隨著人們生活質量的提高，汽車逐漸成為了人們生活中的必需品。很多人購買汽車的第一件事情就是貼膜，就如同使用手機，平板一樣，貼了膜之後才能放心的使用。那麼給汽車貼膜真的有必要嗎？

當然，給汽車貼膜不單單是簡單的保護汽車玻璃，其好處大致可以包括：防爆性、抗紫外線、防眩光功能、隱私性等。但對於貼車膜對於車主駕駛車輛安全性而言，總歸還是要將車主的行車安全列為首要地位，所以，在考慮是否要給汽車玻璃貼膜時車主必須權衡好其帶來的好處以及隱患之間的關係。

其實在生產汽車過程中，往往出於對行車安全的考慮，汽車玻璃往往採用的是特製玻璃，而非普通玻璃，目前在市場中銷售的專供乘用車採用的汽車玻璃只有兩種：1）鋼化玻璃，2）夾膠玻璃。 所謂鋼化玻璃就是將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到衝擊破碎時，玻璃碎裂成很多都沒有鋒利稜角的小碎塊，但會整體掉落，這種玻璃常用於汽車的兩側車窗。而所謂的夾膠玻璃，即為夾層玻璃，是在二層或多層玻璃之間用機聚合物粘結起來，其將膜的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。當玻璃破碎時其碎片會被粘在薄膜上，而破損玻璃表面仍會保持整潔光滑，這種玻璃主要採用在前擋風玻璃上。

就抗紫外線方面講，只要是合格出廠的汽車玻璃，都具有防紫外線功能，而且所有汽車的前擋風玻璃都是夾膠安全玻璃。 所以，從抗紫外線講，車主不必為此專門給汽車貼膜，也就是說這已經不是貼膜能解決車主需求的必要條件。

就防眩光這方面而言，所謂防眩光就是能減弱可見光的強度，從而使得人的眼睛更感舒服，這有助於改善車主視野，確保駕駛安全。同時，如果車主夜間行車時其還能把後面來車大燈照射在反光鏡的強烈眩光反射減弱。當然，透光度越低防眩光的效果便越好，但這並不意味著行車越安全。因為如果前擋玻璃貼膜，那麼窗外的景象投射到車主眼中需要經過四層折射，假如車主長途行駛，這種效果帶來的不僅不會是視覺舒適，而且還很容易引起視覺疲勞，十分不利於觀察行駛路況。當然，若在前側玻璃採用深色膜可以起到防曬效果，但在夜間行車或雨天行車時由於能見度極低，尤其是在夜間，對於一些沒開大燈的車輛，從隔著膜的反光鏡裡很難發現其行駛狀況，所以極易引發交通事故。以此，其帶來的安全隱患也是不容忽視的。所以，建議車主使用者儘量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85％以上較為適宜。

就防爆與防劃傷來說，優質防爆膜本身有很強的韌性，其上的強力膠能將破碎的玻璃緊緊粘連在一起，從而避免玻璃碎片飛濺而對乘客造成二次傷害，並且優質防爆膜抗衝擊能力很強。另外，車膜的一個基本效能就是防劃傷，在其保質期內正常升降車窗時，膜的表面一般是不會被劃傷的，從而能保證車主視野的清晰。

對於使用車膜的所有好處都是建立在其質量過關的基礎之上，但考慮到目前市場上銷售的車膜很多都屬於劣質產品，當車主貼了劣質車膜時，尤其是彩色的貼膜採用的是普通廉價的顏料和固化工藝，很容易產生光的折射和亂反射，使得車主從車裡向外看總有霧濛濛的感覺，很容易使駕駛者產生眼疲勞，嚴重的還會發生交通事故，危及生命。另外，深色車膜不僅可能影響到自己的視線，甚至可能干擾到後面幾輛車的視線，從而引發追尾等交通事故。

