其實這車與博瑞普通版大致相同，採用了全LED光源，燈光騷氣，採用1.5T DCT三缸發動機與電動機組合（有48V輕混與插電混合），搭載與富豪研發的CMA平臺。車頭車尾小改動，更加運動流暢，看看車的側面就很有合資的感覺。

車身側面，博瑞GE採用溜背式車身設計，腰線從車頭一直延伸到車尾。前翼子板上的充電介面與後翼子板上的燃油介面，博瑞GE擁有插電混合動力。 車尾方面，數條翻轉燈帶構成的飛翼式尾燈與前大燈一樣，均採用了全LED光源。車身側面與尾部應用了多處鍍鉻式條，再加上橫展寬廣的車尾、雙排雙出的排氣管等潮流元素的運用。

博瑞GE內飾為“未來星艦座艙”設計，內飾大量採用軟性的搪塑工藝材質包裹。一體式中控12.3英寸的電子儀表和中控螢幕尺寸相同並且具備了ECO、Comfort、Sport三種模式，支援雙屏互動。 時光隧道氛圍燈，博瑞GE的中控臺飾板以及兩側車門飾板處都加入了許多種大小不一的矩形元素氛圍燈。

從設計來看有特點，車內的檔次感也是比較高的，做工用料都已經達到了很棒的水平。核心動力系統的平順性以及高階感是具備的，這也是中國品牌中稍有的48V混動系統落地的產品，實際的油耗表現以中型車的標準來要求是達標的。你可能會說不是跟排量更大的CAMRY混動油耗差不多嗎，從更巨集觀的角度來看，如果它能有一個相比CAMRY更實惠的定價，那麼在配置上博瑞GE的優勢是相當明顯的，以試駕車為例，全景天窗、前後排座椅加熱/通風、無線充電、全速段自適應巡航、車道保持、全液晶儀表。

總體來說：外觀大氣，內部空間夠用，內飾做工也還可以吉利博瑞GE還是值得入手的。

個人感覺不錯，一種輕混，一種插電，但我感覺現在各地充電樁仍然不夠成熟，就用輕混就好，比正常省油很多

其次就是做工，以老款博瑞參考，暫時沒有太多缺點，油耗高，GE比老款有很大改善。後備箱小，這是GE比較明顯缺點。

2020款在原有的1.5T輕混合插混上增加了燃油1.8T，更多的動力總成選擇，買車這個東西看運氣的，我認為GE是一部不錯的車，輕混油耗也控制的很好，就是異響有點多，底盤差點意思，價效比很不錯，我就是1.5的輕混，不過我是18款的。