首先我們要知道，磨合期的油耗，往往得在一個車的頻率，油耗中的收高，這個是正常的，

工信部給我們郵號是在臨在中的情況下勻速行駛，的，測出來的油耗，所以這個油耗非常不準，我們現實中不可能按80公里到60公里的經濟時速去勻速的行駛去測油耗我們正常油耗比工信部的油耗高，20%到30%，都是合理的範圍，因為工信部的測量方法和我們的測量方法不一樣.。

那麼，磨合期的油耗高是另外一個話題，他有如下的幾個原因，我給大家解答一下

第一就是發動機的電腦，他要重新匹配，對噴油量等等，他沒有一個基礎資料。

第二就是磨合期，那會有一部分金屬碎屑脫落，這些脫落之後呢，會造成發動機的整體的摩擦增加會加重發動機的磨損，同時油耗也會。當然有些碎線了，是肉眼能看到的，有些肉眼看不到，但也是有的。

所以我們在磨合期之後，發動機一定要做一個修復，當然現在很多的修復是沒有效果的，市場現狀，這樣。

但並不意味著就沒有好的修復產品，如果有好的修復產品的，能夠讓他十分鐘噪音降低，尾氣改善，那麼就證明了它是能夠降低發動機摩擦力的。

所以以後大家要養成一種習慣，比修復要重要的，第二要想購買這類產品就要，取得商家的承諾，給我，能夠承諾有效，我才使用，否則呢，現在魚龍混雜，很多產品的都是在，欺騙消費者。

大家瞭解，如果摩擦力下降會造成，噪音的下降，因為噪音那是機械磨損中最重要的一個指標，所以呢，我們可以直觀的感覺到你使用的，效果是否有效

我們來對比一下有效的發動機保護之後，對新車的磨合有什麼影響？

新車磨合期的油耗引數一般是要高於首保之後的油耗的，這屬於正常現象，因為新車出廠加的機油屬於特殊機油，加入了微小的研磨顆粒，主要為了發動機內部的磨合，這些會影響到新車油耗引數。

新車上路，需要注意一些問題。

第一，不要原地長時間怠速。

新手期可能會不注意這個問題，長時間在一個地方停車不熄火，或者原地熱車幾分鐘等都是不合適的，時間久了發動機容易產生積碳，從而造成油耗增加。

第二，新車不要超高速行駛和讓發動機大轉速執行。

新車建議最高時速不要超過80KM/h，磨合期間儘量不要上高速，因為車輛各個部件之間的潤滑和契合度還不夠完美，這個時候高速行駛可能會加劇汽車配件磨損。還有發動機因為磨合期機油的特殊性，儘量不要讓其長時間處於3000轉以上的轉速執行。

第三，減少急加速和急剎車的機率。

新手期上路難免會緊張，這個時候要控制好自己的心態，這也算是一個慢慢熟悉適應的過程，儘量不要踩急剎車，可以配合點剎等提前預判控制車速，起步時緩踩油門，不要急躁，這樣的話，你會發現車輛油耗引數是會慢慢降下來的。

總之吧，新手期一定要養成良好的駕駛習慣，在新車磨合期階段不要猛操猛練，給愛車一個緩慢適應的過渡期，過了首保以後，再慢慢拉拉高速讓愛車徹底“活動”起來就好了。

不知道題主是什麼車型，通常來說新車油耗高是正常的。主要以下幾方面：

1.主要原因是新車的原因，發動機經過組裝後是存在一定程度的細小間隙的，但是零件間的縫隙需要執行過程中來磨合、彌補、填平，這樣，油耗就會多一些。

2.駕駛員問題，新手駕駛新車會有個適應期，這段時間還沒有充分掌握最佳的換擋時機，不知道如何節油，新車磨合期避免急加速和急減速，平穩度過磨合期，這也是導致油耗高的原因之一。

3.檢查胎壓是不是在合理的區間，胎壓低行駛阻力大，也會增加油耗！

4.注意觀察油耗的資料，是正常百公里油耗還是瞬時油耗？還是英里為單位的油耗！

正常情況下，使用者手冊的油耗是工信部的標準測試油耗，這個測試是按照一定的模擬路況進行間接測試的！

具體方法就是將車放在實驗測試臺上，透過實驗臺模擬車輛在道路上不同行駛路況以及載荷，按照固定的程式模擬怠速、起步、勻速、減速工況運轉，來測試油耗的消耗量。整個測試迴圈持續1180秒，由四個市區工況小迴圈+一個市郊工況構成，市區工況持續780秒，最高車速50KM/H，市郊工況400秒，最高車速120KM/H。

由上面的測試可以看出，工信部油耗，僅僅能提供一個參考而已，不可能完整模擬所有駕駛工況，當我們駕駛時，如果全是市區堵車路況，油耗自然而然就高一些，當我們經常處於國道勻速行駛，油耗自然要低一些。

實際上工信部油耗的參考意義還是很大的，至少能知道某一款車型的相對參考油耗，比如，購買豐田CAMRY2.5G豪華版，工信部油耗是6L/100KM,而購買大眾Magotan330TSI時，工信部油耗為6.4L/100KM,那麼，我們至少可以知道，Magotan1.8T 330TSI在有些工況下要比CAMRY2.5油耗高一些，注意，這裡所說的是“某些工況”！

雖然新車出廠時進行了冷磨和工序處理，但是，冷磨和的處理時間和發動機運轉強度是有限的，齒輪需要在發動機熱運轉工況執行才能夠完全耦合。

新車在磨合期駕駛，不要急加速、不要急剎車、不要過載、不要用於拖車、發動機轉數不要超過3500（有些車型不允許超過3000），對於速度來說，限制並不是很嚴格！磨合期結束以後，及時更換機油！

新車給的油耗是在較好的路況情況下測，而且是駕駛高手，限定速度的條件下測出的理想指標，實際使用中基本上達不到廠家給的測試條件，由於駕駛技術，習貫，路況，天氣等很多原因，實際油耗至少要比手冊油耗高10%以上，新手不用去在乎油耗，保證安全，練好技術後再考慮節油最好！

從你提問來看，很明顯題主是一個新手，新車磨合期內的油耗是沒有什麼參考價值的，更別說什麼說明書的了！我們要理解到新車磨合期是什麼意思？大家都知道，新車磨合期是由於咋們發動機裡面的各個零件需要磨合，因為他們剛生產出來有很多稜角！所以需要一定時間來磨合，使各個零件的配合度更好，這個問題大家都知道，但是咋們發動機磨合期其實還有一個東西也需要磨合，或者說是學習吧！那就是我們車的電腦ECU，電腦需要學習，學習你的駕駛習慣，駕駛模式，使用環境，等等，所以這個時候電腦從最開始的出廠資料，慢慢學習到你的駕駛資料，這個過程需要一定的時間，所以一開始的油耗都很高，而一段時間後，油耗也穩定了，而這個穩定的油耗也是你以後的一個油耗了！