題主提的問題為之前使用的線圈帶二級管的繼電器能否用線圈不帶二極體的繼電器來替換。

在繼電器線圈並聯二極體的目的在於，線圈等效於感生負載，當繼電器線圈斷電時，線圈會產生反向電動勢。

與線圈相併聯的二極體可以提供反向電動勢的放電迴路，斷電瞬間產生的反向電動勢透過二極體流處電源端，由電源端的電容或者穩壓器件進行吸收。

如下圖所示，在斷開繼電器，三極體Q1由飽和導通狀態轉為截止狀態時，由於流過線圈的電流不能突變。

線圈會產生出下正上負的反向電動勢阻礙電流的變化。

這樣在Q1的集電極會有高電壓產生。

如果線圈內部並聯了二極體，此時，二極體導通，給反向電動勢提供洩放的迴路，從而將集電極的電壓鉗位到電源電壓+0.7V左右。

如果用不帶二極體的繼電器來替換，此時反向電動勢無處釋放，斷開瞬間的反向電動勢可能高達幾十上百V。

另外，反向電動勢的能量比較大，可能在三極體Q1、線圈、電源之間形成高頻寄生振盪。造成電磁干擾，影響其它電器正常工作。

繼電器一般是大電流和電壓控制開關，就是動力輸入開關。以前只能是電磁吸合式；這類繼電器控制精度不行，壽命也不行，體積也降不下來。人們後來有了可控矽，大電流、大電壓也可用電子器件控制了。現在發展出更多的、各式各樣、更先進的元器件，進行各種能量級別的、精細、精準控制。

你所說的這兩種器件互換，應該是在電路設計層面，不是器件能不能換。兩種器件互換首先要看器件的耐壓和通流範圍，其次還要看器件的控制訊號頻率範圍。另外，還要看你需要的控制精度，到底哪種器件適合。

一般說來，在成本許可下，電子器件、整合控制開關是首選。你的設計要考慮長遠，十年都不落後。因此，肯定越先進的電子器件，能用就得用，不可能還選老古董電磁吸合繼電器。

幾十年都不幹了，只能說這麼多了。

如果你說的二極體只是個繼電器上起指示用的發光二極體，那沒什麼問題，沒有這個二極體的繼電器無非就是不能眼睛直觀的看到它是否動作。

如果你指的是續流二極體。那要搞清你提出的問題，先來學一個電學定律:愣次定律。

愣是定律:感應電流的磁場總要阻礙引起感應電流的磁通量的變化。

換成通俗的話就是，比如一個線圈，給它突然通入電流時，它會產生一個反向的電動勢，阻礙你的電流透過。如果在通電時，忽然斷開，又會產生一個電動勢維持原有電流，阻礙斷開，當然這些都是瞬間性質的。

繼電器線圈也一樣有這樣的特性，線上圈兩段並聯一個續流二極體，就是用來消耗線圈通斷時產生的這個反向電動勢的。

這個問題很簡單，完全可以代替！所謂帶二極體繼電器實際上就是生產廠家在直流繼電器線圈預先並接了反向‘’續流二極體‘’，用於吸收繼電器線圈斷開瞬間時產生的反向電動勢，沒有二極體繼電器只要自行在直流線圈反向加並一隻合適的二極體便可起到同樣效果（注意是要反向喲）。當然不併接反向續流二極體也可以，只是對驅動繼電器的開關（如PLC輸出點）的壽命有直接影響。

在使用繼電器的時候需要線上圈的兩端反向並聯一個二極體，該二極體可以保護繼電器驅動電路中的電晶體。如果沒有該二極體的話，線圈在失電的瞬間會產生反向反應電動勢，該電動勢過高可能會把集體管擊穿。所以，二極體是必須要的，不能替換，也也可以外接二極體。

線圈兩端的方向二極體叫做續流二極體，繼電器一般是透過三極體來驅動，以NPN三極體驅動為例，如下圖所示。

由於繼電器的線圈呈現感性特性，在繼電器線圈失電的瞬間，電感會阻礙電流的變化，從而感應出反向的感應電動勢，在圖中反向感應電動勢上負下正，而這個電動勢的電壓會比較高，就載入了三極體的CE極上，可能會高於三極體的耐壓，從而將三極體燒壞。

為了避免這種情況，就線上圈的兩端反向並聯了一個二極體，給反向感應電動勢一個洩放通道，下正上負，二極體導通，從而避免三極體因高壓被燒壞。洩放電路如下圖所示。

所以，最好不要用沒有二極體的繼電器替代，實在沒有也可以外接一個二極體，在接的時候注意二極體的方向就可以了。

首先要知道小型斷電器線圈反向並聯一個二極體的作用，當斷電器線圈得電吸合後，在控制迴路要求斷開繼電器時，會線上圈兩端產生自感反向電動勢，根據法拉第電磁感應定律可知，當載流線圈內的磁通Φ發生變化時，線圈裡將會感應這個電動勢。因為直流回路一直通路狀態時，線圈內沒有變化的電流，所以磁通量也不會變化，當我們把線圈供電斷開的瞬間，線圈內的電流就會從有到無的變化，磁通量也相應變化，就會線上圈內產生感應電動勢，這個電動勢與電源相疊加，就會有二倍於電源的電壓形成。

繼電器線圈上面反向並聯一個二極體，就是線上圈斷電時的瞬間，能夠吸收掉這個反向電動勢，能不能用無二極體的繼電器代換有二極體的繼電器，這個得看你的驅動電路來決定了。如果控制迴路的驅動電路是繼電器的觸點來控制的，那麼是可以直接代換的。如果驅動電路是電晶體之類的，那麼就一定要用有二極體的繼電器了，如果驅動電路的電晶體耐壓值很低，就會因反向電動勢而擊穿。如果是設計，在二個方面解決，一個是增加驅動管的耐壓值，在者就是線上圈反向並聯一個二極體。一定要注意二極體的極性，負極按線圈的正電壓，二極體的正極接線圈的負極側。

與繼電器線圈並聯的二極體稱為續流二極體

繼電器靠線圈產生的磁場吸住銜鐵，使得連線在繼電器上的負載得以導通。而線圈斷電瞬間會產生反向電動勢，反向電動勢會對驅動繼電器的三極體產生一定的衝擊，可能導致驅動三極體擊穿。所以我們需要加入一個二極體來把反向電動勢導走。

當驅動繼電器的三極體截止瞬間，繼電器內部的線圈會產生感應電流，阻礙電流的消失。這就是繼電器產生反向電動勢了，如果沒有加入續流二極體，產生反向電動勢電壓可能會非常高，會直接對驅動三極體產生衝擊。當電壓超過三極體的規格，三極體就會被擊穿，驅動電路就失效了。

續流二極體需要與繼電器的線圈並聯，繼電器線圈產生的感應電流會透過二極體迴流到VCC，起來保護驅動三極體的作用。

大部分繼電器內部是沒有續流二極體的，我們在設計繼電器驅動電路時，一定要加以注意。二極體是必配的，如果你的驅動電路中沒有加入續流二極體，一定要找回內建二極體的繼電器。