隨著小型SUV這個細分市場持續走熱，無論中國產品牌還是合資品牌，都爭搶推出小型SUV來為這個汽車寒冬增添溫暖。這其中，合資品牌本田打出了Vezel和X-RV兩張牌，而大眾先以途鎧衝鋒，緊接著又派出探影來助陣。今天我們就來對比一下本田Vezel和大眾最新推出的探影，看誰的戰鬥力更強一些？

外觀對比：探影細節處理討喜，Vezel中規中矩

在大家的印象裡，大眾的設計風格都是偏“老氣”的，但隨著友商車型越來越“花枝招展”，大眾似乎感覺到了危機。後來，TAYRON的年輕化設計助力其逆襲排行榜前三（因素），順便把前輩Tiguan拍在了沙灘上。

而這次推出的探影在外觀上也讓人耳目一新，上、下進氣格柵和鍍鉻條帶點綴裝飾，讓探影更顯年輕化、運動化。車尾採用的貫穿式燈帶，辨識度極高，全新扁平化車標更是增加了科技感。另外，探影的車身有較多顏色可供選擇，選擇更加個性化，能更好地迎合年輕消費者心理。

本田Vezel在小型SUV領域可謂混得風生水起，11月銷量又摘得亞軍頭銜。外觀方面，Vezel前臉採用了一條寬大的鍍鉻條裝飾進氣格柵，車標鑲嵌其中，看上去還是很靚麗。尾燈設計也比較有特色，下部分尾燈就像兩顆剛長出來的小虎牙萌萌噠，辨識度也不錯。

外觀總結：探影和Vezel在顏值上相差不多，可能是探影是剛上市的緣故，外觀設計元素更新潮一些，比如雙邊裝飾排氣、前臉下方進氣誇張的造型、貫穿式尾燈處理等等。

內飾部分：大眾設計新潮，Vezel軟包到位

大眾探影採用大眾一貫的簡約設計風格，液晶儀表和中控顯示屏整合在同一個操控區域，更加照顧駕駛者的駕駛體驗。出於成本考慮，探影的中控面板為搪塑處理，但質感還算可以，絲毫沒有廉價感。擋把和手剎位置設計太過簡單粗暴，這部分有待提升。

本田Vezel在觸手可及的地方多采用皮質材料包裹，這一點比探影優秀。而且偏於駕駛位的座艙設計，讓人更有駕駛的慾望。不過可能由於左側空調出風口的佈置，中控大屏離駕駛位有些遠，實際操作起來有些累手。

內飾總結：內飾部分探影和Vezel各有優缺點，我是一個貪心的人，如果把Vezel的擋把扶手位置換到大眾探影上，那可能就接近我心目中的完美了。內飾部分見仁見智，就看自己喜歡哪種設計風格。

空間對比：後排空間相差不多，後備廂Vezel佔優勢

大眾探影車身尺寸為4194/1760/1601mm，軸距2651mm，本田Vezel車身尺寸為4340/1790/1605mm，軸距2610mm，從車身尺寸來看，Vezel要比探影大一些，軸距探影要比Vezel長一些，不同的設計套路有什麼差別呢？

這樣的設計差別反映在空間上，就是Vezel和探影的後排空間表現接近，但後備廂空間，Vezel437L要比探影367L更大一些，不過這兩款車都支援後排放倒，擴充後，探影后備空間可以達到1192L，Vezel可以達到1456L。

空間總結：探影和Vezel在駕乘空間上的表現比較接近，但原始的後備廂容積，Vezel佔優勢。不過隨著後排的放倒，探影也獲得了不錯的儲物空間，對於一個人的搬家拉行李、一兩人的長途自駕已經夠用了。

動力對比：賬面資料Vezel佔優，探影採用經典動力總成

大眾探影搭載的1.5L自吸發動機，最大功率113馬力，與之匹配的是6AT，還有1.4T版本，最大功率150馬力，與其匹配的是7擋雙離合，這兩種動力組合也是Bora、Lavida、Sagitar等搭載的經典動力組合。1.5L+6AT表現穩定、平順，應付日常使用工況足夠了，而1.4T+7DCT動力強勁，低檔位有微小的頓挫，但不影響駕駛體驗。

本田Vezel搭載也搭載兩種動力，一款是1.5L自吸發動機，最大功率131馬力，另一款為1.5T發動機，最大功率177馬力，與兩者相匹配的都是CVT，平順性和穩定性表現都不錯。

動力總結：動力方面，就賬面資料而言，本田Vezel兩個版本的動力都有明顯優勢。但在輪端的表現看的不只是發動機資料，還和底盤各部分的調教有關。個人認為大眾把1.5L和

1.4T玩了這麼多年，能擺在眼前說明還是很有底氣的。

內部配置：本田Vezel偏實際，探影更懂年輕人

年輕一代的消費觀念是什麼樣的？他們更注重什麼？我想用“潮”和“玩”形容最為恰當。同價位的探影和Vezel，比如Vezel1.5LCVT先鋒版和探影1.5L自動悅享版，價格都在13.8萬左右，但探影多出了駐車雷達、定速巡航、發動機啟停、上坡輔助、轉向輔助、車內氛圍燈等配置，而且搭載車聯網技術，支援手機互聯和對映。

另外探影后排也有兩個USB介面，對機不離手的年輕人來說，告別手機沒電的恐慌。看得出探影對年輕消費者是多麼地瞭解。

最後

與本田Vezel傳統的設計思路相比，探影的設計思路似乎更顯“年輕”。Vezel注重的是用啥配啥的實用性，探影則更偏重人車互動帶來的潮流感。至於如何取捨，蘿蔔菠菜各有所愛，看個人更偏重哪些需求吧。

本田濱智好！油耗空間可以接受，發動機好，保養費用低，屬於大眾車型，經濟價值高，貶值低等優點，缺點就是車身太短了

這兩個來選的話我會選探影，但是如果xrv和探影來選的話就比較難選了。

首先，我最愛聊保值率，但是買這個等級的車，後面難免要考慮到換車，探影的售價更低保值率更高，為你換下一部車子提供了不少資金上面的支援（這臺車少花錢，賣的時候又能多賣錢）。

其次，Vezel出來的時間相對較早，技術肯定是越新的越好，探影的主動安全技術是很不錯的，這方面Vezel並沒有太好能打敗對方的東西。

再者，主觀一點，德系車就是比日系車來的主流，這是國內市場的導向性的問題，鬧不好哪天抵制日貨，那車子被哪個憤青下手了，咱們上哪說理去？

最後，也是比較主觀的觀點。我覺得xrv比Vezel好看，探影其實第一眼沒有那麼好看，但是畢竟是新標誌以後的第一款車型，廠家會有一些傾向性。這個見仁見智，不太客觀。僅供參考。

感謝！