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1 # 長安視界
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2 # 赤焰噠噠噠
這種特殊的飛行器是西班牙人發明的，當時有一個童話般的名字，叫做“大風車航空器”。之所以叫這個名字，是因為其頭頂的主旋翼在飛行時被空氣推動，就和大風車是一樣的。同時也正因為這種原理，給這種飛行器帶來了一種非常特殊的效能，那就是失速緩降。什麼叫失速緩降呢？其實就是當飛行器沒有動力失速下墜的時候，調整旋翼角度，空氣會推動旋翼旋轉，從而產生一定的升力，降低下墜速度，從而實現安全落地。因為這個特殊的效能，使這種飛行器的抗墜毀效能大大提升，讓軍隊對其另眼相看。
中國的這種三蹦子強大戰鬥力其實是自媒體吹起來的，真是情況並不樂觀。這種三蹦子其實運力非常有限，加上駕駛員也最多就可以搭載3個人。一個6人特戰小組的話，需要出動三架。而且飛行半徑最大隻有300公里，一旦需要遠距離作戰的話，這種三蹦子就不能使用。所以想要保證足夠的運輸能力，還是要靠專業的運輸直升機。目前中國最新的一款直升機是正在關鍵研發時期的10噸級直-20運輸機，等到直-20產能擴大，服役足夠多的數量，我相信也就看不到這種應急的三蹦子了。
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3 # 薩沙
怎麼說呢？
三蹦子肯定是有用處的，不然也不會有這玩意誕生了。
旋翼機最大的特點就是相對安全，不需要長跑道，飛行期間聲音小。
同時，以我軍裝備的“獵鷹”旋翼機為例，它是德國 AutoGyro公司生產的 MTOsport 串列式敞開座艙旋翼機 的中國版本。
作為一種低空突襲的滲透武器，三蹦子大體還是合格的。
畢竟它可以迅速起飛，繞過複雜地形趕到現場。
但作為軍事作戰，三蹦子的優勢也是有的。
就像我軍的全地形車一樣，可以大大提高機動性，快速反應能力。
三蹦子還是有一定意義的，尤其是對於特種部隊。
但是，三蹦子的用途還是有限的。
第一，它的速度太慢，時速只有185公里。
要知道，老舊的米8大型直升機，時速也有200多公里。
在空中以185公里速度飛行，是相當緩慢的，而它最高只能飛3800米，基本就是在人的目視距離內。
那麼，三蹦子很容易暴露自己。
第二，三蹦子沒有攻擊和自衛能力。
雖然有圖片上三蹦子掛載了導彈，估計也就是紅外製導的空空近距離導彈吧，用處不大。
總體來說，三蹦子沒有防禦力，也沒有攻擊力。
它的速度又比較慢，一旦被敵人發現以後進行攻擊，危險性就很大，幾乎等於靶子。
第三，三蹦子不具備什麼運輸能力。
最大載重為250公斤。
而全副武裝的解放軍士兵，至少得按照100公斤來算。
250公斤也就是剛剛好裝2個全副輕武器的戰士，再多裝武器都不行。
個人覺得，其實三蹦子主要優勢應該是比較便宜。
但就綜合作戰效能來說，也有類似的武器，比如美軍的小鳥直升機。
相比起來，小鳥直升機自然是貴太多了，但效能要優秀太多，幾乎所有效能都原強於三蹦子。
如果咱國家有錢，還是應該研發小鳥這種直升機。
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4 # 科羅廖夫
被軍事愛好者稱為“三蹦子”，也被網友戲稱為“空中三蹦子”，它的大名是“獵鷹”旋翼機。得到了外界的廣泛關注，讓這款原本比較低調、默默無聞的旋翼機一下子成為了“特戰利器”。旋翼機屬於一種比較特殊的航空飛行器，和大家熟悉的直升機、固定翼飛機均有一定的不同。
