右倒庫為例: 學會看後視鏡輪胎和庫距離,以2指寬為準確距離 1、打早方向靠右上角庫近:回半圈或一圈方向,等右後輪進庫超過右上角後(不要右後輪剛到就回方向)繼續往右打滿方向,當車身快正沒正時回正方向(此點我是看車頭正不正,也可以看後視鏡)注意體會快正沒正位置。 2、打晚方向靠左上角庫近:發現後視鏡中輪胎隔右上庫距離較遠,馬上看左後視鏡,此時不要回方向,讓車子斜著等左後輪進庫超過左上角後,回正方向後繼續往左打方向,看到左後視鏡左邊安全進入後馬上看右後視鏡,等車身快正沒正時回正方向入庫。 基本思路: 1、方向打早了,早回方向,把轉彎的弧度拉直 2、方向打遲了,晚回方向,把轉彎的弧度延長 寧早勿晚 3、打晚不如打早,入庫不要期望一次點看準,因為很難,一般都是提前點打方向,再修正入庫。 4、倒車入庫離合一定要穩,車速慢下來,會有很長時間和機會做你想做的事情。 二、右倒車入庫圖解 1.綠色線為出庫時的後輪外側軌跡 2.如果倒車右滿輪後輪外側起點正好在綠色線起點(基準點),可以不做任何修正,一次倒車成功 3.如果倒車右滿輪時機比基準點提前了30cm,側後輪外側沿紫色線運動 4.如果倒車右側滿輪時機比基準點晚30cm,則後輪外側沿紅色線運動。 三、右倒車入庫偏差修正圖解倒車早了 右滿輪時機A點比基準點提前了50cm的情況,如果不做任何修正後輪外沿將按照紫色線運動,倒車失敗。 當車右後輪行至B點,車身個側30CM處與車身平行的延長線將要碰到目標,一般回半圈方向或四分之一,適當把弧線略拉直即可,車身外側30CM處與車身平行的延長線其實很好確定,當車以居中的位置停在車庫中時,庫邊線就是這條線,它在反光鏡上的位置是固定的。 當車右後輪行至B點,車身外側30CM處與車身平行的延長線將要碰到目標,距離太近時,可以把方向回正甚至向左打方向,到到C點時再打滿。當右後輪行至C點已基本可以確定右滿輪後,車輪軌跡弧線可以繞過目標,這時向右打滿輪,車輪外側沿紫色虛線由C點向D點運動。 右後輪接近D點時回正方向,微調兩邊間距,正確入庫。 四、右倒車入庫偏差修正圖解倒車晚了 繼續打滿方向,繞過C點,調到D點回正方向,注意車身不能出線。 車入庫左右邊距修正,車尾哪邊間距大就向哪邊打方向盤。 倒車入庫是科目二考試的基本專案,如果在該項上沒有練好,不懂得調整,那麼其他專案也會變得很困難,所以我們要掌握這些調整的技巧,才能因地制宜。
右倒庫為例: 學會看後視鏡輪胎和庫距離,以2指寬為準確距離 1、打早方向靠右上角庫近:回半圈或一圈方向,等右後輪進庫超過右上角後(不要右後輪剛到就回方向)繼續往右打滿方向,當車身快正沒正時回正方向(此點我是看車頭正不正,也可以看後視鏡)注意體會快正沒正位置。 2、打晚方向靠左上角庫近:發現後視鏡中輪胎隔右上庫距離較遠,馬上看左後視鏡,此時不要回方向,讓車子斜著等左後輪進庫超過左上角後,回正方向後繼續往左打方向,看到左後視鏡左邊安全進入後馬上看右後視鏡,等車身快正沒正時回正方向入庫。 基本思路: 1、方向打早了,早回方向,把轉彎的弧度拉直 2、方向打遲了,晚回方向,把轉彎的弧度延長 寧早勿晚 3、打晚不如打早,入庫不要期望一次點看準,因為很難,一般都是提前點打方向,再修正入庫。 4、倒車入庫離合一定要穩,車速慢下來,會有很長時間和機會做你想做的事情。 二、右倒車入庫圖解 1.綠色線為出庫時的後輪外側軌跡 2.如果倒車右滿輪後輪外側起點正好在綠色線起點(基準點),可以不做任何修正,一次倒車成功 3.如果倒車右滿輪時機比基準點提前了30cm,側後輪外側沿紫色線運動 4.如果倒車右側滿輪時機比基準點晚30cm,則後輪外側沿紅色線運動。 三、右倒車入庫偏差修正圖解倒車早了 右滿輪時機A點比基準點提前了50cm的情況,如果不做任何修正後輪外沿將按照紫色線運動,倒車失敗。 當車右後輪行至B點,車身個側30CM處與車身平行的延長線將要碰到目標,一般回半圈方向或四分之一,適當把弧線略拉直即可,車身外側30CM處與車身平行的延長線其實很好確定,當車以居中的位置停在車庫中時,庫邊線就是這條線,它在反光鏡上的位置是固定的。 當車右後輪行至B點,車身外側30CM處與車身平行的延長線將要碰到目標,距離太近時,可以把方向回正甚至向左打方向,到到C點時再打滿。當右後輪行至C點已基本可以確定右滿輪後,車輪軌跡弧線可以繞過目標,這時向右打滿輪,車輪外側沿紫色虛線由C點向D點運動。 右後輪接近D點時回正方向,微調兩邊間距,正確入庫。 四、右倒車入庫偏差修正圖解倒車晚了 繼續打滿方向,繞過C點,調到D點回正方向,注意車身不能出線。 車入庫左右邊距修正,車尾哪邊間距大就向哪邊打方向盤。 倒車入庫是科目二考試的基本專案,如果在該項上沒有練好,不懂得調整,那麼其他專案也會變得很困難,所以我們要掌握這些調整的技巧,才能因地制宜。