三款，第一款2.0T引擎為低功率調校，最大功率140kW（190PS），峰值扭矩320N·m，傳動匹配7速雙離合變速箱，0-100km/h加速為7.4s，最高時速限制在214km/h。

而第二款2.0T引擎源自全新GTI的EA888 EVO4系列，最大功率提升至180kW（245PS），峰值扭矩370N·m，傳動匹配7速雙離合變速箱，0-100km/h加速為6秒

此外，在歐洲大眾Tiguan還擁有高效能R版本，搭載2.0升渦輪增壓四缸發動機，最大功率235kW（320PS），峰值扭矩420N·m，0-100km/h加速僅需4.9s；最高速度為250km/h（電子限速）。

最近大眾汽車又搞了一個大新聞，當然不是在國內了，而是在歐洲市場，公佈了兩款搭載第四代EA888的Tiguan新增車型。海外版Tiguan，對應的就是國內大眾Tiguan，而焦點則是在全新2.0T渦輪機上。型號為EA888的2.0L 渦輪增壓發動機，想必大家非常熟悉，大眾汽車非常經典的一款動力，上到奧迪保時捷、下到斯柯達，運用的非常廣泛。

一代“神機”EA888，首發於2006年，在當時採用了先進技術，譬如缸內直噴、水冷渦輪增壓和可變氣門正時等，著實神氣了一段時間。憑藉充足的低扭和較高的燃油經濟性，使得該型號發動機一炮而紅，紅到了現在第三代產品。作為工業產品，不可能都是優點而沒有缺點，EA888最讓大家吐槽的就是燒機油以及積碳問題，第二代有改進，第三代也有改進，第四代怎麼樣呢？

從公佈的資訊來看，第四代EA888有多種不同的調教。其中之一為低功率版本，最大輸出190馬力，峰值扭矩320牛米，跟7速雙離合變速箱搭配的話，百公里加速只需7.4秒；一款為最大輸出245馬力，峰值扭矩370牛米，搭載該發動機的車型為全新GTI，百公里加速6秒；還有一款高功率版本，最大輸出320馬力，峰值扭矩420牛米，零百加速只需4.9秒。

該全新第四代EA888賬面資料很華麗，但想要知道以往的槽點有沒有改善，這需要在一定裝機量後才能知曉，而且啥時候引入國內還未知。可以想到的是，未來大眾汽車更新完全新動力後，其競爭力實力將進一步提升，不過能否開啟下一個傳奇，難度有點大。