題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。名爵HS以及現代的ix35是兩款關注度相對比較高的車型，其中名爵HS作為今年全新上市的一款荷爾蒙SUV，它自身就帶有非常大的這麼一個流量，可以說就是為當下的主流消費人群所設計的。而相對比來說，現代的ix35應該算是一款非常經典的合資緊湊級別SUV，雖然說目前已經全新改版，但是在整體的產品力方面，核心部件依舊是延續了老款的動力總成，基本上是換湯不換藥，還是有著非常高的這麼一個穩定性。那麼說這兩款車在實際的選擇當中哪款車型更值得購買？應該從哪些角度去進行判斷呢？從我個人的角度來說，只要看個人的預算以及動力需求就能夠很明顯的判斷出哪款車型更適合自己了，下面我就來給大家簡單的分析一下，供大家參考。首先說從預算的角度去進行判斷。這兩款車型雖然部分車型的價格存在著重疊，但是如果說預算比較低的話，那麼現代的ix35顯然是要比名爵HS更值得入手的，因為在名爵HS的低價位車型來說，它雖然採用了高功率的1.5T藍芯系列發動機，但是與之匹配的七速乾式雙離合是一大缺陷，這款變速箱雖然能夠保障一定的效能以及燃油經濟性，但是對於駕駛感受以及整體的穩定性會有非常大的一個拉後腿的嫌疑，而對比來說現代ix35更值得入手的就是它低價位的經典自吸版本車型，如此一來的話預算不多選擇ix35的自吸版本是最合適的。而如果說預算比較充足的話，現代ix35它的渦輪版本同樣是不太值得入手，關鍵問題也是在於它匹配的雙離合變速箱上邊，而相對比來說名爵HS它的2.0T匹配的六速溼式雙離合穩定性就有相對不錯的一個表現，如果說預算比較充足的話，那麼名爵HS這款車型它的高價位車型亮點頗多並且核心動力穩定性更強，因此預算充足，選擇名爵HS更加合適。看完了價位方面的這麼一個判斷，我們可以得出一個結論，那就是現代ix35購買它的低價位自吸版本，而名爵HS的話是購買它的高價位2.0T渦輪增壓版本，如此一來對於動力方面的這麼一個體現也會有比較明顯的這麼一個差異。如果說比較在意駕駛平順性的話那麼現代ix35更加的有優勢，而如果說更加註重動力效能的一個瞬間爆發以及後續的動力持續輸出名爵HS更加值得入手。

所以說從價位預算以及效能需求這兩個方面，就可以很簡單的判斷出哪款車型更適合自己。如果是我的話可能會更加偏向於考慮現代的ix35。但這只是我的個人意見，有其他的補充歡迎大家在下方留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。

推薦名爵HS的1.5T車型，名爵HS的1.5T車型官降1萬元，對韓系車有絕對優勢。對於名爵HS的1.5T車型還有一個優勢就是它的燃油經濟性，要知道現在的油價越來越貴，所以1.5T的名爵HS它的實用性和價效比也會更加突出一些。而說到名爵HS，可能大家比較關心的一點就是DCT雙離合的問題，所以今天我們從DCT雙離合變速箱這一點去分析一下名爵HS。

其實，說到DCT雙離合變速箱，現在使用的越來越廣泛，比如賓士、寶馬、大眾等都在雙離合變速箱；原因就是因為它的傳動效率高、響應速度快等優點。而對於關於大家普遍擔心的DCT雙離合變速箱起步頓挫、換擋平順度等問題，其實名爵HS做得可以說是相當不錯的

發動機與雙離合變速箱的匹配則能體現主機廠的“軟實力”，匹配問題同樣是大有講究。上汽透過多年的自主研發，不斷地積累了大量資料，透過大資料不斷地最佳化發動機與雙離合變速箱之間的匹配，從而提高了變速箱控制器的大腦的響應速度包括正確反應的能力，更加適合目前中國的城市路況。

最後，再說回到名爵HS這臺車本身。名爵HS的起步配置是挺高的，包括最低配的手動版本都標配了全景天窗、倒車影像、無鑰匙進入、胎壓監測等；而作為1.5T的頂配車型，12.98萬的名爵HS自動兩驅荷爾蒙激情版則多出了很多關鍵的配置，比如斑馬系統和ADAS主動安全系統。

在動力上名爵HS搭配有1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發動機，最大功率分別為169馬力和231馬力，匹配6擋手動或6擋雙離合變速箱，最大扭矩分別250牛米和360牛米，動力非常強勁，而現代ix35全系搭載2.0L吸氣式發動機，最大功率為160馬力，匹配6檔手動或6擋手自一體變速箱，最大扭矩為193牛米，動力比較一般，在動力上還是名爵HS更強勁一些的。

經過上面的對比明顯可以看出名爵HS在配置以及動力上要比現代ix35更好一些，但是想要知道到底名爵HS和現代ix35哪個好，還是要看其價效比，這兩款車的價效比都非常不錯，但是綜合性能以及價格來說，在價效比上還是名爵HS略勝一籌的，所以在這兩款車之間也是名爵HS更好一點。

4月9日，上汽大手筆"官降"引發中國產高階SUV行業震動，名爵HS全系下調官方指導價，30T車型降2萬，下訂再送2萬紅包；20T車型降1萬，下訂再送1.5萬紅包，同時新增一款9.98萬車型。官降後名爵HS全系車型售價僅9.98萬-16.98萬。

不過那些年輕人都清一色的喜歡名爵HS，我也相當奇怪，這種新品究竟有什麼魅力呢？所以看專門去專賣店研究了一番，後來看到名爵HS的顏值確實相當的高，而且動力上也更強勁，並且配置也比現代這款車好的多。

如果沒有情懷和品牌的概念絕對會選名爵HS，簡直可以說是在外觀和內飾還有配置上碾壓現代IX35，就是可能耗油比較多一點，不過對那些追求速度和激情而又沒有太多錢的年輕人是再合適不過了。所以居然在群裡被吹上了天。

名爵HS入手快一年了，但是買它就圖2.0T的排量動力充沛。價格不到14萬，並且名爵HS的所有版本其實在配置方面都相差不多，比如XDS這種轉彎神器就是全系標配。價效比可謂非常高。

車身品控方面我是非常信任名爵的，而且最近關於HS也有好訊息。名爵HS拿下了歐洲和澳洲“雙料”五星成績，車身剛性在國內來講真的不多，包括合資車型。名爵HS作為名爵旗下的標杆車型，主打運動風格。為了提升舒適度，名爵HS下了大力氣來抑制車內噪音，動力操控與NVH上做得確實足夠優秀。

名爵HS入手快一年了，但是買它就圖2.0T的排量動力充沛。價格不到14萬，並且名爵HS的所有版本其實在配置方面都相差不多，比如XDS這種轉彎神器就是全系標配。價效比可謂非常高。

車身品控方面我是非常信任名爵的，而且最近關於HS也有好訊息。名爵HS拿下了歐洲和澳洲“雙料”五星成績，車身剛性在國內來講真的不多，包括合資車型。名爵HS作為名爵旗下的標杆車型，主打運動風格。為了提升舒適度，名爵HS下了大力氣來抑制車內噪音，動力操控與NVH上做得確實足夠優秀。