無論一輛自動駕駛汽車是透過哪一套系統來向車輪提供動力，它真正依靠的是資料--大量的資料。實際上，為自動駕駛汽車提供的資料越多，它越能看清周圍的世界。雖然一輛自動駕駛汽車可以透過攝像頭、感測器獲取源源不斷的GPS資料和影象，但有一樣東西卻是這些部件目前無法實現的--提供關於路面和天氣狀況的可靠資訊。對此，博世想要改變這點。

近期，這家公司聯手一家叫做Foreca的公司透過向自動駕駛汽車傳輸超本地天氣資訊並最終透過感測器資料來增強其在雲端的可用資訊。

博世管理委員會成員Dirk Hoheisel博士指出：“溼滑的路面、雪地、冰面--透過我們的道路預測服務，能夠在關鍵時刻對危險發出警報。我們的合作伙伴Foreca透過提供天氣資料讓我們得以實現。這意味著一輛自動駕駛汽車將能準確地知道自己能夠駕駛的地方以及駕駛的方式。”

據悉，博世計劃2020年推出這套道路-天氣系統，而這一時間表遠早於大量自動駕駛汽車上路的時間。

自動駕駛技術目前有很多家企業在研究，也取得了很大的突破。

從目前技術研發的方向來看，自動駕駛更多是結合5G技術的應用，實現智慧網聯駕駛。智慧網聯汽車是指搭載先進的車載感測器、控制器、執行器等裝置，並融合現代通訊與網路技術，實現車與X（人、車、路、雲等）智慧資訊交換、共享，具備複雜環境感知、智慧決策、協同控制等功能，可實現“安全、高效、舒適、節能”行駛，並最終可實現替代人來操作的新一代汽車。

國外寶馬、沃爾沃、特斯拉、通用、現代、戴姆勒、福特、日產、豐田等都已經展示了自動駕駛的概念車，並計劃在2020年附近進行商用量產，有望實現高度自動駕駛。

國內一汽集團、上汽集團、長安汽車、北汽集團、長城汽車已經展示了其配備初級自動駕駛技術的試驗車型，2016年上半年，廣汽集團、東風汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、力帆汽車也紛紛宣佈將在未來5-10年內完成自動駕駛樣車試驗。

應該說，未來的服務形態（自動駕駛，智慧互動）將發生變革，而聯網是基礎。實現自動駕駛，或者說智網網聯，對於行動通訊網路提出更高要求，即：高安全性，快速接入，高併發，低時延，低能耗，永遠線上，生命週期管理，平滑切換。

自動駕駛：基於高精度定位、V2V、V2I等技術手段實現自動駕駛體驗，包括：

車輛自動直道/彎道行駛、自動車輛跟隨、自動避讓、緊急制動、預警等

編隊行駛：基於高精度定位、V2V等技術實現車輛之間按照一定的秩序和規則

進行編隊，同步進行加速、減速、剎車，延時轉彎等。要實現這一切， 對於網路的需求：超低時延、高精度定位。

隨著5G技術的應用，應該說，雲網協同是智慧網聯汽車最終演進路徑。這也一定是技術研發的重點。

汽車能夠安全的自動駕駛，個人認為，目前大環境還做不到。

首先，自動駕駛需要準確的導航資訊。各種導航軟體我用過不少，還沒有哪一款可以做到完全不出錯。一時路況變化更新的不夠及時，二是精度不夠，如果有兩條比較相近的路，有時候會認錯，有高架橋時，橋上橋下也會混。還有路面行使規則會變，導航軟體或者識別軟體未必能準確及時的識別。比如限速資訊，我經常發現導航軟體和路面顯示不同，交通標識也會變，有時候還得違反標識聽交警指揮，如果交警手勢不標準，或者被前車阻擋就會出問題。

其次，交通秩序太亂，違章太多，目前的識別系統根本無法應付。

所以，在大環境無法改善的前提下，實現自動駕駛，識別系統的要求太高了，要像人眼一樣前後左右，上下遠近都能關注到，識別系統不能光靠攝像頭，還要有累死高科技雷達那樣的系統（曾經因為車的顏色是白的，跟背景顏色太接近沒有被識別而出事故），還要人工智慧化，能夠模糊運算，透過人的眼神、表情去判斷他的行使意圖。

然而，假設這一切都做到了，車子能夠識別各種潛在風險並採取措施了，那麼這個車基本上也就沒法在路上正常行使了。

因為我們每天開車都會冒著各種一點點的小風險在開車。比如一條大路，路邊有好多小路口，按照正常的交規，你不必考慮這些，因為小路口進來的車需要觀察避讓主路車輛，進入主路不得影響其他車輛正常行使，事實上，大多數小路口上來的車沒那麼規律，那你就得仔細觀察並且適當減速了，真有車躥出來，可能還是會撞，可真的減速到很慢，慢到有車躥出來也完全避的開，就太慢了。這個情況交給自動駕駛，是按正常速度行使（肯定無法避免事故）還是減速到很慢？好像都不行！

所以，各種違章的混亂交通，自動駕駛就應付不了。最終還是要回到大環境建設上來。

我算是比較悲觀吧，短期內無法真正實現自動駕駛，但可能可以實現簡單的線路的，或者固定線路的自動駕駛，類似於在無軌道道路上進行有軌道行使。

遠期科幻一點的想法是，人類出行全部是自動駕駛，禁止人為駕駛。每輛車都聯網，事實上傳資料。當你輸入目的地後，智慧規劃路線，中途改變目的地也可以隨時瞬間上傳並計算出路線。需要超強大資料運算能力。整個城市交通完全交由城市大腦來控制。車速會空前提高，效率空前提高。透過精確計算，路上根本不需要紅綠燈，你眼前可能會有時速200的車飛馳而過，而你完全不必減速避讓，都計算好了的。