一次。至於選擇機油牌子，是否半合成或者全合成，這是根據汽車的動力效能指標制定的！一般來講5w—40w的是基礎級別，當然！價格也是基礎的！機油的效能也決定了發動機使用的效能和保養！

但是像空氣濾芯和機油濾芯這些的小部件就更為重要！因為它們為發動機進氣還是機油迴圈都起到了至關重要的過濾、淨化作用！

建議您不要單單隻考慮機油的問題，其他零部件也很重要呦！

如果實在想省錢，建議您去汽配城選擇一家靠譜的供貨商拿貨，讓他們給你免費換機油，進行小保養。

一年5000km的行駛里程建議使用半合成機油測試，級別雖然低一些但也可以滿足小里程的使用。

機油的等級分為礦物機油、半合成機油、全合成機油三種，不同等級的機油可以實現同樣的高低溫流動指標，區別的是在同樣的工況下行駛的里程會有較大差距。

礦物機油是以石油提煉的基礎油，透過防泡、防蝕、抗氧化以及清潔功能等新增劑實現潤滑油的功能，但本質還是“自然生成”的潤滑油所以耐久性比較差，只適合用在執行溫度較低的小排量自然吸氣發動機上，一般能用5000km；如高壓高溫的渦輪增壓發動機使用機油效能會快速的衰減，一般在3000km左右就會失去潤滑能力。

全合成機油是透過人工化學合成的方式製造的潤滑油，複雜的工藝決定了效能更持久，即使用在工況較差的渦輪增壓發動機上也能實現超過10000公里的行駛里程。不過機油在貯存過程中仍會出現氧化反應導致效能衰減，所以即使是全合成機油也僅建議使用一年的時間。

但是一年只行駛5000km用全合成機油有些浪費了，建議選擇由合成機油與礦物機油調和的半合成。

半合成機油以合成油60%、基礎礦物機油40%的比例調和，效能比全合成略差一些但比基礎油仍要高很多；半合成機油的建議里程一般為7500km或半年，實際用到一年也沒有問題。

發動機儲存機油的位置在曲軸箱油底殼，這一位置在熄火後的靜止狀態下是相對密封的，曲軸箱只有在發動機執行中因氣缸燃燒室的壓力過大，部分廢氣會透過活塞環進入曲軸箱，但這些廢氣會強制通風帶走透過進氣管進行二次燃燒。

所以曲軸箱內的機油並不會被汙染或空氣氧化，熄火後強制通風閥也是閉合的，活塞環也算相對密封；發動機機油在不參與高溫運轉時理論上並沒有保質期的說法，開得少停的多機油也不會快速氧化，那麼機油自然可以用超過建議值更長的時間，測試過的一些老車確實能做到這種程度，不過這種使用方式沒有得到認可只是一般車主自己都不能接受而已，把汽車看的太脆弱了。

停多用少建議使用半合成即可，對機油效能衰減的速度可以透過機油試紙判斷汙染情況，透過機油尺取一到兩滴機油滴在試紙上，透過擴散環的清晰或模糊程度可以判斷機油的效能。不過汽車還是要多開一開的好，汽車開不壞大多是放壞的。

平時我們用車，少不了保養這個環節，因為汽車“三分修七分養”，所以汽車保養還是很重要的，在保養這個環節中，就要數更換機油，最重要。

而送車保養的話，一般是要滿足以下兩個任一條件就可以去送車保養了：

1、是更換新機油後用車半年（也就是六個月）；

2、就是用車駕駛里程達到機油規定更換的里程。

（礦物質機油3000-4000km、半合成機油4000-6000km、全合成機油5000-7500km）

即使是品質最好的全合成機油，在更換新機油後用車半年（或停放半年）或里程達到7000km左右就要及時更換機油，因為發動機在工作中，活塞運動會產生摩擦，汽油在氣缸中爆燃，在發動機中的溫度高達600℃，同時在摩擦中也會產生一些廢物油泥。發動機在這種極端惡劣的環境下工作，機油就起到了潤滑、降溫、清洗發動機廢物油泥的作用。保障發動機的運轉，延長機油壽命，所以及時更換機油是非常重要的。

所以，汽車一年無論您開多少公里里程也要隔半年更換一次機油，如果駕駛里程相對要多的話就要適當的增加換機油的次數（達到更換里程就要提前更換）、問題上您的用車裡程相對較短，所以推薦您實用品牌的半合成機油，每次更換機油後的半年也要及時更換機油，確保發動機得到相應的保護，那樣汽車才能更好為您服務。

如果你的保養手冊規定你必須使用全合成機油的話，那麼根據你的全年行駛里程來說，一年一次就可以。

通常礦物機油5000公里或者半年，以先到為準！

半合成機油通常7500公里或者半年，先到為準！

全合成機油通常10000公里或者一年，先到為準！

機油更換原則通常是時間和公里數先到的準則！

如果長期不更換機油，機油存在乳化可能，且機油潤滑，密封，降溫，緩衝，清潔功能降低，更甚者拉缸發生，發動機報廢！

您的這種情況，鑑於開的確實少了不少，可以考慮在10個半月到11個半月期間保養，儘量不用卡著一年保養

汽車一年只開5000公里，也是需要更換的，雖然里程沒達到，但是時間長了，機油也是會變質的。

一般普通的全合成機油，廠家說明書建議的換油週期都是10000公里或6個月，而廠家一般都是出於保守估計，會留出20%左右的富餘量，也就是說如果建議你10000公里更換，那麼你跑12000公里或者9個月更換是完全沒有問題的。而比較頂級的全合成機油或者長效機油，是完全可以做到15000公里或一年進行更換。不同的路況下，在進行調整，一般情況下，廠家提供的換油週期都是綜合路況+20%富餘量計算出來的。

但是如果經常低速、怠速、暴力駕駛，基本上就要在廠家換油週期的基礎上，打個五折，也就是5000公里就要更換，當然你想跑6000公里更換也是非常安全的里程範圍內。用車環境通暢，經常上高速，那麼普通的全合成機油跑個15000公里都是綽綽有餘的！

我相信有人會很驕傲的說，我礦物油跑一萬公里，車都是好好的！車是自己的，車況如何完全取決於車主如何對待車子。發動機損耗都是日積月累的，你對車保養不好，四五年後，發動機可能就會出現燒機油、漏油、動力差、油耗高、噪音大等等一系列的問題，並且燒機油也是加快積碳生成的主要原因，惡性迴圈。到時候可能你都不想開這車的時候，發現如此糟糕的車況，二手車也賣不了好價錢。

對於嚴格按照廠家要求更換機油，並且堅持使用優質的全合成機油，你的車就算開十幾年，發動機依然會達到新發動機的90%以上的狀態，並且沒有任何毛病。

這就是勤保養，用好油的區別！