不過，它的原理也並不複雜，它也和直升機一樣，頭頂上擁有一副旋翼。不同的是，直升機的旋翼是依靠發動機驅動的，而它的旋翼是在旋翼機前飛時被迎面而來的氣流“推動”的。那麼，問題來了，它又是怎麼前飛的呢？答案就是依靠裝在旋翼機後部螺旋槳以及動力系統推動。
簡單來說，後部螺旋槳推動它前進，提供水平推力。然後有氣流帶動頭頂的旋翼轉動，就能產生足夠升力，如此一來它就能離開地面並向前飛行了。
資料顯示，“獵鷹”旋翼機主要擁有兩座型和三座機兩個型號。一般來說，三座型更受青睞，原因不單單是它可以多搭載一個人，而是它的運輸能力更強，多用途能力更廣泛。除了可運送傷員、運送較大型物資，還可以掛載武器。
攻擊型的“獵鷹”旋翼機最多可掛載四枚空地導彈，這個掛載能力和一般非專業武裝直升機相當。為了使用導彈，它還配備相關的光電裝置，具備一定的精確打擊能力。
和傳統的直升機相比，“獵鷹”旋翼機具有體積小、重量輕、簡單方便、隱蔽性更高等特點。在一些特殊作戰場合下，它可能比直升機更適合執行運送小規模特種部隊的任務，這也是中國軍隊會採購它的原因。
“獵鷹”系列旋翼機的確有不少特點，在特殊場合下有可能發揮意想不到的效果，屬於一種不可多得的特殊運輸工具。但是，我們也不能對它進行無限拔高，給它冠上“特戰利器”、“特戰神器”等一系列誇張的威名。
未來在直-20通用直升機基礎上改裝的特戰版直-20才是中國特種部隊的最佳低空突擊運輸工具，它的航程、載重能力、防護能力、火力強度絕非“獵鷹”系列旋翼機可以比擬的。“獵鷹”系列旋翼機雖好，但絕不是中國軍隊的最終追求，它不過是一種“錦上添花”的裝備罷了。
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5 # 海事先鋒
此次國慶70週年閱兵式上，中國公開展示了一種新的超輕型旋翼機，其結構簡單到只保留了一個旋翼機基本的框架結構，這種非常簡單、非常小型的旋翼機被軍迷稱為空中“三蹦子”，因為他的三點式起落架佈局和極為簡單的外形像極了大街上的三蹦子。
圖為此次閱兵式上展示的空中三蹦子--獵鷹旋翼機。
這種會飛的“三蹦子”叫做獵鷹旋翼機，由中國民企陝西保和防務研發，是中國立足於現在直升機數量稀缺而研發的一種小型突襲型旋翼機。他的基本起飛重量為560公斤，使用一臺奧地利生產的 Rotax 912/914 活塞發動機，這款發動機的最大功率120馬力，在他的帶動下，這架輕便的旋翼機獲得了185公里/小時的最大飛行速度。
圖為獵鷹旋翼機，空中三蹦子非常輕便，可以發射彈藥，也可以運送士兵。
獵鷹旋翼機對於機場的要求很低，基本上可以實現在平直的鄉間道路上起飛的能力，他的滑跑距離最短只有20米，最大也只有80米，升力在起飛時主要靠上方旋翼，平飛中則主要靠後方的旋翼推動，別看他小，但是他有600公里的最大航程，一次飛行的時間最長可達5個小時。最大可以掛載250公斤的載荷，還能夠發射反坦克導彈等輕型彈藥。在載人運輸模式下，可以一次投送2名全副武裝的特種部隊士兵。
圖為在空中編隊飛行，擺出不同造型的獵鷹旋翼機編隊。
獵鷹旋翼機適用於投送輕型作戰力量，比如特種部隊，用於敵後滲透作戰和快速部署作戰，在過去這個任務是由直升機完成的，但是中國陸軍航空兵直升機數量嚴重不足，現在的直20才剛剛研發成功，大規模生產後才能彌補對直升機需求的空缺，在此之前，這種便宜、量足的空中三蹦子可以起到在部分短程縱深投送和突襲中運送部隊的任務，把運輸直升機從特種投送任務中解脫出來，用於更大規模的空中突擊作戰。
圖為獵鷹旋翼機，他們有效的彌補了中國陸軍航空兵直升機不足問題，但是要根治這個缺陷，必須要量產直20通用直升機。
