吉利博越還是不錯的，首先配置上領先很多同級別合資品牌，外形也很出眾真的我感覺吉利博越就是最美中國車，機械層面講他肯定與自主品牌是有一定差距的，主要反應在油耗、懸掛的調校、行駛品質上，但是說實話如果不是那種很細心的老司機的話很多問題，普通車主是感受不出來的，所以我感覺博越還是非常值得購買的。

10萬左右最好的5款SUV，第五名：吉利博越，吉利博越前臉採用的是家族式設計，整個車身的腰線，簡潔明瞭，運動感十足。在內飾空間上，新款吉利博越中控螢幕取消了實體按鍵，並且搭載了吉克人機系統，配備覆蓋車頂75%的全景天窗。在動力方面，吉利博越集1.8 TD雙渦管直噴渦輪發動機與6AT DSI手自一體變速箱於一身，配備強悍全面的智慧四驅系統，最高功率可達135Kw/5500rpm，峰值扭矩285Nm，最高時速可達195Km/h。

10萬左右最好的5款SUV，第四名：瑞虎8，瑞虎8是奇瑞旗下SUV產品的旗艦車型，也是奇瑞全新T1X平臺誕生的首款7座SUV。雖定位為中型SUV，但瑞虎8的軸距僅為剛入門的2710mm，雖車內空間利用率還不錯，但相比其他7座SUV仍然還是緊湊了一點。但勝在豐富的配置帶來的優越價效比，和視覺衝擊力極強的新家族前臉帶來的高顏值是一枚妥妥的潛力股。

10萬左右最好的5款SUV，第三名：東風風光 580，東風風光 580為搭載一套微混系統的車型。內飾方面，該車同樣在主體設計上保留了現款在售1.5T CVT智聯型的設計風格，並無太多改變。在車身尺寸上，新車的長寬高分別為4680/1845/1715mm，軸距達到2780mm，定位於一款中型SUV。

10萬左右最好的5款SUV，第二名：北汽幻速S7，這款車配備8擋手自一體變速箱，以及比同級別更具豪華感的內飾，但是難以掩蓋其行駛品質較差和做工粗糙等缺點，對風光580構不成威脅，所以目前部分地區優惠力度達到五位數。

10萬左右最好的5款SUV，第一名：吉利遠景S1，吉利遠景S1是一款跨界SUV，定位低於EMGRAND EC7GS。這款車在外觀、內飾、配置等方面都有出彩的地方，新的動力系統也可圈可點。由於它基於遠景轎車的平臺打造，設計也是採用家族化風格，省去很多研發成本，於是目前有一定的降價空間。吉利遠景S1排名第一當之無愧，對此你怎麼看？

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答：10左右的SUV如果是裸車價還是有比較多的中國產自主車型可供選擇的，但如果選博越只能選擇低配版。以下推薦幾款價效比較高的車型：

一、博越 優點外觀動感時尚J20氣口式的左右霧燈很顯氣勢；內飾比較豪華，整車軟材質用料佔比較高，給人感覺比較貼心舒適，但中控屏略顯怪異，怎麼看著都像一把菜刀的形狀，這種不規則形狀的設計對於強迫症來說很難接受，浪費空間不說，佈局也顯得有點凌亂；配置方面11.68萬的低配版只能說勉強夠用，對著有著明顯的城市SUV定位來說，現有的配置不足以支援場面，外表看著挺光鮮，進入車內感覺啥都沒有，所以筆者還是建議買中配以上車型。

二、小鋼炮繽越 建議優先選擇，考慮經銷商優惠活動，10萬可以拿到中高陪的DCT遊俠版。外觀一如既往的帥氣，內飾比較考究、配置也挺豐富，360全景影像很實用，還有遠端控制功能，缺點是車身比較矮，而且是才有後掠式車身結構，對於北方大漢而言內部空間顯得有點侷促。

三、榮威RX3 外觀有點小清新的感覺，10萬基本可以拿到手動頂配版。優點在於榮威RX系列車型主打網際網路概念，非常適合年輕家庭使用；靚麗的車身，豐富的內飾配置，科技感很強，特別是後排的一體式兒童座椅，不使用的時候可以完全摺疊起來，絲毫不影響成人乘坐，展開後立即變成五點式兒童安全座椅，1.3T雙噴渦輪增壓發動機動力足夠應付日常實用，溫柔點開車油耗大概7L左右，缺點是車身比較精緻，五人乘坐的時候比較擁擠。

四、比亞迪宋PRO 有可能成為緊湊型銷量黑馬，外觀大氣上檔次，大面積進氣中網上的中文車標很亮眼，筆者認為這種旗幟鮮明的車標設計很值得稱道，比亞迪造車的理念明顯的突出中國元素，說明其非常的重視中國市場。4.6米長的車身足夠一家五口日常使用需求，最大亮點在於智慧操控配置方面提供了併線輔助、車道偏離預警、道路標識排識別、主動剎車等科技感十足的配置，使得整車達到了L2自動駕駛級別。

其他還有顏值超高的長安系列的cs35plus、cs55、cs75，標誌2008、新寶駿RS-5等等，這裡不一一列舉。總之10萬級別的車型比較多，可以透過價格、效能、配置、內飾空間等引數綜合對比進行選購。

吉利作為中國產品牌的領頭羊，自身實力還是很強的，加上背後有著沃爾沃的技術支援，讓吉利有著跟合資叫板的實力，要說吉利群眾基礎最好的車型，那麼博越應該是當仁不讓的了，一直是家族的一哥，10萬可以考慮手動智悅Pro版或兩驅智雅版。

博越的質量還是可以放心的，牢固的車身結構以及出色的工藝，在博越上都有體現，漆面光滑均勻，門板等處的縫隙也不會有忽大忽小的情況，內飾上也不會有廉價的感覺，材料夠紮實，尤其是新出的2020款博越Pro車型，座艙更有現代範。

當然博越賣得好還有著豐富配置的因素，標配了8英寸中控屏、GPS導航、語音識別（導航、電話、空調等的開關）、車聯網、行李箱12V電源介面、車載空氣清淨機、PM2.5過濾、定速巡航、ESP等均有配備，主要多媒體配置十分給力，瞄準了年輕人市場，總體實用性還是很不錯的，當然9.88萬元的起售價也不算低。

博越的三大件也很穩定可靠，有1.5T和1.8T兩種排量供消費者選擇，前者匹配的是6檔手動或6檔手自一體變速箱，而後者則是7檔雙離合。從銷量情況上來看，1.8T更受歡迎一些，雖然雙離合的老問題頓挫會存在，但是1.5T的三缸屬性，還是讓人心有餘悸，個人實際駕駛中1.5T的怠速抖動要比1.8T四缸要明顯一些，使用時間長了穩定性可能保證不了。

博越配備了四輪獨懸，前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，在調校方面，車企還是很下功夫的，沒有感到特別的鬆散，透過不平路面的吸能效果也能讓人滿意，顛簸的存在感不是很高，城市乘坐還是很舒適的。

整體來說，博越作為吉利的門面，有著舉足輕重的地位，車企也很踏實的去打造這款銷量擔當，在用料以及做工上沒有偷懶的行為，各方面的實力屬於中國產前列，還是很值得購買的，就是目前的優惠力度不太大。