裸車落地全國各地都不一樣，就是一個城市，不一樣的4S也不一樣，能夠優惠個購置稅的錢就很不錯了，一般都是3000-8000吧。我就是2017款1.5自豪，除了沒有真皮座椅和胎壓監測，其他的配置，我個人是夠了，不過好在這兩樣加裝都不貴。駕駛感受就是肯給油，還是能跑起來的，注意，跑起來不代表提速快

馬自達AXELA作為口碑最好的日系品牌旗下車子，憑藉帥氣的顏值和給力的操控，深得消費者的喜愛，要不是價格上一直堅挺，後排空間又不算太給力，銷量成績上超越兩田一日那簡直不要太簡單。

你選擇的1.5自豪版本，動力上匹配6擋手自一體變速箱，工信部油耗六個以內，家用還是非常不錯的，有操控又省油。配置上前後獨立懸架、電子駐車、倒車影片影像、電動天窗等都應有盡有，整體還是很值得入手的。

首先買車大頭購置稅算下來大概1.1萬左右，然後車船使用稅和交通強制保險也必不可少，加起來大概也要一千多。汽車的上牌費用一般4S幫忙處理是500左右，汽車商業保險部分，第一年簡單算下來也要5千出頭，所以全部費用加一起落地價格大概在15萬左右，具體可以諮詢你本地4S，祝購車順利。

馬自達汽車有著東瀛寶馬的稱謂，但從消費者對於馬自達汽車的評價上面就能夠看出馬自達汽車的車型在整體的操控表現上，做得比同級別的車型要好一些，但是如果大家想從馬自達AXELA這款車上體驗到這種操控感受，恐怕還會讓大家所失望，只能說在同級別的車型中，AXELA的表現要好一些，你真的要體現到這種有一些駕乘體驗，或者有一些非常好的駕乘操控，完全可以考慮一下馬自達的ATENZA。

AXELA這款車我用兩個字來形容他，那就是務實，這款車的優點和缺點非常的明顯，優點應該就是它的外觀設計和內飾，外觀設計沒的說，整個內飾的設計走的是這種簡潔的路線，但是這款車的缺點也很明顯，那就是空間方面，可能就不如同級別的車型了，我自己曾經靜態體驗過這款車的第二排空間，家用只能說足夠了，如果是長途開車回家的話，第二排坐滿人的情況下，那麼第二排乘客的乘坐舒適性就不會太好了。

馬自達AXELA這款車每個月的銷量表現還算不錯，雖然說目前的市場終端優惠大概在15000元左右，但是這款車每個月的銷量基本上都能夠維持在一萬臺左右，這就能夠說明消費者對於這款車是認可的，也說明了在同級別的車型當中，AXELA的產品也是得到了市場的認可。

最後我們再來聊一聊AXELA所搭載的這款發動機，目前從銷量上來看，所搭載的1.5L自然吸氣的車型銷量是比較高的，高配車型所搭載的是一臺2.0升的發動機，價格確實比較高，可選擇的車型也比較多，所以很少有消費者會購買2.0L的車型，馬自達在發動機上面的創馳藍天技術是得到了市場認可的，高壓縮比的發動機所能帶來的最直接的一個優勢就是燃油經濟性的表現非常好，在同級別的車型當中，AXELA是有優勢的。

總結：總的來說，馬自達AXELA這款車的整體表現還是非常不錯的，首先它有著不錯的市場，終端優惠，然後整體的外觀設計，包括內飾設計以及配置當面的表現都是非常不錯的，如果說你對於這款車的空間方面要求並不是太大，我選擇馬自達AXELA這款車作為家用的話，也是非常不錯的。

馬自達AXELA1.5升自動豪華版車型的指導價139900元，目前這款車的市場最高優惠可以達到15000元，也就是說實際車價124900元，從上圖大家可以看到，其中保險6500元左右，購置稅10675元左右，上牌費350元，全款落地的費用大概在142400元左右，這樣的價格對於消費者來說吸引力還是比較大的。

馬自達這個品牌很少被黑，很少被吐槽，就是因為馬自達這個汽車，第一是對技術的堅守，第二是品牌價值確實不錯，創馳藍天的發動機以及魂動紅的這種時尚設計都是突出的亮點。

馬自達的AXELA有兩個版本的發動機，一個是1.5的自然吸氣發動機，一個是2.0的自然吸氣發動機，大家首先從AXELA的人群來看，為什麼賣AXELA，有很大一部分人是因為買不起大馬，也就是ATENZA，而買的小馬AXELA，所以說2.0的發動機價位就比較高了，價效比並不高，主流的銷售還是1.5的自然吸氣發動機。

至於價位的話，每個地區的優惠程度不一樣，一般的有15000左右的優惠，加上優惠的話，這樣落地也需要將近14到15萬元的預算，而且後期還需要自己加裝一些裝飾之類的，至少需要15萬元的現金。

總體來說AXELA這款車還是非常不錯的，主要是適合剛結婚的一些年輕人，如果是家庭人口比較多，後排經常坐人的話，可能後排空間也比較侷促一點，但是這款汽車的操控以及底盤的沉穩性都還是不錯的，有東瀛寶馬的稱號，比如說gvc的轉彎修正技術，這都是比較亮點的地方。

15萬元左右的價格，其實Sagitar，CIVIC，AXELA這些車型都是非常不錯的，都可以綜合考慮一下。

動力方面，1.5自吸發動機最大功率86千瓦，最大扭矩148牛米，變速箱配的是6速手自一體，加速感覺還比較輕快，低扭充沛，起步不肉，變速箱換擋速度快，邏輯清晰，開起來十分順滑，深踩油門超車毫無壓力，創馳藍天技術在經濟性方面也很出色，平均百公里油耗7.5升左右，很省油。

底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教韌性十足，支撐到位，路面清晰，對車身側傾抑制到位，再加上犀利的轉向手感，開起來遊刃有餘，酣暢淋漓，操控性沒得說。

空間方面，三箱版軸距2700mm,後排腿部空間一拳多，頭部四指，雖然談不上寬敞，但也算夠用，日常家用壓力不大。

內飾方面，做工還是不錯的，內飾接縫較小，縫線工藝細膩，只是在視覺上略顯老氣，顏色搭配沉悶，好在實用性還不錯，按鍵旋鈕阻尼感較強，行駛過程中操作非常方便。

售價方面，2017款三箱1.5自動豪華裸車報價12.99萬，全部落地再加購置稅11103，車船稅420，強險950，商業險5085，共合計14.79萬。兩箱版1.5自動豪華售價和三箱保持一致，裸車都是12.99萬。在配置方面，電子手剎，上坡輔助，後雷達，後影像，大屏，導航，天窗，無鑰匙啟動，前排雙區自動空調，後視鏡摺疊加熱等都有配備。

昂科塞拉在顏值，動力性，經濟性，操控性，穩定性及配置方面都很出色，如果你是一個喜歡運動調性的年輕消費者那這款車還是非常適合的。

本人親測，19年冬季入手1.5自豪版，汽貿公司提的車，全款落地13.1w！動力的話市區完全夠用，現在跑了有12000多公里，燒的95#汽油，綜合油耗6.9！

說實話，不建議買，沒必要你拿這個價錢去買一輛中型車，不更香嗎？馬3 1.5的要動力沒動力，要空間沒空間。現在的別克Regal。落地1.5T的大概都在16萬左右。價格上兩車沒多少差距了。