需要注意的是，使用劣質膜不僅會嚴重干擾行車，影響車主行車安全。而且由於一些劣質膜因用料低廉、工藝簡單，不但容易揮發，材質與黏合劑中往往還含有醛、苯等高危物質會逐漸分解揮發，最終會嚴重危害車主的健康。

最後小編，要說的是玻璃貼膜更多層面上是消費潮流，而不是車主必需品，所以如果你不是特別怕曬或者有隱私需要，小編建議可以不貼，車子會特別透亮清爽。當然，有強烈貼膜需求的，一定要購買合格產品，切勿貪便宜選購了劣質車膜。另外，車主可以根據豪華品牌的玻璃透率配置規則。此外，車主一定不要在前擋不要貼膜，而前排兩側可貼淺色膜，後排兩側和正後方可貼深色膜。

是有必要的，購買汽車後，裝貼隔熱膜是必選的裝飾之一，大部分都是前檔和側後窗一起貼。前檔是Sunny照射的主要區域，可以有效防止被曬黑，內飾褪色等，夜間還可以消弱對面大燈的刺眼強光，在玻璃破碎時更多一層保護,但是建議不要4s店送的車膜，質量不是很好，用久了容易起泡，還有難聞的氣味，自己買，參考美基車膜這些

在目前的汽車太陽膜市場上，染色膜、金屬膜、陶瓷膜等等種類繁多，一款效能較為優異的太陽膜不僅能讓我們用車更加舒適，而且還能增加安全性和私密性。況且如今很多大品牌的太陽膜質保都在5年甚至10年以上，所以綜合考慮價效比還是挺高的。

尤其在受高溫影響較為嚴重的地區，在太陽直射的地方停1個小時，車內溫度就能夠輕鬆達到45℃，甚至能到50℃以上。如果不貼膜或是貼比較便宜的太陽膜，即便車輛的空調製冷效果再好，車內溫度也需要很長時間才能降下來。而如果太陽膜的效能較好，空調只要幾分鐘，車內溫度便能恢復至舒適水平。

當然也有不少車主貼膜的另一大目的是增加隱私性，利用太陽膜的顏色，營造出更加私密的車內空間。不過需要注意的是，太陽膜並不是說顏色越深就越好，無論是前風擋還是側窗。在選購的時候，一定要確認所選產品的透光率，國內法規要求汽車前擋風玻璃的透光率不得低於70%，以確保我們的行車安全。

另外，太陽膜還有一個重要的作用是防止車窗玻璃在遭受外力作用下破碎傷人。因為太陽膜的韌性比較高，不會輕易地就被拉斷，同時又和玻璃粘結牢固，因此即便玻璃破裂，碎片也不會飛濺給車內乘員帶來二次傷害。不過，現在幾乎所有車輛的前風擋玻璃都採用夾層結構，中間一層PVB樹脂將內外兩層玻璃粘結在一起，完全能夠做到防止玻璃破碎飛濺，要是再加上太陽膜的防爆特性，在安全性上就帶來更多重的保障。

如果在條件允許的情況下，可以貼膜，主要因為以下幾點：

大部分汽車上的玻璃分為兩類，一類是夾層玻璃，另一類是鋼化玻璃。一般擋風玻璃都是夾層玻璃，因為夾層玻璃之間會有一層PVB膠片，在玻璃撞碎時，碎片會黏在膠片上，不會飛濺傷人。

而出於成本考慮，很多車的前後窗都是鋼化玻璃，一旦撞碎碎片就會飛濺傷人。所以在鋼化玻璃上貼膜，就可以一定程度上達到夾層玻璃的效果，在安全上起到一定作用。

貼膜的一個重要作用就是隔離紫外線。好點的膜往往紫外線阻隔率更高，透光率要好，否則就會倒車開車視野不清晰，容易頭暈。

隔熱可以算是膜跟膜之間最主要的差別，一般同一品牌各種膜價格相差大，主要差別就在隔熱上面。