颱風戰鬥機（英文：Eurofighter Typhoon，通稱：歐洲颱風，其它名：EF-2000），是一型由歐洲戰鬥機公司（英、德、意和西班牙4國合作）設計的雙發、三角翼、鴨式佈局、高機動性的多用途第四代半戰鬥機。

這位客官之所以認為颱風戰機長得醜，我認為有以下幾個方面。一、歐洲研製生產，不符合亞洲人的審美眼光。二、上個時代產物，定型太早。跟不上時代的潮流，已經落伍了。三、別人家的東西，有仇視心理。怎麼看都不順眼。

以上純屬玩笑阿。

颱風戰鬥機確實看上去比例不是太協調，主要是它的鴨翼採用了遠距耦合設計，就是鴨翼離主翼遠，而歐洲雙風另一個成員陣風戰鬥機採用了鴨翼近距耦合設計，看上去就順眼多了。

世界上著名的飛機制造公司說過這樣的話

漂亮的飛機就是好飛機

開始還不以為然呢,後來一想一比較,真的是這樣,SU-27 F-16 F-22 颱風 陣風 不都蠻帥的嗎

再看看殲-10,那就比飛豹要漂亮了吧

所以說還是戰鬥機效能的問題噠,漂亮的飛機就是好飛機

其實颱風戰機挺漂亮的。

看戰鬥機美醜其實有太多的個人審美傾向，相信是誰也說服不了誰。

但W君覺得颱風的設計還是不錯的。

翻出一張藍圖看下這架戰機，是不是從線框圖上看臺風並不難看了？整體上的修形特別的學院派。從線條上看臺風戰機完全依靠面積律進行了外形修剪，這種紡錘型的機身可以最大的發揮發動機的效能，利用較小推力的發動機就可以達到很高的機動效能。

並且從整體設計上看臺風戰機並沒有那個部分是多餘的設計，相反，整體上看臺風的任何一點設計要素都是服從於功能需求的。

例如很多人說到的颱風的鴨翼距離主翼過遠不能形成近耦效應。其實——颱風並不需要依靠鴨翼產生近耦效應的。

產生低壓區實際上是靠座艙下面的那一塊小邊條完成的，這個小邊條位置固定不會受到鴨翼轉動的影響效率反而更高。

是不是很多人看臺風戰機的時候都忽略掉了這對小邊條呢？

其次鴨翼靠前的設計，其實是呼應了一個關於鴨翼的論斷“鴨翼最好的位置是裝在別人的飛機上。”這句話的意思是鴨翼產生力矩如果離飛機的空氣動力學中心越遠，則力臂越長效率越高。因此颱風就使用了一個離機身中心很遠的鴨翼設計，這樣同比例的將鴨翼縮小了很多，減小了鴨翼帶來的阻力並沒有降低鴨翼的效果。這樣看是不是一個很鬼才的設計呢？

飛機還是看實際效果來做評判。W君給大家上傳一個颱風的飛行表演影片吧。看影片後再說這架飛機好不好。

其實我們的殲-20能有颱風的機動性W君也就會另眼相看了。

颱風醜還是陣風醜？

如果都醜，殲十和殲二十豈不是醜上加醜？

縱觀二戰後的噴氣式戰鬥機氣動外形發展歷程，美國是最安分守己的。主流戰鬥機都是常規佈局。有少量無尾三角翼佈局（F-102/106，F4D/F5D，F7U），兩種變後掠翼佈局（F-111，F-14）。

蘇聯雖然設計的型號多，但是實際上的氣動佈局不多。機頭進氣的後掠翼機型（米格-15，拉-15）發展到米格-19，米格-21，蘇-7和蘇-9-11。蘇-15是蘇-11改側進氣。變後掠翼的米格-23和蘇-24。三代機採用的升力體外形米格-29和蘇-27系列。以及外形簡單粗暴的米格-25。也是中規中矩的常規佈局，沒有無尾三角機翼，也沒有鴨式佈局戰鬥機。

