跟新款Lavida相比除了外觀和內飾稍做調整其他方面都一樣，價效比還是比較高的。主要是稍顯老氣，年輕人比較看重外觀

如果不在乎大眾特供車，那就選擇也不錯！因為是所有零部件都跟大眾通用！所以後期維護成本不高，而且1.5自吸發動機，也不費油，還有後排空間挺大的！所以可以值得擁有！

Lavida這款車做的還是很不錯的，老款Lavida後排空間有點擁擠，18款後把後排空間的設計更優化了。所以後排現在乘坐的舒適性更好。大眾的特點就是配件齊全，維修與保養方便而且經濟。特別是用了1.5款這臺發動機後在油耗上更經濟，動力輸出完全滿足這款車的需求。

如果選這款低配版產品更加實用，外觀硬朗的風格是大眾特點。因為18款的符合國六排放，Lavida手動變速箱的操控感更有駕駛樂趣。同樣的價位中與之相比很有優勢。如果是高配版本的價格就可以有其他車型選擇，總體18款Lavida1.5這款車非常完美，

去年我姐夫買一輛18款1.5的Lavida，過完年由於要工作我姐夫初六就走了，再加上他是新手不敢上高速，所以車子就扔家裡了。過完十五後我和我姐，我姑和我妹妹四人，就駕駛著這款新車前往我姐夫工作的城市。那我就簡單的說說這款車的動力。

總里程將近500公里的路程，基本都是高速路，但是春節期間的高速一段一段的和國道、或者城市路也沒什麼區別，堵車時間或許更長。

我們四人外加一車行李，車後座中間也基本塞滿行李，所以這就是一輛滿載的Lavida。1.5的動力明顯感覺不夠用了，併線加速時擋位連降幾擋。低檔位高轉速帶來的那麼一下下推背感（就好像有人推你一把，然後就不推了），以及超高的發動機聲音，給你的感覺好像車子加速很猛，但實際上車速提升的並不快。

其實這就是排量小的結果，另外還有一點讓我記憶猶新的，就是堵車時走走停停時的一個油門慢半拍的反應。當前車挪動，我也需要向前挪動而踩油門時，本能的身體會向前傾，而去抵消車子起步帶來的後仰感，這一點在騎電動車時身體也有這種反應。

但是當我踩下油門，身體也往前傾了的時候，車子確還沒動。而當你把身體往後靠的時候，車子這個時候就動起來了，然後就重重的將你砸向靠背上，這種感覺我想大家都有過。

但是這一點可以透過把檔位切換到運動模式而解除掉，由於運動模式會降一檔，並提高了轉速，那麼那個起步就很順暢了，所以一到堵車時我就開啟了運動模式，排量大的話就不會有這種情況了。

18款Lavida最大的亮點是搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，該發動機最大輸出功率為85KW，與之相配的感測器為AT變速箱，官方給出的百公里綜合油耗在5.5L左右，提高了經濟實用性，也迎合了低功率低油耗的發展趨勢。

內飾方面，沒有給人太多的驚喜，整體佈局呈現出穩重大氣，用料還是採用的黑色材質，中控臺造型平滑公正，功能裝置有高畫質觸控屏，液晶儀表盤以及平底式方向盤。這種設計特色雖算不上最主流的，但好在實用性表現的很好。

優點

外觀我挺喜歡的，看著更穩重更大氣，我這個90後看到這個外觀都被吸引了。

缺點

缺點的話可能是噪音還是有的。

外觀

看上去精緻漂亮，不管你喜不喜歡，反正我是喜歡的哦！我們全家人都覺得行

內飾

內飾還好，新車沒什麼味道，整體做工和設計都比較符合我的心意。

空間

就乘坐的空間還不錯，本人身高1.75，座椅調整合適之後，後排腿部空間至少還有兩拳。

配置

電動天窗、倒車雷達、車身穩定，滿足需要

動力

起步比較竄，提速挺快的，但高速就沒怎麼開過

操控

方向很輕，油門響應挺快，避震挺硬，感覺是車子比較輕，懸掛沒什麼受力。

油耗

這個油耗表現還是能接受的，綜合油耗9.5，定速巡航8以下。

舒適

舒適還可以，空間也很不錯，裝載的東西也很多，減震過得去。

我是一名18款大眾Lavida的車主，現在已經購車一段時間了，大概行駛了2800公里，今天給大家分享一些自己個人感受和對此車各方面效能的一些個人見解，下面請聽我一一道來！

首先說外觀方面，外觀很漂亮，看前臉，還以為是Passat呢！尾翼也還好，不過偏於中庸！車燈設計：剛開始上車時，覺得大燈亮度一般，甚至覺得不夠亮，後來晚上開了同事的Sagitar，覺得那個燈簡直就是暗得看不清啊，這款車還配置了高低可調，可是不知道我就是用不了，不知道是為何？

內飾方面，內飾塑膠感太強，中控太落後了，偶爾也有異味！手感材質：塑膠感太強了，不過黑色內飾蠻好看的，大氣卻不上檔次！儀表中控：畢竟十年前就上市了，近幾年的上市的車儀表都屬於智慧化，這個儀表雖然不智慧，但簡潔大方也挺好。

空間方面，Lavida綜合空間不錯，唯獨缺陷是後排座椅的中間地板凸起，導致做三個胖子不舒服，否則還是很不錯的！

動力方面，起步很肉，提速慢，其實整車質量一般，並不算重的，這種動力可能和它的發動機平臺還是PQ34有關吧，不像1 8款的Lavida，平臺換成了MQB，這一點就是質的飛越！加速表現：我的是手動擋，擋速配備還行，就是加速太肉，據說朗字輩的車都這樣！動力平順性：手動擋，感覺1.2.3擋動力很沉，4擋動力很足，5擋加速慢，有一次油門踩到底了，還是很難超一輛摩托三輪車，特丟人！跑高速：定速巡航功能真的很好，高速輕鬆很多，5擋定速80碼，轉速2200左右，別人都是這個是較高的，不知道是不是磨合期內的原因！

舒適性方面，過減速帶時，車身震動較大。

操控方面，方向盤操控很精準，並無虛位，高速時，很重，很沉穩。說到剎車系統太惱火了，反應遲鈍，剎車很軟，剛開始還以為是剎車系統有問題呢。所以特意致電給廠家售後諮詢這個問題！山路：這輛車基本配置裡帶有Esp車身穩定，轉彎，轉彎、併線穩定性都還好，不過懸掛系統偏軟，在不平的道路上震動感很強。底盤及懸架：底盤較低，透過性較差。開出來，在鄉村水泥路上碰了好幾次了！不過緊湊型轎車都一個樣，底盤低。

油耗方面，目前行駛2880公里，還沒過首保呢。鄉村公路百公里耗油約8.2升，可能過了首保，油耗會降低吧！55l的油箱，加滿一次可以跑700多公里，畢竟不是豪車，續航能力還行！城市路段表現：一個人駕駛，沒有開空調的情況下，油耗這麼高！高速路段表現：高速路上行駛油耗6.5!，沒有開空調，並不是別人說的那麼低！