但是獵鷹旋翼機有他的固有缺點，比如他的個頭小、防護弱、機動差，一旦遭遇攻擊，尤其是地面的行動式防空導彈攻擊後，他難以躲避，很容易就被擊落，他想要安全的突防，最可靠的辦法就是低空完成突防，防止敵人發現，否則就連輕機槍都能將其擊落。獵鷹旋翼機的一大優勢是很難墜毀，除非凌空擊毀他，否則在遭遇攻擊後，他都能夠像竹蜻蜓那樣旋轉著緩慢下墜，因此又被稱為是最為安全的航空器。
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6 # 國平軍史
本次70週年國慶閱兵式中，在特戰方陣中，就有數架馱載在軍卡上的輕型旋翼機，被國內軍迷戲稱為“三蹦子”，是我軍罕見的特種作戰裝備之一。
這玩意小巧玲瓏，有三個著地的輪子，藉助滑跑加速起飛，一般能乘坐1-3人，是那種介於直升機和固定翼飛機之間的飛行器。
頭頂部有隻大的旋翼，前方氣流吹動時，旋翼旋轉產生升力，貌似一隻大風車，帶有一副螺旋槳，用來提供飛行的動力。
旋冀機可憑飛行員的操縱安全地滑翔降路，即使在失去控制的特殊情況下，也會像降落傘一樣的降落，因此，安全有一定的保證，適合特種作戰人員穿越狹窄的海峽，以及穿插到敵方背後陣地實施機降突襲行動等。
由於旋翼機起飛只需10-50米距離，著陸距離在15米之內，對起降場地的要求極低，不需要專用的機場跑道；其飛行採用的是風車原理，故而安全效能較高。
旋翼機還具有較高的航程和較大的載荷能力，且結構和機載系統簡單，操縱簡單，維護成本低，造價低廉，經濟性好，約為直升機的1/10，因此，才會被軍方特種作戰部隊看中，成為其飛行工具和武器。
自進入新時期，上世界20年代發明的旋翼機，似乎又煥發了新春，其再次勃發的背景戰是一種安全、簡單、便宜的航空運動器材，發端於西方發達國家的航空俱樂部，有大量愛好航空運動的人蔘與了此項運動。
旋翼機復興的潮流，得到了許多國家軍方的關注，看到了其中的軍事運用和裝備價值，於是，就成了軍方的特種作戰裝備之一。
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7 # 軍備時刻
“三蹦子”從外觀上來看頂上有一副大直徑旋翼，尾部有螺旋槳，是不是很像麼美國最新的高速直升機S-97的簡易版？都是頂上一副旋翼，尾部螺旋槳推進，對不？難道中國已經掌握了類似S-97高速直升機技術？
▲裝備部隊的2種旋翼機
▲美國S-97高速直升機
▲三哥的人肉旋翼機
▲特種作戰最佳搭檔“三劍客”黑鷹、小鳥、支奴幹
▲一架這樣的旋翼機售價不到30萬，便宜吧
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8 # 雲飛揚62119538
看了幾個回答，感覺都不到位。為什麼被稱為“三蹦子”的旋翼機會受到軍方的青眯？是因為它具有使用方便，安全可靠，價格便宜的特點！
首先說說這種軍方看中的旋翼機，是陝西寶雞特種汽車廠研製的代號“獵鷹”的旋翼機，其動力是一臺活塞式航空發動機，輸出135匹馬力，直接驅動推進螺旋槳，可以提供載重六百多公斤，時速180。
但重點並不在這裡！旋翼機區別於直升機的是，旋翼機頂上的螺旋槳是無動力驅動的，可以把它當成一付風車，只有風吹或推進螺旋槳推動旋翼機前進時，頂上的螺旋槳才會轉動，並提供旋翼機飛行所需的升力。
旋翼機的特點之二，安全性是遠遠超過輕型飛機和輕型直升機的，這點非常重要！這是由它的無動力自由旋轉的旋翼決定的。即使在失去動力的狀態下，依然可以控制飛機向前下降滑行。如果這時遇到逆向大風，向前就有可能變成垂直下降，即使如此，旋翼機的旋翼也會提供足夠的升為，不讓飛機急速下降，造成人員受傷的悲劇。