採用無尾三角翼的主要是法國和瑞典。優點是剛性好，結構簡單，機翼面積大，機翼內部空間大，便於安排機翼油箱、起落架。

以色列、印度和中國也主要是無尾或鴨式三角翼。

由於鴨式佈局在自然界中不存在，鴨式佈局的外形不符合自然規律。幾何形狀的中心太靠後，像個葫蘆。垂直放置顯得穩當，水平飛行時後機身顯得很龐大，給人一種笨拙的感覺。

颱風戰鬥機看上去的確很彆扭，颱風戰鬥機是一款歐洲聯合研製的多用途戰鬥機，當時參與研製的國家有英國，德國，義大利和西班牙。目前臺風戰鬥機已經獲得了650架以上的訂單，這是歐洲研製的戰鬥機中銷售數量最高的一款機型。

歐洲颱風戰鬥機研製之初還有法國的參與，不過由於法國和英國在使用發動機上有著不可調和的矛盾，後來法國退出了。法國的陣風戰鬥機與歐洲四國聯合研製的颱風相比較就順眼了許多，從陣風戰鬥機的研製就看得出來，一個國家獨立研製的反而漂亮了許多。

歐洲颱風戰鬥機之所以看上去不協調就是因為這是一款折中的戰鬥機，設計的時候要考慮到四個國家的要求，因此就出現了這款與眾不同的戰鬥機。雖然颱風戰鬥機看上去彆扭，不過效能還是不錯的，颱風戰鬥機是第一款具備超音速巡航能力的傳統戰鬥機，其武器掛載能力還是相當可觀的，可以攜帶空對空，空對地等各種制導武器。

如今包括卡達等國已經訂購了颱風戰鬥機，而法國獨立研製的陣風戰鬥機在外銷上始終不如颱風戰鬥機，颱風在中東地區賣出去不少，戰鬥機好壞也不是完全看外表啊。

回答這個問題首先要認識這個“醜”字。它是沒有界限的。只是各自的審美觀不同，就象人不可貌相，水不可斗量，山不在高有仙即靈一樣，只要戰鬥力強就醜也勝美。

颱風看起來很醜，看起來不協調，哪兒有問題哪裡補的樣子，看起來好像不是一個整體。颱風是典型的空優戰鬥機。是由英國，德國，西班牙，義大利聯合設計製造。颱風開始叫EFA歐洲戰鬥機，還有法國參與。

當時設計EFA的時候，就是為了抵抗蘇聯的進攻，為了強取制空權。其實美國的F15AC是典型的空優戰鬥機，挺厲害，但不適合歐洲。F15是進攻戰鬥機，而歐洲需要防禦，所以只能由自己設計製造。而他們的想法又不一樣，尤其是法國，法國需要艦載機，其他國家沒有這需要，有一款進攻戰鬥機，最後實在合不攏，法國只好退出，揚長而去，自己獨立設計製造了陣風戰鬥機。在這五國中，法國特長是外型和電子系統，英國特長是發動機，德國是工藝。法國退出，其餘四國設計出了醜陋的颱風戰鬥機。

在這4種鴨翼戰鬥機中鴨翼更有特點。瑞典的鷹獅，法國的陣風鴨翼比較靠後，是多功能戰鬥機。而中國殲10鴨翼比較靠中，空優為重，像多用途發展，而歐洲颱風戰鬥機就是空優戰鬥機所以鴨翼最靠前，鴨翼特靠前，在稍微靠後一點固定小翼應該是為了空優平衡。由於英國的羅羅發動機好，瑞典鷹獅動力也很好，可以不用太強調氣動設計。而法國達索公司的陣風和中國的殲10由於動力不太好，所以很重視氣動外形。

所以，達索公司的老闆說，漂亮的飛機一定是好飛機，這話是不確切的。應該說，動力好，外形漂亮，肯定是好飛機。當然，這是我的觀點，可能我是第一個否定達索公司老闆說的話，你覺得呢？