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1 # 超跑高階事故車維修
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2 # 小梅的車友圈
影響油耗的因素有很多，並不一定全是保養的問題。
主要可能存在幾個方面的問題：
有可能是感測器或者其他部件問題，油耗增多也就意味著發動機在工作時的噴油量在增加。會影響發動機電腦控制噴油量的，也只有發動機工作時提供資料的感測器。例如位於三元催化的氧感測器。
三元催化的氧感測器主要檢測尾氣的狀況，根據尾氣的狀況來控制發動機的噴油量。
還有就是位於進氣管內的空氣流量或者進氣壓力感測器，這兩者是用來判斷髮動機的進氣量從而控制發動機的噴油量。
還有是節氣門或者噴油嘴的髒汙也會影響發動機的油耗與動力狀況。如果火花塞的點火效果不好影響混合氣的燃燒也會對油耗產生影響。
上面的情況可以透過車輛的檢查來進行判斷。透過更換部件或者進行清洗來調整。
另外最近的氣溫逐漸降低，也會影響發動機的油耗水平。尤其是在剛啟動時，發動機控制電腦會提高發動機的轉速來使發動機儘快達到最佳工作溫度。氣溫降低，胎壓也會有所影響，如果胎壓過低，車輛行駛的摩擦力加大，也會影響車輛油耗。
對於排氣口黑的問題，這個也是與發動機有關，本田的發動機有廢棄再迴圈。可以將發動機排氣中未完全燃燒的廢氣重新匯入發動機燃燒，因此尾氣比較乾淨。這也是本田車省油的原因之一。
另外車輛的油耗水平與車輛行駛的道路狀況以及駕駛員的駕駛習慣有關。
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3 # ESC車聞
車子買了兩年，一直按時保養，但油耗突然高了是什麼情況？
車子買了兩年，目前跑了3萬6千多公里，帶渦輪增壓，發現排氣口好黑，看了一下日產本田的車沒有見這種情況，咋回事？
A:首先各個地方的路況不同，使用情況不同車子保養,磨損也是不一樣的，跟人一樣在不同的地方生活需要注意的也不一樣。
第一點：發動機磨損，渦輪車的機油一般都是使用全合成的，檢查機油的規格合適不合適自己的車使用，
第二點：車輛經常在市內行駛，發動機沒有高轉容易產生積炭，要及時清理，會增加油耗還會磨損發動機壽命
第三點:輪胎是直接接觸地面的，輪胎磨損直接影響油耗的因素，輪胎正常一般都在三年或者4-5萬公里左右更換，要根據路況使用情況去更換
第四點：電池一般的壽命也就在兩年半左右，電池電力不足也會增加油耗，電池蓄力不行發動機會給電池蓄電就會增加油耗。
第五點:排氣口很黑，要檢查氧感測器，還有高壓包，火嘴這些有沒有損壞，用電腦檢查有沒有故障。
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4 # 隔壁店老張
車輛油耗一直是大家比較關心的事，隨著里程數的增多，導致油耗上升的原因有很多，如火花塞燒蝕、點火線圈工作不良、進氣管道積碳嚴重、使用劣質汽油等。
定期保養時，最容易忽視的就是火花塞，如果檢查火花塞有燒蝕跡象，會使點火能量下降，混合氣燃燒不良，導致車子提速慢，油耗上升，火花塞屬於易損消耗件，現在有很多采用銥金，銥鉑金的可以用到10萬公里，但還有很多不是這種的3萬或4萬就要換的。
排氣管處的黑色物質是炭顆粒，每個車型或多或少都會有的，這種情況屬於正常現象，尤其是冷車啟動瞬間，混合氣燃燒不完全還可能有冒黑煙現象，而油耗突然上升的原因就很多，需要檢查下積碳是否嚴重、火花塞燒蝕以及行駛路況、波箱是否有故障等，都可能導致。
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5 # 塵葑誋憶
要嘛防凍液進曲軸箱了，要嘛汽油進曲軸箱了！！
要嘛加機油的時候加多了
祈禱不是防凍液把
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6 # 售後服務技術總監
導致發動機油耗高的原因實在是太多了，比如噴油嘴堵塞，火花塞電極燒蝕，水溫感測器故障，氧感測器故障，汽油泵壓力不足，輪胎氣壓不足等等都會引起油耗增加。至於說排氣管黑這個問題渦輪增壓發動機大多都這樣，所以沒有什麼奇怪的，你最好還是仔細檢查一下是什麼原因引起的油耗增加吧。
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7 # 幸福使者859
按經驗推斷，如果車沒有其他故障現象，單單油耗變高的，九成以上可能是火花塞到期了，你可以先換一套火花塞試試。
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8 # 汽車風雲榜
其實說實話，我們汽車在兩年左右的時間是效能非常好的時候，一般來說是不容易出現油耗增加的故障現象的！那麼這個時候油耗增加，我們就需要根據自己車輛的實際情況來進行大概的故障分類了
我們在新增燃油的時候，特別容易導致我們汽車出現一些油耗高的誤判！認為是發動機出現了問題
⒈比如說我們在加油站找到了比較劣質的燃油，那麼這種燃油毫無疑問就會導致我們發動機動力下降，從而造成發動機油耗較高的問題
⒉還有一種情況就是我們在加油的時候遇到了不良商家，我有幾次到一個比較便宜的私人加油站加了幾次油，單價算起來確實便宜許多，但是有就是不夠用！比平時上下班就要少用兩天，少跑二三十公里！後來換了一個加油站就好了
其實對於這個問題，我開始比較懷疑火花塞，但說實話，兩萬公里左右的汽車火花塞，還不至於出現損壞的問題！那麼這種情況我們就需要考慮一下點火線圈了
因為點火線圈屬於電子元件，在任何一個里程數都有損壞的可能！所以我們需要根據車輛的實際情況，是不是發動機嚴重缺少動力，並且發動機抖動！那麼對於這種情況，我們可以對點火線圈進行檢查
當然在這裡，我還是需要告訴大家一個比較直接的方法，就是用維修電腦來讀取發動機中儲存的故障程式碼！故障程式碼能夠反映發動機中哪一個感測器的資料不正確，並記錄下來
我們用維修電腦讀取的發動機中儲存的故障再進行維修，這是比較靠譜的一個方法
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不請自來，我來回答一下這個問題。
如果正常保養的車子突然油耗高了怎麼辦？是什麼情況導致的？一般會有下面這麼幾種情況。
①駕駛習慣，車子上的油耗是分為瞬時油耗和平均油耗的，再一個車子上面顯示的也不準確，普通要比現實多一個左右。
②沒有清潔節氣門，正常車子跑個三萬左右清洗一次就可以了。
③機油加太多，或者機油粘度太稠，都會增加油耗，車系不同機油要求也不同，像日系車精度高最好粘度稀的，建議0 20得就很好，像大眾車，美國車5 30 40都可以，機油的多少正常1.4排量一下的加個3.2升左右就可以，1.4到1.8排量的3.7升左右，1.8以上就4升，像2.5等等就得更多了，比較簡單的就是看機油尺，正常一個半是正好的，超過兩格就多了，就會增加油耗。
④可以做一下燃燒室的清洗
⑤如果換了火花塞得話，型號不對或者壓不緊都會增加油耗，兩年的車子是用不著換火花塞的。
最後現在的車子沒那麼矯情，要記住車子是用來用的，不是用來供養的，正常保養的話現在的車子都不會出大問題，所以也不用整天提心吊膽的開車，車子是用來服務人類的，別讓車子成為負擔。