奇瑞是從簡單模仿到慢慢自主創新（雖然不夠新），產品線路廣，有獨立研發、調教底盤的技術。這是與其他三個企業最大的不同。
【奇瑞】
出生在安徽的地方車企，是技術研發大戶，有著完善的動力匹配系統，有著獨立研發、調教底盤的技術。十年坎坷路，奇瑞上一個十年簡直糟糕透頂，無數社會輿論撲面而來，並且退居中國產二線。但是現在的奇瑞已經有了很大的轉變，整頓之後的奇瑞，憑著先天優勢，奮起追趕，其實力並不差!
【吉利】
同樣出身草根的吉利，上一個十年走過了無數彎路，奇瑞有整個安徽的幫助，但是吉利卻是隻有一個李書福的堅持，正是他這種堅持，讓吉利有了現在的成果。一臺EMGRAND EC7百萬銷量，讓吉利走過了艱難時期，無數的EMGRAND EC7車主像螞蟻大軍一樣，為吉利搭起了跨河大橋。
【比亞迪】
比亞迪作為車界黑科技之首，他有著太多的不可能，獨立研發出缸內直噴，雙離合/6AT變速箱，混動技術，四驅底盤技術。這些一汽二汽巨頭放出的不可能研發的鐵絲網，被比亞迪一一撕開。
【長安】
長城是唯一一個出生在北方的車企，一汽也出生在北方，但是一汽有整個國家在扶持。長城卻只有魏總在苦苦支撐，他用超強的反腐力度淨化著內部團隊，一次次的將貪汙的幹部送進鐵牢，由於他的保守，研發出來的2.0T遲遲沒有裝機，經過魏建軍的長期觀察之後，最終比別人晚了幾年，正式裝機。但無論動力，還是可靠性都是有目共睹的。沒有長處就是長城最大的長處。
擴充套件資料：
奇瑞：
奇瑞汽車股份有限公司，是一家從事汽車生產的國有控股企業，1997年1月8日註冊成立，總部位於安徽省蕪湖市，現任董事長兼總經理是尹同躍。
公司產品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領域，奇瑞汽車9年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，成為中國自主品牌中的代表。 2016年8月，奇瑞在"2016中國企業500強"中排名第450位。
奇瑞是從簡單模仿到慢慢自主創新（雖然不夠新），產品線路廣，有獨立研發、調教底盤的技術。這是與其他三個企業最大的不同。
【奇瑞】
出生在安徽的地方車企，是技術研發大戶，有著完善的動力匹配系統，有著獨立研發、調教底盤的技術。十年坎坷路，奇瑞上一個十年簡直糟糕透頂，無數社會輿論撲面而來，並且退居中國產二線。但是現在的奇瑞已經有了很大的轉變，整頓之後的奇瑞，憑著先天優勢，奮起追趕，其實力並不差!
【吉利】
同樣出身草根的吉利，上一個十年走過了無數彎路，奇瑞有整個安徽的幫助，但是吉利卻是隻有一個李書福的堅持，正是他這種堅持，讓吉利有了現在的成果。一臺EMGRAND EC7百萬銷量，讓吉利走過了艱難時期，無數的EMGRAND EC7車主像螞蟻大軍一樣，為吉利搭起了跨河大橋。
【比亞迪】
比亞迪作為車界黑科技之首，他有著太多的不可能，獨立研發出缸內直噴，雙離合/6AT變速箱，混動技術，四驅底盤技術。這些一汽二汽巨頭放出的不可能研發的鐵絲網，被比亞迪一一撕開。
【長安】
長城是唯一一個出生在北方的車企，一汽也出生在北方，但是一汽有整個國家在扶持。長城卻只有魏總在苦苦支撐，他用超強的反腐力度淨化著內部團隊，一次次的將貪汙的幹部送進鐵牢，由於他的保守，研發出來的2.0T遲遲沒有裝機，經過魏建軍的長期觀察之後，最終比別人晚了幾年，正式裝機。但無論動力，還是可靠性都是有目共睹的。沒有長處就是長城最大的長處。
擴充套件資料：
奇瑞：
奇瑞汽車股份有限公司，是一家從事汽車生產的國有控股企業，1997年1月8日註冊成立，總部位於安徽省蕪湖市，現任董事長兼總經理是尹同躍。
公司產品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領域，奇瑞汽車9年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，成為中國自主品牌中的代表。 2016年8月，奇瑞在"2016中國企業500強"中排名第450位。