土耳其：

土耳其海峽，是連線黑海以及地中海的唯一航道。土耳其地理位置極為重要，具有獨特的地理位置和重要的地緣政治的戰略意義，為歷來兵家必爭之地。美國跟俄羅斯都努力爭取，想發展跟他的戰略合作伙伴關係，也都不敢過於得罪它。現在執政的總統埃爾多安偏俄羅斯。國內有反對派庫爾德民兵組織。

哈哈，胡說八道，不懂裝懂，什麼都沒回答。我只知道一首歌《帶你去旅行》最喜歡裡面的一句歌詞～我想要帶你去浪漫的土耳其～

願聞其詳啊，☕

土耳其的軍工水平一般，在十名左右，但想現在研製五代機，是痴人說夢，沒有這個能力，即使造出來，水平也算不上，由F35製造可看出，生產極個別零件而已。

氣動、機體結構設計、發動機、雷達、先進中距和格鬥空空彈都沒有。買齊這六個大件還要寫飛控，資料鏈，對進氣、蒙皮進行隱身處理。其他的林林總總就不說了。土耳其能搞個雞兒蛋蛋啊，這還不包括資訊作戰系統呢。中、俄搞這個都各有犧牲，美國搞F35欲仙欲死，F22老態龍鍾成了資訊孤島加上不到50%的整備率。真以為五代機是大白菜咯。

土耳其軍工屬於西方國家附庸，比南韓都還差，想獨立生產五代隱身戰機完全是痴人說夢

土耳其軍工近些年來發展比較迅速，也交出了不少產品。甚至去年的時候，土耳其的T-129武裝直升機和ASELPOD瞄準吊艙，連續擊敗中國的武直-10武裝直升機和WMD-7瞄準吊艙，贏得巴基斯坦的訂單。一度讓國內軍迷們感覺很沒面子，所以其軍工這些年發展來看，還是值得肯定的。

但是把土耳其軍工扒皮的話，裡面真的沒什麼實質東西，土耳其本身沒有武器研發和設計能力，基本都是外國軍工企業授權生產或者幫助研發的。例如上面擊敗武直-10的T-129武裝直升機，他實際上就是義大利阿古斯塔公司生產的A-129“貓鼬”武裝直升機的土耳其版，義大利授權土耳其組裝生產，使用武器和發動機改用美國版本，僅有少量電子儀器是使用土耳其自己生產的。土耳其T-129武裝直升機，巴基斯坦選擇這種武器一方面武器跟其裝備的AH-1眼鏡蛇武裝直升機通用，而且這筆買賣還是沙特提供資金，但要求巴基斯坦必須採購穆斯林國家的武器才行。

而ASELPOD瞄準吊艙，則是美國洛克希德·馬丁公司研發和測試，使用的FIRL光電感應部件等是在土耳其生產，但是這個廠家是美國雷神公司在土耳其開的全資子公司。因為距離歐洲很近，軍事上屬於北約集團，人工成本又相對低很多。所以有不少歐美軍工巨頭在土耳其開設有零部件工廠，包括波音、雷神、諾斯羅普格魯曼、空中客車和BAE系統等，其在土耳其都有全資或者合資工廠，加工生產些勞動力成本高的零部件。ASELPOD瞄準吊艙，這種瞄準吊艙是西方標準，巴基斯坦的F-16機隊也可以使用。

所以土耳其軍工水平實質上是屬於西方歐美國家的附庸，真正掌握核心技術的領域極少。他可以藉助與歐美企業合作，生產製造些軍事裝備，但是缺乏自己的研發生產能力，甚至其對西方子系統零部件整合能力都相當差，還不如南韓。最好的例子就是，土耳其的自行火炮和坦克是跟同樣靠整合DIY的南韓合作，進口引進了南韓K-9自行火炮和K-2主戰坦克，推出T-555“風暴”自行火炮以及阿爾泰主戰坦克。土耳其的T-555風暴自行火炮，南韓人賣土耳其350輛自行火炮僅收了10億美元，自己還貼錢虧本。

