為確保安全舒適地使用車輛，i-stop功能不斷監測除駕駛員外的其它操作（如車內車外環境、車輛的操作狀態），控制發動機自動停止和重新起動。
符合所有以下條件時，發動機自動停止：
1.發動機已起動且車輛已行駛一段時間。如果不是初次駕駛車輛，不管發動機怠速多長時間，i-stop功能都不能工作。同樣，車輛行駛一定時間然後停止後，i-stop功能（發動機自動停止和重新起動）在車輛停止後僅工作一次。
2.發動機蓋關閉時起動發動機
3.發動機已充分預熱
4.車輛已停止
5.蓄電池狀態良好
6.發動機罩關閉
7.所有車門和行李箱蓋關閉
8.駕駛員座椅安全帶繫緊
9.擋風玻璃除霜裝置開關關閉
10.將駕駛員側空調控制系統的溫度控制旋鈕設定在最熱或最冷以外的其它位置
11.空調控制系統的車內溫度和設定溫度幾乎相同
12.車輛在海拔1500米或更低的位置行駛
13.i-stop報警訊號燈（琥珀色）不亮或閃亮
14.遙控門鎖系統正常工作
15.制動器完全踩下（制動系統真空程度充足）
16.未操作方向盤
17.換檔桿置於D/M位置（未處於二檔固定模式）或N位置
18.自動變速器液已充分預熱
19.自動變速器液溫並不是很高
20.放置方向盤使車輪幾乎筆直向前（如果對方向盤用力，即使車輪筆直向前，i-stop功能也不工作。鬆開抓握方向盤以便i-stop功能可以工作）
21.踩下制動踏板以便停車（如果i-stop指示燈（綠色）在i-stop功能工作時閃亮，制動踏板可能未完全踩下。更加用力地踩下制動踏板）。
22.未採取緊急制動
23.車輛停在陡坡上，如多層停車場所
如果發生以下任意情況，發動機可能需要更多時間才能自動停止
1.由於長時間未使用車輛，蓄電池電量耗盡
2.環境溫度高或低
3.斷開蓄電池電纜以更換蓄電池，然後重新連線
發動機自動停止後如果執行以下任一操作，即使未鬆開制動踏板，發動機也將自動重新起動
1.按下i-stopOFF開關幾秒鐘
2.將駕駛員側空調控制系統的溫度控制旋鈕設定在最熱或最冷位置
3.擋風玻璃除霜裝置開關開啟
4.駕駛員試圖離開車輛（駕駛員座椅安全帶繫緊或行李箱蓋開啟）
5.在斜坡上稍稍鬆開制動器，車輛開始移動
6.換檔桿在D/M位置（未處於二檔固定模式）時，未踩下加速踏板
7.換檔桿換至R位置
8.換檔桿從N或P位置換至D/M位置（未處於二檔固定模式）
9.換檔桿在D/M位置（未處於二檔固定模式）時，操作方向盤
10.換檔桿在M位置，二檔固定模式
發動機自動停止後如果發生以下任一車況，即使未鬆開制動踏板，發動機也將自動重新起動
1.車廂溫度和空調控制系統上的設定溫度之間有很大的差異
2.自i-stop功能開始工作已經過了兩分鐘
3.蓄電池電量耗盡
如果發生以下任一情況，發動機自動停止的時間將更短或i-stop再次起作用所需的時間可能更長
1.環境溫度高或低
2.蓄電池電量耗盡
3.車輛裝置的能耗較高
當環境溫度極高或極低時，i-stop功能不起作用
為確保安全舒適地使用車輛，i-stop功能不斷監測除駕駛員外的其它操作（如車內車外環境、車輛的操作狀態），控制發動機自動停止和重新起動。
符合所有以下條件時，發動機自動停止：
1.發動機已起動且車輛已行駛一段時間。如果不是初次駕駛車輛，不管發動機怠速多長時間，i-stop功能都不能工作。同樣，車輛行駛一定時間然後停止後，i-stop功能（發動機自動停止和重新起動）在車輛停止後僅工作一次。
2.發動機蓋關閉時起動發動機
3.發動機已充分預熱
4.車輛已停止
5.蓄電池狀態良好
6.發動機罩關閉
7.所有車門和行李箱蓋關閉
8.駕駛員座椅安全帶繫緊
9.擋風玻璃除霜裝置開關關閉
10.將駕駛員側空調控制系統的溫度控制旋鈕設定在最熱或最冷以外的其它位置
11.空調控制系統的車內溫度和設定溫度幾乎相同
12.車輛在海拔1500米或更低的位置行駛
13.i-stop報警訊號燈（琥珀色）不亮或閃亮
14.遙控門鎖系統正常工作
15.制動器完全踩下（制動系統真空程度充足）
16.未操作方向盤
17.換檔桿置於D/M位置（未處於二檔固定模式）或N位置
18.自動變速器液已充分預熱
19.自動變速器液溫並不是很高
20.放置方向盤使車輪幾乎筆直向前（如果對方向盤用力，即使車輪筆直向前，i-stop功能也不工作。鬆開抓握方向盤以便i-stop功能可以工作）
21.踩下制動踏板以便停車（如果i-stop指示燈（綠色）在i-stop功能工作時閃亮，制動踏板可能未完全踩下。更加用力地踩下制動踏板）。
22.未採取緊急制動
23.車輛停在陡坡上，如多層停車場所
如果發生以下任意情況，發動機可能需要更多時間才能自動停止
1.由於長時間未使用車輛，蓄電池電量耗盡
2.環境溫度高或低
3.斷開蓄電池電纜以更換蓄電池，然後重新連線
發動機自動停止後如果執行以下任一操作，即使未鬆開制動踏板，發動機也將自動重新起動
1.按下i-stopOFF開關幾秒鐘
2.將駕駛員側空調控制系統的溫度控制旋鈕設定在最熱或最冷位置
3.擋風玻璃除霜裝置開關開啟
4.駕駛員試圖離開車輛（駕駛員座椅安全帶繫緊或行李箱蓋開啟）
5.在斜坡上稍稍鬆開制動器，車輛開始移動
6.換檔桿在D/M位置（未處於二檔固定模式）時，未踩下加速踏板
7.換檔桿換至R位置
8.換檔桿從N或P位置換至D/M位置（未處於二檔固定模式）
9.換檔桿在D/M位置（未處於二檔固定模式）時，操作方向盤
10.換檔桿在M位置，二檔固定模式
發動機自動停止後如果發生以下任一車況，即使未鬆開制動踏板，發動機也將自動重新起動
1.車廂溫度和空調控制系統上的設定溫度之間有很大的差異
2.自i-stop功能開始工作已經過了兩分鐘
3.蓄電池電量耗盡
如果發生以下任一情況，發動機自動停止的時間將更短或i-stop再次起作用所需的時間可能更長
1.環境溫度高或低
2.蓄電池電量耗盡
3.車輛裝置的能耗較高
當環境溫度極高或極低時，i-stop功能不起作用