首先，也是最最重要的，車架尺寸一定要適合自己。買車之前先做FITTING，有了具體的資料後再下手不遲;其次是車架材質。公路車鋁架已盡淘汰邊緣，不建議選擇。高模量碳架是當下主流，追求速度與激情的騎友必選之。鈦合金車架突出的速度，舒適性及抗疲勞度的綜合體現，中老年騎友可以選擇。再者就是輪組的選擇，同時也是車架型別的選擇。爬坡架選低框輪組，一般35至40框高，空氣動力學車架50至60框高，碳輪首選。最後說一說目前越來越火的碟剎公路。2019年世巡賽使用碟剎版裝備的車隊會越來越多，各大裝備廠商都在主推該型車架。估計過不了兩年碟剎公路將會成為主流，唯一阻礙其大行其道的障礙就是價格。尤其是碟剎鈦合金車架，我認為是全能王，可以作為長途騎行首選，目前價格較高，可以靜觀。

購買公路車，必須與自己身體相匹配，不然騎行起來非常辛苦，比如會引起：腰痛，脖子痛，肩膀痛，手腕痛等等。

所以建議你先去專業的腳踏車車店做一次（飛艇）測試，這個關乎到你購買公路車車架，彎把，把立，座包，立杆等等的尺寸選擇，對於你今後騎行是否達到人車合一的境界和舒適度是非常有必要的。

儘量去實體店體驗一下，況且售後一般會有比較好的服務

車架號，車架號，車架號，重要的事情說三遍。不要聽導購推薦，一定試騎，不要像我一樣天天手腕疼，又花錢改短把立尺寸來彌補車架大了一號。。至於配置，看自己的要求就是，不要塗裝逼買太高配置，貴的不一定適合自己。

三年前自己組裝一部山地車： 鈦合金車架，禧瑪諾8000套件，DT1501 輪組.，重8公斤。 現準備入手一輛公路車，價格不超過3萬，求大神推薦。

購買公路車應該注意哪些方面？

我第一次購買公路車的時候，也想知道購買公路車需要注意什麼，但是大家都說的很高大上，什麼碳刀輪組，什麼做fitting測試，也是聽得我一頭霧水，後來我發現這些東西對我來說都沒有什麼用處，因為我買的是入門級別的公路車，價位在3000-5000左右，碳刀就不用想了，而且車店是官方的車店，卻也沒有做fitting的條件。也就是說這些建議對我來說只能是科普一下，對我來說根本沒什麼用。

所以，我下面說的是，購買入門級別（3000-5000價位）的公路車，應該注意哪些方面，初次買車的朋友也可以看下。

1、車架尺寸

車架尺寸是最重要的引數，這個毫無疑問，現在網購很方便，大家都會去網上看一些腳踏車的品牌和款式，去看的時候你就會發現，有些車子很漂亮，價效比很高，但是購買選項中只有款式，卻沒有尺寸選項，這種車子千萬不要買，你甚至可以把這個品牌都否定掉了，因為這很不專業，正規的應該像下面這樣標註：

上面這張圖中出現的47、50、52的字樣就是尺寸，一般腳踏車尺寸有：

也就是說，當你選完款式後，你就要進行車架尺寸的選擇了，有人說，你按身高標準選就可以了，155-170選47車架，170到180選50車架，180-190選52車架不就行了，當然不行，這就要說到下一個注意點，實體店購買，我會結合車架尺寸來一起說明。

2、實體店購買

即使你是網購買的車，正規的車店做法你還是要到實體店提車的。那些有品牌的公路車，都是需要你到離你最近的品牌專賣店去提車的，而不是把車直接寄到你手裡，然後讓你自己去組裝。有條件的話，我強烈建議你去實體店買車，最重要的是實體店買車能讓你感受到這個車架尺寸到底適不適合你，舉個例子，我身高173cm,按照網上官方建議，我是要買50的車架的，這是很簡單粗暴的選擇方式，你如果到實體店，店裡的技師會看到你的身材，會看你的身體比例，會讓你分別感受下47車架和50車架的區別，公路車採用俯身騎行的方式，車架的尺寸對你的騎行姿勢和騎行的舒適感影響很大，不要相信什麼別人的建議和官方意見，自己去體驗，相信你身體的感覺。當然，如果有條件，你還是可以去做個Fitting測試，我是沒做過，所以我也不多說什麼，但是身高基本還是一個很重要的判斷指標，量力而行。

3、手變

很多人認為車把是彎把的就是公路，所以現在很多網上只要是彎把的就稱為公路車，區分公路車，我建議你可以看下公路車變速器裝在哪裡，正規的公路車變速器是和剎車一體的，稱為手變。像下面這張圖

下面這種就是隻有剎車功能，沒有變速功能，千萬不要買。是不是公路車，看有沒有手變就基本上可以判斷了。

4、品牌

公路車一定要買有品牌的，入門公路車，捷安特，美利達，隨便選一個都不會錯，一定要買正規品牌，更準確點說，要認準公路車的正規品牌。

首先需要確定的是你想要買個什麼樣的公路車，公路車以車架的不同而不同，現在公路車大致分為以下幾種型別；

綜合型公路車的騎行舒適度要比氣動架舒服，但是變速齒比不如啟動架，一般都是50-34或者52-36的牙盤，車架的幾何非常舒服，可以進行長距離騎行；速度方面不如氣動車，但是舒適度更好，更適合入門騎行愛好者。

氣動車一般使用氣動車架以及氣動輪組，一般都是碳纖維的高框輪組，幾何角度更加激進，不適合爬坡，車子設計更加貼近空氣動力學，一切以破風為主，顏值不錯。

TT公路車的車架要比氣動更加符合空氣動力學，他的騎行姿勢更加激進，一般配備700C的高框輪組，在高速騎行中配合休息把更加有效的降低風阻。TT公路車一般用來TT賽事，不適合新手，他的適用範圍太窄，不過顏值非常高。

個人建議新手入門還是選一輛綜合型公路車，配備50-34的牙盤，既可以爬坡又可以平路，速度也不是非常差，在踏頻110的情況下，50-34在最高速的情況下可以騎行到55+每小時的時速，當然需要一個比較高的踏頻，如果腿部力量上去了，可以考慮換53的牙盤。

其次購買公路車需要選擇一個適合自己的尺寸，公路車尺寸一般從46開始，53-54為最大，最高適合190的高個子，最低適合160的矮個子，不管是多大的架子，最好還是做一個比較專業的fitting，他會保證你的騎行姿勢處於一個最佳的角度，特別是長時間騎行以及搖車時的一個感受，並且不會傷及你的膝蓋。