土耳其的阿爾泰坦克，就是棒子的K-2坦克換上德國豹2原廠的動力包。南韓人為了這樁買賣還白送土耳其的伊茲瑪爾一條汽車生產線。

所以土耳其想要自己研發生產第五代隱身戰鬥機完成是痴人說夢，其航空工業原先不過是引進過美國F-16的生產線。後來參加F-35計劃，想要組裝生產F-35。但是後來美土關係惡化，土耳其被驅逐出F-35計劃。土耳其雖然有提出過自己的五代機計劃TF-X，但是原版計劃可是找英國BAE系統公司和羅爾斯羅伊斯公司進行合（外）作（包）。而且現在實際上連PPT階段都談不上，正式談判沒多久，原先負責TF-X專案的空軍副司令就因為參與政變失敗，被埃爾多安拉出去剁了。之後一直停滯，雙方現在連個像樣的合同都沒有籤。土耳其TF-X想象圖，這玩意現在純屬空想階段。

土耳其有沒有能力生產五代機？咱們先看看五代機的標準。五代機的標準是什麼呢？隱身、超音速巡航、超機動和超強的態勢感知能力。

要達到這四個標準需要什麼呢？

一、想要隱身就需要複合的吸波/透波材料，讓雷達發射過來的電磁波吸收或者穿過機體，不反射回去。

二、改變機體外形，讓雷達波散射到其他地方，只有少量和反射回去。這就需要懂得隱形戰機的電磁散射設計了。還要懂得S形進氣道的設計。如果像蘇57那樣，搞直通的進氣道，那不但有一個很大的雷達反射角，裡面的發動機葉片更是個明顯的雷達反射源。而且發動機屁股露出長長的一截，在噴口處又沒有進行改變紅外特徵波長的處理，這在飛行時都有非常明顯的紅外特徵。所以說蘇57是在五代機中隱形設計最差的。

土耳其有吸波/透波材料嗎？懂得怎樣抑制或者改變航空發動機的紅外波長嗎？目前我沒看到它有相關的材料。

想要達到超音速巡航和超機動，就需要強勁的向量推力發動機。目前來說只有中美俄仨家能做出這樣的發動機。而且受制於發動機技術，中俄的發動機都沒能達到超音速巡航。土耳其沒有這方面的條件。

超強的態勢感知能力就需要先進的電子系統了。像F22的“寶石柱”電子系統和F35、殲20的“寶石臺”電子系統可不是哪個國家都能研製的。這套電子系統將雷達、光電探測裝置、機體感測器等整合在一起，並將它們探測到的資料轉化成訊號顯示在駕駛艙裡的顯示屏上和飛行員頭盔上，飛行員只要透過看和觸屏操作，就能將自己戰機和周邊的態勢一目瞭然。這一套系統別說土耳其，就是俄羅斯和歐盟都沒有，只有中美兩國擁有。

好了，既然什麼都沒有，土耳其拿什麼造五代機呢？

除非美華人或者俄羅斯、中國提供技術幫助，將以上東西送給他，要不然他想造五代機只能是做夢了。

土耳其我去過，聽當地人講土耳其主要是靠旅遊業支撐經濟。土耳其沒有什麼基礎工業。軍工基本上都是美國和歐洲的授權組裝貨。巴基斯坦買土耳其的武裝直升機，美國一制裁就賣不了啦！南韓的K9自行火炮本身也是歐美軍工配件的組裝貨，土耳其買來後再換點歐美配件就變成自己研製的。一個國家軍工水平的高低，就看其能自行研製什麼樣的武器裝備。高水平就是可以自行研製國際一流的主戰裝備，比如五代戰機，神盾大驅，主戰坦克，航母，核潛艇等等，低水平就是用現成技術和裝備組裝。土耳其軍工屬於低水平，拿什麼支撐五代機的研發哪。

現在，似乎什麼阿貓阿狗的國家都要研製第五代戰鬥機了，除了南韓“中國產”五代機KF-X即將下線，中東“大國”土耳其的五代機計劃也在積極推進。為了研發自己的第五代戰鬥機，雄心萬丈的土耳其又向俄羅斯丟擲橄欖枝。3月17日，土耳其工業與科技部長穆斯塔法.瓦蘭克表示，土耳其不排除從俄羅斯採購蘇-35和蘇57戰鬥機的可能性，但是將會把重點放在自研的五代機專案上。俄羅斯方面給予了積極迴應，不僅表示雙方就此專案正在談判，而且透露出如若土耳其方面願意與俄羅斯合作，俄羅斯也會參與這個專案。

