當然汽油。汽油車當今種類多。可以隨便選。能選一個非常不錯霸氣的車了。而且汽車改革近些年不會多大變化。等開夠了可以再換

目前來說30萬我還是會選擇汽油車，或者油電混合車。純電動車現在的技術水平還不夠成熟，電池的續航能力短。在北方冬天電池更沒法用了。

謝謝邀請，我覺得現在買新能源車沒到時候，應該買油電混動。原因我說下，我們公司買的北汽新能源，江淮新能源，從使用中發現以後幾個問題，空調老是壞，售後維修不成熟，然後只能在市內開，開不了長途。混動車相比燃油車的話省油還是相當多的，最好是插電試混動，我認識一個比亞迪的車主，他的車是插電試混動，開了5年，只加了2000塊錢油，平時上班就用電，跑長途用油，4s店維修也有保障。

我會買燃油車。

原因是：

1，新能源仍處於研發階段。目前已有的電動車，都是探索階段的產品。即使2050年電池進步到相當不錯的程度，距今也還有32年，也就是說，現在20多歲的人，得等到50多歲才能趕上。

2，從限行、停車費漲價、公交專用道等可以看出，城市發展方向是鼓勵人們儘可能減少私家車的日常代步，換句話說，私家車將更多用於特殊需求與假日休閒。對於後者來說，目前的電動車尚不給力。高速公路服務區雖然也有充電樁，但充電時間遠遠長於加油。

3，充電價格，最近有上漲趨勢。行駛成本低的優勢，正在削弱。

4，同價位的電動車與燃油車，後者的品質、空間、配置、可靠性，明顯佔優。

就現階段而言我是100%不會考慮電動車的，車對我來說主要有兩大功能缺一不可：1：代步；2：自駕遊。

電動車作為城市代步問題不大，但是我在異地上班而且當地沒有充電樁，電動車自然也無法滿足我最基本的代步功能。

其次，我經常自駕遊行程短則1000公里，長則上萬公里，而且喜歡去祖國的西部地區比如：甘肅、青海、四川、新疆、西藏等省。開著電動車去？一路的充電是個問題。這個問題不解決電動車永遠不可能取代燃油車。

1）中國石油50%以上靠進口，這種致命的東西如果被美國勒住脖子會很難受（2）特斯拉在新加坡因為環保不過關被卡住了

為什麼最終沒有選擇唐？車的原因有，車以外的原因也有。關於唐，我看了實車，是燃油版的，試駕了宋dm，關於資料就不說了，大家都懂，加速沒得說，底盤沒有深入體會，一般還行吧，但唐的中控質感很差，對不起20多萬的價格，做工比較粗糙，第三排的杯座完全是松的。

車以外的原因就是兩點，充電樁和綠牌，我們這裡是個4線小城，對新能源汽車的接觸都不多，小區物業不同意安裝充電樁，害怕出安全問題，總之沒法完全協商好。綠牌的問題也有，公司樓下的停車場我可以免費停車的，牌照已經錄入系統，但綠牌多出一位來，錄不了系統，而且綠牌出入很多單位和小區都沒法準確識別，雖然不是什麼大問題，但是卻很糟心，誰也不想花20多萬買個車，多出來一堆麻煩事吧？再說我們這也不限購不限行的，最終還是覺得燃油車方便，加上BMW3 Series即將大改款，老款降價力度非常大，320li裸車價25萬，還買什麼比亞迪呢？

現在新能源汽車發展十分迅速！當然新技術裝配新能源汽車也十分普遍，就拿即將上市的榮威光之翼來說吧！最低配的價格不到30萬，你能夠得到綜合續航能力達到400公里以上，斑馬3.0智慧互聯絡統！更智慧！迎賓燈，氛圍燈，AR增強技術，擁有高貴的克萊因藍，怎麼樣？

我一直就把用車分為三個階段，

第一階段是面子，車就是家庭的臉，所以要儘可能買好的。

第二階段是工具，車就是工具，上下班代步擋風遮雨，能滿足需要就行。

第三階段是玩具，喜歡什麼買什麼，想怎麼玩就怎麼玩，才是最高境界。

所以如果有三十萬，第一階段的人們會購買寶馬賓士之類入門車，第二階段人會分開買幾輛車全家代步，第三階段人這點錢根本不夠玩的，當然如果是生意人，這定律就不準了。說來說去不是你有30萬會選擇那一類車而是，每個人都會根據自己的需求去買車子，當然30級別的汽油車種類會很多選擇餘地也會更大，我覺得大多數人會傾向於汽油車的。

我個人喜歡新鮮事物，並且很容易接受新鮮事物，也是新能源車的使用者，所以要我選就必須選擇新能源車。記得當時新能源車牌發放第一天我去換牌照的時候就遇到一個車主，因為第一天換髮牌照的新能源車輛比較多，這個車主辦理燃油車手續的時候有點慢，所以強烈不屑我們這幫新能源汽車車主，並聲稱自己這輩子都不可能購買新能源車。遇到這類車主的話，這個問題就簡單明瞭了，人家肯定是燃油車了，所以蘿蔔青菜各有所愛，錢是自己的買什麼車自己說了算。

還是會買汽油車。新能源車各方面走向成熟需要十年。一、充電時間，充電電瓶短時間充滿還未實現，理想時間為十到十五分鐘快充。電瓶的更換處理回收缺乏科學論斷。二、充電樁的鋪設還不完善，除高速服務區停車點需要大量裝配外，公共場所，郊區，野外都遠未達到條件，如何管理收費沒有標準。三、各廠家的時速標準沒有長期的跟蹤檢測，大都停留在口頭上。說明書與實踐有差距。四、維修點的建立還遠不如汽油車普及，並且需要大量培訓相關技師。綜上所述，新能源汽車還需要時間。