據印度空間研究組織（ISRO）官方宣佈，原本預計於7月15日凌晨發射的印度月球探測器“月球2號”，因“發射系統出現技術故障”，導致其在發射前56分鐘推遲並取消發射，不過ISRO並沒有給出故障原因。

這次“月球2號”探測器是繼2008年發射“月球1號”探測器後印度的第二次進行繞月飛行。據印方宣稱，此次飛行將首次嘗試在月球的南極降落，並且收集月球礦物與水分等資訊。如果此次一旦成功，印度將成為世界上第四個在月球上著陸的國家。

不過此次印度在準備十餘年後突然取消發射計劃，看似是簡單的技術問題，其實並沒有這麼簡單，其實更含有航天系統發展不完善與莫迪政府急於求成的深層次原因。

印度的航天發展其實並不算太晚，起源自1963年。由於當時奉行第三世界的“不結盟”政策，所以印度既能獲得來自西方也能獲得來自蘇聯的科技支援，1975年實現了首顆衛星上天，而1980年則成功的發射了中國產的運載火箭。在加上“先衛星，後火箭，先空間探測，再載人航天”的既定計劃，所以印度在航天領域其實有著不俗的表現。

但航天領域不是單一的專案，而是多個高科技領域的綜合體，缺一不可。儘管在常規的運載火箭、通訊衛星、空間探測等領域確實取得了長足發展，但是在載人航天、遙感遙測、中繼通訊等領域，印度航天工業是存在短板的。僅以載人航天為例，早在2006年的辛格政府就曾宣稱要在2015年讓印度人送上太空，但截止到2019年6月份，印度政府向ISRO關於載人航天專案的撥款加起來僅為2000萬美元，要知道在2011年美國在載人航天專案的撥款就達到了180億美元，可見印度對於航天專案的偏科與資源傾斜是存在一定不合理現象的。

一方面是技術儲備與資金投入存在短板，另一方面則是計劃過於超前。

此次“月球2號”發射計劃被印度航天局稱為“有史以來最複雜的發射”，首先是在承載物方面並不是單純的衛星，而是由太空軌道飛行器、“維克藍”月球登陸器，和“普拉岡”月球車構成的巨大組合體。在此前印度從來沒有發射過超過2個單元以上的模組化的經驗，即便是“1箭104星”，也不過是一口氣釋放104顆衛星，並不是模組化發射與釋放。

正因為印度此前並沒有相關經驗，所以自從2018年4月啟動任務以來，先後2次拖延發射進度，早在2018年的10月份就曾因為承載物模組技術故障而拖延，而在2019年的1月份，又因為登陸器受損而不得不再次延期至7月份。此次發射再次延遲，意味著印度登月航天再次受挫。如果從2007年立項來算的話，已經超過5次延期。

之所以印度人敢於在存在短板和計劃超前的情況下，仍然強行要開啟登月計劃，這也離不開莫迪政府的督促與印度民粹主義的期望。

自2014年民粹主義莫迪政府上臺後，印度航天工業開始了大踏步發展，除了載人航天專案，莫迪政府還要求印度航天局發展中國產太空梭、引力波觀測臺、太空天文望遠鏡等等，而且在莫迪執政期間，印度也曝出了“1箭104星”的壯舉。當然這些航天專案還是帶些水分的，比如天文望遠鏡比美國的哈珀望遠鏡小了10號，太空梭也比美國的小了10倍，而那個104星也大多是“剛滿月就要出來工作”的微型衛星等等。

不過對於印度的民粹主義來說，只要數字夠多，有別人沒有的就很知足，而莫迪也憑藉包括航天成就在內的其他功績，在2019年成功的連任印度總理。而在連任之後，莫迪又攜民粹主義的餘威邁出了驚人的一步，要實現印度宇航員飛上太空，鑑於前文提到印度航天10餘年在載人航天領域只投入了2000萬美元，在此衷心的祝即將上天的印度宇航員好運。

此次“月球2號”探測器已經是跳票11年以來的第5次延期，而這也彰顯了印度航天領域的短板，探索太空領域需一步一個腳印穩紮穩打構建安全嚴謹的體系，而不能礙於其他原因急於求成，這樣不但會走彎路，還會吃很多虧。

其實，表面上是因為火箭外殼忘記塗印度神油，導致有些疲軟，勃起不足。實際真相是：航天局局長雖然玩的是高精尖的火箭二踢腿等，但幾年前卻是個摩的司機，是另一位摩的司機也是他的哥們當上總理後，雞犬升天，被提拔來負責專門放二踢腿。

那位摩的司機幾年後還要競選總理，所以這個二踢腿要被以後發射，等下次競選和對手勢均力敵時，點火發射，火光沖天，全國的阿三哥都被刺瞎了眼，熱淚盈眶，摩的司機也就帥帥地騎上哈雷摩托，一騎絕塵，朝著總理府風馳電掣，走馬上任……

三哥做事的風格向來是意外比較多，不是驚喜，而是驚訝！

本來要在今天凌晨發射的月亮二號衛星，在臨近發射前的五十六分鐘，突然宣佈因為技術故障而取消！

從火箭加註燃料，基本都進入發射狀態，突然停止發射，一般都是運載火箭出的故障，衛星應該是沒有問題的，因為上火箭之前都已經經過嚴格檢測，發射的時候就是出現故障也無法知曉了！

別見怪，月亮二號身世坎坷：

2007年印度和俄羅斯達成協議，研製月亮二號，計劃2011年發射；

到了2011年，研製工作還沒結束，繼續；

到了2013年，因為技術分歧嚴重，印度終止和俄羅斯的合作研製；

經過努力，宣佈2018年4月發射月亮二號，又推遲；

2018年年底，宣佈2019年一季度發射，再次推遲；

今天凌晨發射前56分鐘，再次推遲！已經不是什麼新聞了；

“月亮2號”探測器重達3800公斤，包括軌道器、著陸器和月球車3個模組，共攜帶14個有效載荷或研究裝置，原計劃9月6號前後在月球南極區域著陸，把月球表面存在的礦物質和是否有水源等資訊帶回地面。月亮二號登月衛星

2008年10月印度發射月亮1號衛星，放出小衛星撞擊月球，完成使命，隨後主體衛星失去聯絡，不過從撞擊月球表面發回來的資料，得出月球南極有冰存在！這是月球一號最大的成果！

月亮一號的重大成功讓三哥信心倍增！

這次月亮二號就是要重點研究月亮南極地區的水源情況！如果能成功登陸月亮南極，將是全球第四個登月的國家！而且是第一個登陸月亮南極的國家！

莫迪真成了莫大仙！倍兒有面子！

今年4月以色列也發射了一顆登月衛星“創世紀月球探測器”，準備搶先第四個登月，結果在最後階段出現故障，墜毀在月球表面，只算硬著陸，不算是登陸月球，

以色列登月衛星墜毀前的自拍照

所以，只要能快速解決運載火箭的技術故障，印度還是有希望成為第四個登月國家！估計兩天之內能飛向月球！

加油！印度！