旋翼機的特點之三，便宜！據說每架不超過百萬。雖然我們是全球第二大經濟體，但軍方的錢有更多重要方面使用，有這麼使用方便，安全可靠，並且便宜的飛行器為什麼不用呢？
裝上二至四枚小導彈，誰怕誰啊？
回覆列表
本次70週年國慶閱兵式中，在特戰方陣中，就有數架馱載在軍卡上的輕型旋翼機，被國內軍迷戲稱為“三蹦子”，是我軍罕見的特種作戰裝備之一。
這玩意小巧玲瓏，有三個著地的輪子，藉助滑跑加速起飛，一般能乘坐1-3人，是那種介於直升機和固定翼飛機之間的飛行器。
頭頂部有隻大的旋翼，前方氣流吹動時，旋翼旋轉產生升力，貌似一隻大風車，帶有一副螺旋槳，用來提供飛行的動力。
旋冀機可憑飛行員的操縱安全地滑翔降路，即使在失去控制的特殊情況下，也會像降落傘一樣的降落，因此，安全有一定的保證，適合特種作戰人員穿越狹的窄海峽，以及穿插到敵方背後陣地實施機降突襲行動等。
由於旋翼機起飛只需10-50米距離，著陸距離在15米之內，對起降場地的要求極低，不需要專用的機場跑道；其飛行採用的是風車原理，故而安全效能較高。
旋翼機還具有較高的航程和較大的載荷能力，且結構和機載系統簡單，操縱簡單，維護成本低，造價低廉，經濟性好，約為直升機的1/10，因此，才會被軍方特種作戰部隊看中，成為其飛行工具和武器。
自進入新時期，上世界20年代發明的旋翼機，似乎又煥發了新春，其再次勃發的背景戰是一種安全、簡單、便宜的航空運動器材，發端於西方發達國家的航空俱樂部，有大量愛好航空運動的人蔘與了此項運動。
旋翼機復興的潮流，得到了許多國家軍方的關注，看到了其中的軍事運用和裝備價值，於是，就成了軍方的特種作戰裝備之一。
除了以上優點外，獵鷹旋翼機的其他效能同樣非常優異，其空重只有300公斤，搭載一部奧地利生產的Rotax 912/914 活塞汽油發動機，最大功率能達到120馬力，充沛的動力加上輕巧的機身，讓獵鷹的載重達到250公斤，速度可以達到185公里的時速，加滿油後能夠持續飛行5個小時，航程超過500公里！而目前更新的三座型載重已經達到650公斤，並且在4000米以上的高原能夠幾乎滿載起飛，實戰價值特別突出！
獵鷹旋翼機目前一共有雙座和三座兩種，採用敞開式串聯座艙設計，視野開闊，便於快速行動，除了運載輕裝士兵之外，機腹下部還能安裝偵查攝像頭以及7.62毫米機槍，左右側還可以掛載兩枚小型精確制導彈藥，可以說獵鷹旋翼機完全就是一部具備一定對地打擊能力的小型人員空中靜音運載具，那麼這樣一個小東西到底能夠實現什麼樣的行動呢？
首先可以使用獵鷹旋翼機進行復雜環境中的斬首行動，美軍在巴基斯坦首都伊斯蘭堡附近的人員密集區內找到本拉登的住宿，周圍守衛嚴格，稍有響動就可能打草驚蛇，導致任務失敗。為了最大程度的降低噪音，美軍不惜專門改造出一架隱身黑鷹直升機用來運載士兵。而我們擁有獵鷹無人機，具備幾乎和直升機一樣的垂直降落能力，靜音效果絕佳，完全能夠在未來的作戰行動中運載特種士兵執行特種作戰任務！
獵鷹旋翼機高原飛行能力突出，並且能夠在冰雪等複雜地貌條件下進行起降，因此在未來可能爆發的山地叢林作戰中，可以利用旋翼機搶佔制高點和要點，架設支援火力點或者進行環境偵查乃至於空中炮火的引導以及電子地圖標註，為後方大部隊的進攻提供有力支援！獵鷹無人機已經參與過朱日和基地和東南地區多次士兵對抗演習，正逐步摸索出適應我軍實際作戰需求的戰術，中印邊境和某島都是多山地的地形，未來將是獵鷹旋翼機大有可為之地！
這次大閱兵中展示的“獵鷹”旋翼機，是由陝西寶雞專用汽車有限公司生產的，是唯一一款由民營企業製造的軍工產品。該公司是中國著名的民用軍工產品生產廠家，除了“獵鷹”旋翼機外，還生產多款裝甲車，不僅已經裝備解放軍和武警部隊，還向外出口了三十多個國家。