土耳其五代機計劃代號為“TF-X”，源自於土耳其國防工業委員會在2010年釋出“國家戰鬥機”專案，目地是為了滿足2030年代土耳其空軍的需求。計劃將從2030年起逐步取代土空軍現役的F-16C／D戰鬥機，土耳其航空航天公司為專案承包商。在2019年的巴黎航展上，土耳其首次公佈了“TF-X”五代機模型以及總體引數。該機長約21米，翼展14米，高6米，最大起飛重量超過27噸。動力系統將配備兩臺推力達12噸的渦扇發動機，最高飛行速度1.8馬赫，升限16700米，作戰半徑1100米。武器配置方面採用內建彈倉，將配備4枚中程空空導彈和2枚短程空空導彈。

起初，土耳其在五代機專案上的發動機選擇上，採用了外購和自研兩條路線的並行戰略。在外購方面，他們曾考慮過Eurojet公司的Ej200，通用公司的F414-GE-400以及俄羅斯聯合發動機集團的AL-31等等。

2018年6月，土耳其航天航空公司Quattroporte科蒂爾向外界透露，將採用通用公司的F-110發動機為“TF-X”五代機專案提供動力。但天有不測風雲，到2019年時，隨著土耳其堅持採購俄S-400防空導彈系統，導致美土關係惡化。美國除了制裁土耳其之外，還將表示不會向土耳其交付F-35，同樣，通用公司的F110發動機也不會如期交付。

在自研發動機方面，土耳其選擇了國內的TR Motor動力系統公司，為“TF-X”研發渦扇發動機，而且中國產渦扇發動機的尺寸和重量，與通用公司的F110發動機類似。儘管土耳其雄心壯志，但終究是自研能力不足，他們又和英國羅爾斯.羅伊斯公司合作研發，但因土耳其遺憾的是，在2019年3月上旬，羅伊斯公司因為智慧財產權等問題，結束了與土耳其的合作，其實，智慧財產權的背後，美華人的干預才是土英兩國合作流產的真正原因。

不論是外購還是自研，美英兩條路土耳其均走不通，此時，俄羅斯出手了，2019年據俄新社報道，俄羅斯聯邦軍事技術合作局局長舒加耶夫表示，俄羅斯可以在“TF-X”專案上幫忙。俄羅斯指的幫忙就是給土耳其出售航空發動機，但令人疑惑的是。出售的發動機型號不是早年間的AL-31，而是一款推力較小的RD-33。

RD-33發動機推力為8300千牛，改進型號RD-33MK也不過9000千牛，與土耳其“TF-X”五代機設計所需推力相差甚遠。如果土耳其接受此方案，那就證明“TF-X”五代機的發動機將會從大推變成中推，也就喻示著土耳其方面降低了相關發動機系統的設計需求。

土耳其此時放出採購蘇-35和蘇57戰鬥機的訊息，其實是無奈局面之下的唯一選擇。但如果覺得僅僅是眼饞先進俄式戰機的話，恐怕是大錯特錯。土耳其背後的真正考量在於透過外購，借鑑其中的一些先進技術，以此來延續中國產“TF-X”五代機專案。如蘇-35戰鬥機配備的AL-31F，以及後續AL-35F，AL-35FM等型號的大推力發動機，以及蘇-57戰鬥機上配備的產品-30大推力發動機。

而按照最近土耳其高官放出的訊息，“TF-X”五代機專案，將於2023年3月18日交付樣機，並於2025年進行首飛，2029年向土耳其空軍交付使用。如此緊張的時間表，反映出了土耳其方面的急切心理。

除了向俄羅斯方面尋求幫助以外，土耳其還和烏克蘭積極開展軍事合作，去年2月，土烏兩國宣佈簽署聯合宣告。土耳其表示堅定支援烏克蘭對領土完整和主權重申，同時又反對俄羅斯對克里米亞半島的非法吞併。

土耳其儘管迫切想尋求烏克蘭在航空發動機領域的技術援助和支援，但烏克蘭方面也是爛攤子一堆，雖然“瘦死的駱駝比馬大”，但如果想助力土耳其在航空發動機領域取得突破進展，烏克蘭方面也是所剩“老本”無多。更為嚴峻的是，工業基礎薄弱的土耳其，能不能短時間吃透，並蓄力發展也是未知數。

所以，當土耳其的橄欖枝拋來後，俄羅斯方面也有自己的考慮，除了積極迴應之外，他們表示會出售兩款戰機，以及和土方共同合作研發。但是在發動機方面，他們依舊沒有改口，也就是說還會堅持出售中推的RD-33發動機。俄羅斯這麼做，在不會虧本的情況下，同時也給土耳其提了個醒，如果要搞“騎牆”戰術，最終吃虧的只是自己！