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1 # 這車好不好
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2 # 星野青松
關於新Bora的優缺點這個我可以來回答：
這裡說的新Bora按照提問時間來推算肯定是我們經常說的"MQBBora",原因是現在Bora傳奇和全新Bora在同時生產和售賣，這樣是為了便於區分。
1.從外觀上MQBBora前臉設計更加前衛和新潮，有意擺脫大眾家族式前臉設計。這一點值得稱讚，這樣的設計會更加吸引年輕消費者。增加LED大燈的好處就是科技感十足、節能、提高夜間行車的安全性。全新Bora基於MQB平臺打造，換句通俗的話講就是整車尺寸又變大了：由Bora傳奇的4562*1793*1468（長*寬*高）升級為4663*1815*1462，整車軸距也增加了由2614升級到2688，看似微不足道的尺寸其實是對整車效能和舒適性的升級：整車加長1釐米可以為我們的後排增加舒適度，軸距加長可以讓整車的穩定性增強。總結一下：外形前衛新潮、LED大燈提升科技感和安全性、整車尺寸變大增強車身的穩定性。
2 內飾以及配置方面：全新Bora儀表板變成主面朝向駕駛員的設計，這個也是提高駕駛員的操作便利性以及間接地提供了安全保證性。還有將傳奇的方向盤上下雙向調節增加為前後上下四個方向的調節。這個可以適應不同的駕駛者，非常人性化。由於MBQ平臺不僅僅是尺寸的變化，新的平臺收音機/導航的功能更加豐富、操作介面更加簡潔。整車的智慧化程度有非常明顯的提高。總結：儀表板更加凸顯駕駛者的重要性和安全性、娛樂配置更加智慧人性化
3.不得不提的是MQB平臺的Bora在安全方面的考慮做了很多的工作：全系標配MKB多次碰撞預防系統，簡單地說就是當車輛即將發生碰撞時該系統還能提前制動一次，降低安全氣囊對駕駛員的傷害；安全帶提醒由司機側增加為前排安全帶未系提醒。全系標配HBA液壓輔助制動系統，在整車制動系統上增加了一個制動助力泵幫駕駛員增加踩剎車的力，縮短制動距離。防盜方面新Bora全系增加了防盜警報功能。
說了這麼多的優點，這輛車肯定不完美，下面咱們說說缺點吧：
1.動力配置方面：低配的發動機依然是EA211的1.5L發動機，動力雖說是提升了一點，但是對於客戶來說並沒有太大用處，特別是全新Bora的1.5L+6AT 動力明顯不足，為了保護髮動機，變速箱跳檔的轉速很高很高，所以發動機全程咆哮。最關鍵是發動機還是國五排放標準，很多人迫於現在的形勢只能轉而考慮別的車型。
2.底盤部分配置未做任何升級：依然還是前麥弗遜後縱向拖臂式非獨立懸架，所以駕乘體驗相比較而言差別不會很大。
3.價格方面：增加了一下外觀尺寸和電器裝配車的價格增加了不到兩萬塊錢（以最低配為例），優點華而不實，但是安全性方面的東西還是值得稱道的。
4.娛樂系統配置太low：這個是大眾車長期以來的詬病，大眾集團為了完成盈利目標不斷削減娛樂性配置，中國消費者一直無法接受。其實這就是德華人的一種倔強成分在裡面，寧可把收音機變成支架（Lavida蓋中蓋哈哈）但是安全方面的東西卻依然堅持保留。總得一句話：如果就喜歡老三樣（發動機、底盤、變速箱）多年不壞的可以買大眾車，但是如果喜歡娛樂裝配很厲害的，還是考慮一下別的品牌的車吧。
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3 # 康正汽車羅定店
新Bora的優點。
外觀更年輕
新Bora依舊採用了最新的家族設計風格，相比老款Bora在外觀顏值上更有逼格，年輕運動化的視覺感，在它身上還能找到一絲絲Magotan的身影。
空間提升
相對老款Bora而言，新Bora提升最明顯的地方就是車輛空間，因為車身和軸距的增加，現如今已經與別克Excelle和新款Lavida等競爭對手不差上下。
動力升級
新Bora的1.4T發動機+7速雙離合變速箱的動力組合，相比老款Bora的動力引數有所提高，從原先的230TSI變成了280TSI，總之1.4T的新Bora動力還是非常不錯的。
新Bora的缺點：
懸架太硬舒適性差
縱然新Bora對底盤懸架進行了全面的升級，但新Bora的懸架依然還是硬的狠，尤其是行駛在爛路上時，全車那個顛簸以及生硬勁真的令人很不舒服。
後排座椅中間凸起差評
原先平整的後排座椅，現在非要出點洋相設計成中間凸起，咱不知道大眾設計師是咋想的，咱也不敢問，咱只知道坐在後排座椅中間位置的朋友肯定難受的直想罵娘！
1.5L動力太弱
隨著人們生活質量的提高，很多車主在買車的時候，寧願多花一點錢也要買一輛自動擋車型，但是Bora1.5L自動擋車型的動力表現確實很一般，尤其是在滿載的情況下開起來非常的肉，在爬坡起步的時候更加的吃力。所以個人推薦，要買新Bora就買1.4T的，因為據大多數車主反映，1.5L的新Bora動力的確太差勁。
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4 # 小熊車市
優點：顏值很高，完全沒有老款Bora那種胖胖的感覺，初次接觸根本不相信這是Bora。外觀有點像Sagitar
缺點：動力稍差，起步肉感較強，加速效能也不是很好。中控螢幕太LOW
回覆列表
Bora是大眾旗下的一款經典車型，銷量和口碑一直都很不錯。新Bora上市差不多有一年了，相比老款有了很大的升級，動力方面分1.5L和1.4T兩種車型。由於工作原因，我對這款車算是比較的熟悉，下面我簡單來聊聊這款車的優缺點。
先說優點2019款全新Bora全新Bora基於MQB-A1平臺打造，各方面產品力都強過了上一代車型。
外觀上更年輕
全新Bora採用了大眾最新的家族設計，相比老款的外觀有明顯提升，視覺效果更年輕運動，能找到一點Magotan的影子。
空間上夠用了
相對於老款Bora，新Bora最大的提升就是空間，因為軸距的增加和車身尺寸的增大，和全新Lavida和Excelle等主要競爭對手已經不相上下。
部分車型動力上有升級
新款的1.4T+7DSG車型相比老款車型動力引數有所提升，由230TSI變為了280TSI，開起來動力表現非常好
再聊聊缺點懸架減震很不舒服
雖然新款對懸架做了升級，但懸架還是太硬了，走爛路的時候真的很不舒服。
後排中間位置凸起
後排中間位置凸起實在是有點高，坐後排中間位置的朋友會比較難受。
1.5L自動擋動力太弱
考慮到成本，很多客戶都會選擇1.5L自動擋車型，但這款車型的動力表現實在一般，滿載的話開起來非常難受，起步爬坡時都感覺非常吃力。