7月18日，Jetta品牌旗下首款車型Jetta VS5在一汽-大眾成都分公司正式下線，同時正式公佈預售價格8.98萬-11.98萬元，這也意味著德系SUV首次進入十萬元以內。

Jetta VS5是Jetta品牌的首款車型，也是Jetta品牌SUV家族的主打產品。Jetta VS5搭載大眾EA211發動機，匹配MQ250手動變速箱和愛信AQ250 六速自動變速箱，最大功率110kw，最大扭矩250 N•m，經過專業SUV調校，擁有優秀的操控效能。新車配備前麥弗遜獨立懸架、後多連桿獨立懸架、ESP電子穩定系統、ACC自適應巡航等核心裝備讓消費者體驗“大眾”的高品質駕乘體驗。

在此之前你可曾在十萬級以下見過這套動力組合！

在生產製造方面，Jetta VS5由中德合作的世界級生產基地——一汽-大眾成都分公司生產，應用6序衝壓、鐳射焊接、空腔灌蠟和自動擰緊等行業領先或大眾獨有的製造工藝，在最嚴苛的康采恩生產體系和奧迪特評審體系把控下，確保純正的德系基因和卓越的大眾品質。 “十萬元級德系高品質SUV”Jetta VS5將紮根A級合資SUV細分市場，以純正德系血統和大眾品質工藝

Jetta品牌必火！

VS5這款車一出便是瞄準了年輕化市場，就好像今年的手機市場一樣，紛紛獨立運營新品牌，攻打價效比方向。同理，大眾打著VS5的名號，就可以明目張膽的，外科手術刀一般的做“精簡”，擺脫了品牌形象的束縛，去運營這樣一個新品牌。

先看VS5的外形設計，明顯年輕化，從中網，大燈，甚至是尾燈的變化，都摒棄了傳統的大眾設計語言，唯有側面造型受限於平臺，留有一些大眾的影子。再看配置，VS5配置了後多連桿獨立懸架，在整個底盤結構上不佔劣勢。此外，還配有大眾“德味”的操作邏輯，配備有互聯等，也紛紛表達出“我產品力不差”的訴求。

動力方面更是迎合消費者需求，你喜歡ea211，那好，留下。你們噴雙離合，好，我們換at。在動力配置上，友商公關估計要頭疼了，因為不好黑了。

換個角度考慮，這樣的動力匹配，低成本還成熟可靠，聽信傳言的消費者也喜歡，何樂而不為呢？不過如果真的這麼好，大眾為何堅守他的雙離合呢。

綜合來說，VS5給人一種，類似於小米的感覺，價效比變高了，忽略了一點品牌溢價，但是仍然可以打著“德國工藝”賣車。此外，這個品牌更加貼近消費者了，設計和配置都變得容易接近了，就不難推匯出，Jetta品牌的目標消費人群是怎麼樣的設定了。VS5的釋出，可以說不是一個由汽車製造主導的新車釋出了，帶有了更多的營銷成分。

說到這裡，不難發現，既然品牌溢價減弱了，單臺車利潤低了，該怎麼提高品牌利益呢？那隻能是靠走量解決。大眾透過精確的消費者定位，消費者需求調查，還有品牌的自我認知(他們知道什麼是賣點)，聲勢浩大的把Jetta品牌獨立，依然是有信心，讓他成為市場爆款。

最後，Jetta香不香，終究看售價，透過預售價來看，Jetta是具有一定的吸引力的。那些持幣代購的消費者，在十萬左右中國產車和這樣一臺有大眾血統賣點的mqb平臺的，配置堪比同價位中國產的車之間進行選擇，這個要比以前選十萬的大眾還是中國產車要好選的多了。

首先第一點，我們先搞清楚一個定位問題，大眾和Jetta的關係。第一我們需要知道大眾是一個德國汽車品牌，Jetta是大眾旗下的一個型號，國內市場的Jetta是由德國大眾汽車集團在中國的合資企業：一汽-大眾汽車有限公司生產的汽車品牌。但是在今年的3月份，成都的釋出會上，大眾宣佈Jetta成為其子品牌，Jetta的前世今生呢可以追溯到國外市場的golf三廂版本。

第二點，我們來說一說JettaVS5的自身顏值實力，拋開其家族的光環不說，畢竟打鐵還需自身硬是吧。VS5是Jetta獨立成為子公司後和VA3,VS7一同釋出的新車，VA3為緊湊型轎車，VS5定位緊湊型SUV，雖然還是帶著大眾的光環在其中，但實際上這次明顯看出大眾的誠意，畢竟和以往的大眾套娃不再是一樣了。可以很明顯看出來，VS5的前臉不再是大眾家族式的傳承了，而是換以柵欄式進氣口，搭配隔空保險槓，前臉算得上是犀利動感，給新車賦予了較高的辨識度。頭燈的設計也是很大氣，車身側面也是拉開了和家族的基因設計，給人一種大氣，穩重且帶著年輕氣息的感覺，再到尾部，可以看到很明顯的層次分明感，運動氣息和年輕氣息十分充足，尾燈採用了類似蘭博基尼urs的設計，Y字型尾燈的設計讓VS5自身辨識度再次提升一個等級。從顏值方面來看，拋開大眾的光環不說，VS5自身的實力還是比較強悍的。

第三點我們來說說VS5自身的效能實力，畢竟除了顏值就是效能兩大考核點了咯。VS5配備了常規電動天窗，採用前麥佛遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的配置，VS5車身的長寬高分別達到了4419/1841/1616mm，屬於入門級的緊湊級SUV水準，相比起同為一汽大眾推出的T-ROC還要大了一圈，而軸距達到了2630mm，完全是很夠用了。VS5誕生於大眾最先進的MQBA1平臺，大眾作為歷史相當之悠久的汽車品牌有多厲害就不多闡述了，JettaVS5搭載的則是和大眾，奧迪同款的發動機型號，並匹配有MQ250手動變速箱和愛信AQ2506速自動變速箱，包括為其配備了無鑰匙進入，無鑰匙啟動，自動啟停，多功能行車電腦，車聯網等等多樣化功能，簡直是滿滿的高大上節奏。基於JettaVS5的效能配置方面，拋開大眾老大哥的光環不說，自身的實力還是比較上游的，畢竟有了黑科技，尖端實力的加持，想低調也不好使啊，實力他也不允許是不是？

最後第四點咱們從網上預價來說說JettaVS5，7月18日，也就是昨天，JettaVS5正式開始了預售，區間為8.98-11.98W，看到這個價格，叫獸都是有點不自主的心動噢，比polo，Lavida都還要便宜啊，也說明了大眾這是邀進軍低價位的市場。對比起合資車，叫獸感覺VS5簡直是要上天的節奏，所以從價格上來說，JettaVS5簡直是物美價廉，十分划算。

目前暫無法下結論，畢竟它的售價還沒公佈。不過從產品力來看，VS5的表現著實不錯，德系品質、MQB平臺、EA211發動機，並且預售價僅是8.98萬元起，可以說是最高性價比的德系SUV，不過一款車好不好，能不能暢銷，還要結合售價。

Jetta車己經走過了它的輝煌歲月！那個時代的中國是剛剛開始進入汽車生活的初級階段，如今華人對汽車生活的要求具有較強的品質需求，而失去德國大眾標牌的光環就會大打折扣！