這種問題問出來其實就是蠻幼稚的，聽說過蝴蝶效應嗎？這個油價其實就是那隻蝴蝶，動靜現在看起來不大，等暴風來時就是動盪之時。

對國內成品油近期的四連漲，以北京為例，截至2018年10月23日上午9時，92號汽油已經達到7.99元/L，95號汽油8.5元/L，98號汽油9.48元/L。面對這個局勢，那些在乎用車成本的消費者們就會苦不堪言了，甚至會導致有些車友直接把愛車從代步工具變成了「收藏品」。

車型：X-Trail

指導價：18.88—27.13萬元

推薦配置：2019款 2.0L CVT智聯舒適版2WD

指導價：19.93萬元

平均實際油耗：8L/100km 燃油標號：92號

日產X-Trail，緊湊型SUV的代表之一。現款X-Trail共分為2.0L和2.5L兩個排量九款配置，指導價為18.88—27.13萬元，作為家用SUV，2.0L的車型成為其銷量主力，而在2.0L車型中，2019款CVT智聯舒適版2WD型成了重中之重。在造型方面，全系車型均採用同一種設計風格，日產家族式設計車頭辨識度很高，在經過小改款之後，X-Trail的車頭更具時尚氣息，側面及車尾簡潔的主基調更是詮釋了善於營造舒適感風格的日系設計理念。

來到車內，標準的SUV日系風格造型映入眼簾，縱觀X-Trail中控部分，簡潔和諧的設計讓人非常舒服，操作檯分割槽鮮明，上下多媒體和空調控制一目瞭然。「D」型三幅多功能方向盤集成了多媒體控制、藍芽、定速巡航等配置，方便了日常駕駛所需，同時9英寸內嵌式多媒體螢幕囊括了倒車影像等諸多功能，相比2017款提升了行車便利性及泊車安全性。

X-Trail整車長寬高為4675mm/1820mm/1722mm，軸距為2706mm；

別看X-Trail尺寸方面表現一般，但得益於日系車對內部空間的合理運用，是的，X-Trail的乘員空間非常可觀，同時藉助「移動沙發」光環護體，使X-Trail在同級對手中無論是舒適性還是空間表現上都名列前茅。

只有漂亮的外觀、舒適寬敞的內飾是萬萬不行的，這款X-Trail搭載2.0L自然吸氣直噴發動機，最大功率154馬力，峰值扭矩204牛·米，傳動系統匹配模擬7擋CVT無級變速箱。工信部油耗6.2L/100km，實際為8L/100km，這個表現對於一臺SUV來說已經非常難得，加之X-Trail採用的優科豪馬的滾阻靜音舒適節能胎，更加為經濟型的油耗做出了很大貢獻。

車型：COROLLA

指導價：10.78—17.58萬元

推薦配置：2018款 1.2T S-CVT GL-i智輝版

指導價：13.68萬元

平均實際油耗：7.5L/100km 燃油標號：92號

COROLLA的到來並不意外，在國內銷售比較火爆的緊湊型轎車中，「節油名將」屈指可數，像Sylphy就是實力非凡的選手，不過面對COROLLA的時候，Sylphy只能甘拜下風，落到了這個全球銷冠王的後面。新款COROLLA造型秉承豐田家族化設計語言，激進的車頭設計讓這臺溫和的車子表現出了極具攻擊力的表情，在車側和車尾部分，平滑簡潔的風格被展現得淋漓盡致，就這種造型，想不省油都難。Ps：就是輪轂有點小，總感覺站不穩似的。

豐田的內飾大家已經非常熟悉，畢竟現在最講究的就是同一家族化，這一點全球明星COROLLA也未能倖免，不過千篇一律也是好事，省得挑花了眼，只要對功能配置以及空間方面的需求滿意即可。就猶如這臺2018款1.2T S-CVT GL-i智輝版內部功能非常豐富，倒車影像、定速巡航、電動天窗、多媒體控制以及8英寸大螢幕樣樣俱全，基本涵蓋了家庭用車的各項所需。

COROLLA整車尺寸為4620mm/1775mm/1480mm，軸距為2700mm；

從空間表現來看，家用綽綽有餘，就是布藝材質座椅的檔次感稍微欠佳，不過也省得冬天透心涼了。

2018款 1.2T S-CVT GL-i智輝版COROLLA搭載1.2T渦輪增壓直噴發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，傳動系統匹配模擬8擋CVT無級變速箱，工信部油耗5.6L/100km，實際測試為7.5L。輪胎方面這臺COROLLA採用鄧祿普ENASAVE EC300型提倡低能耗、低噪音為特點的節能型產品。

車型：秦EV

指導價：18.59—26.065萬元

推薦配置：2018款 秦EV450智聯尊尚型

指導價：26.065萬元

續航里程：350—380km 快充：1.5h

對於秦，褒貶不一的說法比比皆是，而對於現在的大環境來說，秦可謂是同級車型中表現較為搶眼的車型了。先說外觀，秦雖然從上市之初到現在，造型幾乎沒什麼變化，但是從它的設計來看，似乎並沒有過時的意思，而且小改款還在很多細節位置加入了鍍鉻元素，使這臺緊湊型自主品牌車型增添了一定的高階感，車尾部分採用LED光源的一體貫穿式尾燈，辨識度超高，而這也成了秦在夜晚中最明顯的標誌。另外，這臺純電動的秦相比於其他燃油版車型在外觀上差異化並不大。

秦的內飾最出彩的莫過於中間那塊12.8英寸的「大電視」了，而且這是一塊功能十分強大，且清晰度爆棚的電容屏，其特點使操作便捷，反應靈敏。除此之外，這臺頂配的秦EV還應用了全液晶儀表盤、內建行車記錄儀、電動方向盤、座椅通風等一系列本不屬於這個級別車型的配置。不得不說，這臺秦智聯尊尚型的能耐太強了。

秦整車長寬高為4740mm/1770mm/1490mm，軸距為2670mm；

空間對於這臺「熱點」車型來說似乎不是優勢，不過，如果僅僅考慮家用代步，那還是有它的用武之地的，畢竟它的座椅功能性異乎的強大。

動力方面，秦與前面那兩臺車不同，它搭載了一臺60.48kW的電動機，最大功率160kW，最大扭矩310牛·米，傳動系統匹配電動車固定齒比單速變速箱，廠商公佈最大續航里程400km，實際根據溫度和環境以及用車方式會在350—380之間浮動。輪胎方面採用米其林注重舒適和節能取向的浩悅系列。

對於這套動力總成來說，可以說動力性是毋庸置疑的，其次在行駛質感上，輕快是它的特點，不過這會隨著車速的增加產生髮飄的狀態，這一點有待提高了。