買一送一的促銷方式，在商場購買小件商品時可以遇到，但誰曾想買一送一的事情竟然發生在一家汽車4S店裡。

就在近日，上海某東風標緻4S店“國五”車推出“買一送一”的促銷活動，購買一輛標緻5008或標緻4008可獲贈一輛標緻2008或標緻301，而且贈送車輛也能享受正常的售後服務。

如果以參加活動的5008車型為例，官方指導價為18.77萬-27.97萬元，市場優惠4萬左右，而以贈品中2008車型為例，其標配在市場上優惠完的價格在8萬左右。也就是說對消費者而言，裡外裡都是賺的，買一個大車送您一臺小車。

上汽通用隨後也公佈員工優惠購車價，包括別克、雪佛蘭和凱迪拉克均享受優惠。以別克Regal為例20T精英型，指導價為18.28萬元，優惠為4.6萬元，優惠幅度為25.1%，而優惠完13.6萬元的價格已經接近幾年前FOCUS的價格，非常吸引人。

除此之外，還有一汽、長安、吉利、比亞迪等也紛紛推出了內部員工購車政策，力度可謂前所未有之大。我想不管對廠商還是經銷商而言，這都是賠本的買賣，但既然明知賠本為何還給給出如此大的促銷力度呢？

銷量萎靡、國六政策，使國五庫存超警戒線

根據中汽協釋出的資料，4月中國汽車產銷環比上月分別下降19.8%和21.4%，同比上年分別下降14.5%和14.6%，而且同比降幅較上月分別擴大11.7和9.4個百分點。

中國汽車流通協會發布的資料顯示，4月汽車經銷商庫存指數為61.0%，環比上升5.7百分點，同比上升6.47個百分點。銷量不佳，這讓廠家和經銷商的庫存壓力非常大。

雪上加霜的是國六排放標準馬上來臨，此次國六排放標準與國五排放標準限值相比，國六b標準的一氧化碳和氮氧化物限值分別下降了50%和42%，可以說是目前全球範圍內最嚴格的排放標準之一。

據不完全統計，全國目前已有19個城市發文明確從2019年7月1日起，實施國六排放標準。國六政策有著號稱史上最嚴排放標準的稱號，只不過這一次國六到來的速度出乎尋常，至少提前了一年之久。透過下圖中也能看到，國三車型面臨淘汰，就連報廢政策也已經“貼心”的公示在榜，那麼這就讓國四車型接過了國三手中的“淘汰棒”，導致了讓國五車型瞬間“殘血”。

直至2019年5月，中國汽車市場仍不見覆蘇跡象，意味著上半年國家出臺的“汽車下鄉”、“消費稅下調”兩項救市措施，也沒能阻擋汽車銷售低迷的情況，銷量萎靡勢必會增加庫存壓力。其中，還有車企對市場的錯誤預估，使汽車生產過剩，加上市場銷量不佳和國六政策讓消費者處於持幣觀望狀態，一系列的連鎖效應讓廠家和經銷商壓力非常大，所以不管廠家還是經銷商，“國五”清庫壓力都非常大，在壓力之下只好冒著虧本的風險清理國五車型的庫存。

國六政策兵臨城下，對國五車型購買造成什麼影響？

剛剛提到過國五車型“殘血”銷售，在國六政策影響下，必然會對國五車型造成影響，那麼對消費者而言購買國五會產生哪些影響呢？

由於國六排放標準更加嚴格，在技術上高於在售國五車型，不可避免的增加了成本，所以在購買國六車型時價格可能高於國五車型。也就是說國六車型不佔價格優勢。

庫存在售的國五車型，因為已經生產銷售，在終端銷售時不得不降低價格銷售，而且在部分地區可能在10月1日之後無法上牌，因此可能被跨區域調動銷售。也就是說購買有價格優勢。

對二手車市場而言，在國五剛實施時二手車市場出現過大幅降價銷售的情況，因此國六政策來臨時，或許會對二手車市場再次帶來影響，國五車型極有可能大範圍降價銷售。也就是說，國五二手車貶值率增加。

國六來了，國五車型還值不值得入手？

首先，國六政策雖然來勢洶洶，但我們也大可不必過於緊張，而是否選擇國五車型入手還需從自身使用地區、使用用途、使用年限等問題考慮。

考慮到國五車型目前市場上有著不錯的終端優惠，在價格上對消費者示好，如果您使用車輛在三、四、五線城市，受限行政策等影響較小，並且短期內沒有換車計劃，便可以考慮目前價效比較高的國五車型。不過，未來面臨的問題仍是比國六車型更早的報廢期，眼下國三車型就是前車之鑑，變為黃標車遭受限行。但各大廠商和經銷商提供的巨大優惠也算彌補了二手車貶值和“衰減壽命週期”，因此滿足此需求的消費者可以選擇價效比更高的國五車型。

而考慮到北上廣深等一線城市的政策實施更加嚴格，未來有可能限制國五車型在市區道路限行，或者限制國五二手車遷出省市，還是推薦直接購買國六車型，同時保值率相比國五也更具優勢。

結語：

在2019年汽車市場本就不景氣的環境下， 國六政策兵臨城下讓經銷商國五車型庫存堆積，為了自救只好給出鉅額優惠吸引消費者選擇，同時背後也暴露出銷量不佳與銷量目標制定方面出現的問題。這意味著各大車企除了衝量之外也要合理調整銷售目標，否則只會讓經銷商食下這顆“惡果”。

另外，對消費者而言，根據自身所在城市選擇國五還是國六車型，如果短期內不考慮換車並且受限行影響不大，那麼6月正是抄底國五車型的好時機，這樣看來國五仍然值得消費者考慮。最後，環境問題日益嚴峻，這項政策的實施有利於國家長久發展，從長遠來看，嚴苛的排放標準對保護環境有利無弊！

各個汽車廠家對國五庫存車的優惠處理活動還是很多的，有進行大降價的，有買一輛送一輛的，有進行內部員工優惠夠的。可以說很多汽車廠家都在努力的清理庫存車。

上海的東風標緻經銷商為了清理庫存車推出了夠買國五汽車“買一送一”的降價大處理活動。現在開始只要購買一臺標緻5008或者是標緻4008，就可以獲得一臺標誌2008或標緻301，當然贈送的車輛跟正常夠買的車輛的售後服務也一樣的，真正的買一送一。

而自主品牌方面也有以舊換新的活動，上汽集團拿出30億元來支援上海地區的以舊換新，對“國三”排放標準的車輛進行以舊換新。對滬牌“國三”的車輛進行報廢淘汰，並對購買了榮威、名爵車輛的車主，提供換購燃油車獎勵一萬元和換購新能源汽車獎勵1.5萬元的活動。

同時吉利廠家，為了清理國五的庫存車輛，把任務瞄準了自己的員工，進行優惠夠買活動，要求有行政職務的員工，預付2萬，夠買一輛領克01剩餘從工資里扣除。當然吉利廠家也是對員工進行了1.5萬元的優惠。現在就連大眾汽車也為了清庫存車輛，也是搞出了五折的員工夠買價，可以說是讓我們很多想買的人羨慕不已。當然內部員工夠買也是有條件的就是在兩年內是不準離職的。

所以說現在趁著國五車輛優惠的時刻，買國五車輛還能上牌的時刻。夠買還是比較換算的。雖然國六的實施會對國五的使用，存在一定的影響。但現在夠買的優惠差價比國六高處的那些優勢是可以忽略的。