CS85公佈的三個版本的價格、配置如下：

2.0T-動，指導價14.99萬，12.3英寸“騰訊”生態大屏、LED大燈、19英寸輪轂、倒車影像、ESP、遠端啟動等基礎功能均有配備，但沒有全景天窗，也沒有四驅系統；

2.0T-品，指導價15.79萬，配置多出全景天窗、全景影像、自適應巡航、主動剎車等配置；

2.0T-智，指導價17.19萬，配置多出遠近光感應、氛圍燈等配置，【智】版配置提升並不多，這一版本是否為四驅版還不能確定。

發動機確定為2.0T-486ZQ3缸內直噴發動機，最大功率171kw、峰值扭矩360牛米（最大扭矩轉速1750-3500轉），變速箱升級為愛信8AT手自一體；動力傳動的資訊大致如此，效能相比95會有一定提升，畢竟車身尺寸僅為4720*1845*1665、軸距2705mm，從C級車降級為B級車減重會很明顯，推重比自然會同步提升。

這一版本的85確實是有一定吸引力，起售版配置雖然少了天窗但基礎配置沒有明顯不足，加之發動機和變速箱水平不低會有一定駕駛樂趣，不過問題是跨界轎跑SUV並不是符合標準大眾審美的車型，這類車即使是寶馬賓士也沒有熱銷過。

除外觀以外還有一個問題就是四驅，如果從【品】級開始配備四驅系統會比價合理，僅為旗艦版為適時四驅甚至沒有四驅的話價效比還是略差一些；消費級代步車總是要考慮一下節能性，只是普通的兩驅車2.0T雖然效能強勁但並不是所有消費者都原因為效能多支出油費，除非加上四驅的吸引力還可以作為亮點吸引人。

以個人認為CS85【動】版意義不大，選擇一步到位上四驅，目前燃料測試資料已經公佈，但有意思的是沒有一款標準為四驅車型，所以還是在耐心等一等吧。個人觀點、僅供參考

題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。從目前主流SUV序列的新產品推出來看，轎跑風格的SUV已經佔據了絕大多數的一個份額，拋開之前寶沃上市的那款轎跑風格SUV之外，目前最具有代表性的車型應該就是即將上市的長安CS85。那麼說作為主流自主品牌推出的首款轎跑風格SUV，長安CS85是否值得入手呢？從我個人的角度來說，只要注重以下幾個方面的表現，那麼這款車型是肯定值得入手的，下邊我就來給大家簡單的分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。

首先第一方面這款車型它的空間級別價位匹配非常的厚道。雖然面對目前長安CS85的預售價，很多朋友都感覺定價過高，但是在實際對比來看，作為一款中型轎跑風格SUV，15萬元的起售價已經是足夠厚道了，因為在這個價位當中，主流的車型選擇依舊還是緊湊級別的SUV，而這樣一款設計風格迥異並且空間級別都有著巨大亮點的車型，能夠把這個價格作為起售價，已經是非常的不容易了。畢竟預售價格不等於實際的官方指導價格，上市之後肯定還會有各種各樣的終端優惠的。然後第二方面這款車型它的核心動力表現也是十分的出色。長安CS85全系將會搭載一款2.0T的藍鯨系列高功率渦輪增壓發動機，引數表現非常的不錯，在之前搭載的CS95上，動力表現也是得到了一致的認可，並且在匹配的變速箱方面，它採用了自主品牌當中非常少見的愛信八速手自一體變速箱，品牌比較有保障並且隨著變速箱檔位的增多，它的實際駕駛感受也會得到一定的提升。因此單看CS85這款車型它的核心動力表現，我個人感覺也是比較值得入手的。最後第三方面這款車型它的配置水準也是十分的豐富。雖然具體的官方配置表還沒有出來，但是就長安之前車型一貫的配置做法來看，這款車型肯定會在智慧化配置，主動安全配置以及實用性配置方面都做到一個比較高的高度。畢竟長安CS系列的車型一向以高性價比著稱，配置也是同價位當中領先的這麼一個水平，所以說如果買一個配置豐富性的話，CS85也是肯定不會讓人失望。

長安CS85是否值得入需要長城汽車解釋

CS85以目前還達不到物有所值的級別，長安迷之自信的定價似乎會毀了這臺車，在85預售開始之後競品車型長城F7x的是同步推出對長安又是一記重拳。

CS85首發款車型為2.0T版本，共計推出“動、品、智”三個版本，價格分別為：

動版指導價14.99萬，前置前驅

品版指導價15.79萬，前置前驅

智版指導價17.19萬，前置前驅

發動機搭載與長安CS95使用的同款江鈴JL486ZQ3-2.0T直噴增壓發動機，最大功率171kw、峰值扭矩360牛米、最大扭矩轉速1750-3500轉，變速箱升級為愛信8AT手自一體。

以發動機和變速箱的等級而言價格還算合理，但全系車型沒有四驅版是硬傷，愛信8AT變速箱也有R8L35、F8G45等多種型號，為這臺發動機匹配的是額定輸出扭矩350牛米小於發動機峰值扭矩的35還是45目前沒看到一致性證書也不能確定。

所以CS85目前的不確定性還很大，不僅價格虛高而且是真實品質如何也有待市場考驗，至於4720*1845*1665、軸距2705mm的尺寸可以接受，顏值也有些亮點。

而同期推出上市在即的另一款轎跑型SUV哈弗F7x可能會是CS85的終結者，這臺車是為基礎款哈弗F7的改型車，基礎款的特點為：

指導價為10.9-14.9萬全系自動版

2.0T版本起售價14.1萬、四驅版為14.9萬

發動機4B15-1.5T最大功率124kw、峰值扭矩285牛米是目前中國產1.5T最強

發動機4C20-2.0T最大功率145kw、峰值扭矩345牛米也在中國產2.0T三甲

從價格、發動機、售價三點來看哈弗F7x也註定是一臺高性價比的跨界SUV，哈弗近期車型價格持續大幅下探已經有些“價格屠夫”的意思，而價格決定了命運在汽車行業也不例外。

至於變速箱全系搭載長城自主研發的7擋溼式雙離合，額定輸出扭矩為450牛米扭矩餘量充足，最佳化水平實際不比不提供TCU匹配的愛信AT差，這點需要自己體會。

兩車對比CS85-2.0T版本也許在8.0秒能夠破百，哈弗F7x的2.0T版本只能在8.5秒左右破百，稍微慢一些的加速有些遺憾但是有【四驅】。

1.5T版本的CS85還未上市但可以預見的是因保守的調教破百在10s以外，F7x的1.5T能破10秒，各有優勢但哈弗仍舊有比較理性的定位所以應該還可以吊打長安；不過長安CS85是否值得購買目前只是預測，實際還要等待F7x的價格實錘後才能確定，建議持續觀望兩車的動向。