汽車保養任何個人或單位均無權指定維修經營者，在外保養不影響【汽車三包】，但要注意一些細節。

《機動車維修管理規定2016.4.14》修訂版明確說明了這一問題，總則中第五條原文如下：

任何單位和個人不得封鎖或壟斷機動車維修市場，拖修方（指車主或車險理賠單位）有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品的召回、汽車質量“三包”責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。

規定如此作為車主只需要瞭解該規定，任何汽車品牌都無權提出霸王條款，否則則會是違法行為。

不過在非官方銷售渠道以外的維修廠保養汽車要注意以下事項，忽略細節的話可能會被合法拒保。

1、保養車輛時不論在任何級別的維修廠操作，使用的配件、操作的流程、保養的類目要有記錄；如果不提供保養記錄至少要有常規保養專案三濾一油的發票或收據，收據上要註明配件的品牌、型號以及出廠日期，這些油液和配件直接影響發動機的穩定執行。

如果在保養過程中是使用了假機油或者假配件，發動機在經過一段時間的使用後是可能出現嚴重故障的；因為配件瑕疵導致的故障問題車企有權拒絕承擔三包責任，所以留存保養記錄是非常重要的。

2、車輛出現碰撞或因其他原因導致嚴重車損，這種情況建議仍在官方渠道維修，核心配件在後市場會很多品質良莠不齊的“副廠件”，車輛維修如使用這些配件有可能讓車況變的很差。

官方渠道雖然費用較高但配件的品質有保證，而且更換的配件和維修過程都有記錄，既然維修就要對質量負責；如果後期相關部件出現質量問題而影響駕駛安全導致嚴重事故，只要取證能夠判斷為配件或維修導致可方便追責，在後市場維修追責的可能性為0。加之這類嚴重問題大多有車險負責買單，所以也不用為牟利而因小失大。

不在官方渠道保養並不代表其沒有價值，常規保養以及易損件的更換可以自行選擇，嚴重問題還是建議選擇官方渠道。

鑑定車輛是因何原因導致的問題有很先進的技術手段可以找出答案，所以如果使用了不合格的配件出現問題也無法強制要求車企負責；作為車主維護自己的權益要有理有據有節，在外保養車輛沒有問題但一定要養成留存記錄的習慣。個人建議、僅供參考。

無法享受質保和保修。新車一般會有三年或者10萬公里的整車質保，這兩個引數哪個先到按哪個，在質保期內的新車不在4S店保養或者維修，車子一旦出現什麼質量問題，汽車經銷商就會以“不在4S店或指定維修站保養維修無法享受質保”的理由拒絕為新車提供質保優惠服務。

實際上，汽車經銷商的這種做法也不是沒有道理，車主在4S店以外的站點無法保證車輛不是因為修車不當而造成的質量問題，所以新車還是儘量去4S店修車為好，除了人工服務費稍微貴點，4S店內的修車質量還是有保障的。

整車質保是指各種零部件在確認非人為損壞的情況下，確定是產品本身質量問題，就可免費更換、維修，如轉速錶、空調這種零部件出現問題，如果是在質保期內或者規定公里數內就可以免費修理。

以前已經給大家回答過很多這樣的問題了，那麼今天就給大家把這個問題完善一下。

汽車不在4s店保養還能享受汽車三包嗎？這可能是困擾好多車主的問題，可能好多車主都不知道汽車三包法那麼今天就跟大家說一下汽車三包，這三包指的是，汽車賣出去以後，享受三年6萬公里或者5年10萬公里的質保，汽車如果在質保期非人為造成的，享受質保，說的直接一點就是可以免費更換。

那麼如果我們不在4S店做保養可以享受汽車“三包”嗎？國家三包法明確規定4S店不得強制使用者到4S店保養，換句話說就是使用者可以自由選擇保養，那麼當用戶自由選擇保養後，享受汽車“三包”嗎？明確告訴大家享受汽車三包的。

但是這裡的三包要分情況而定，如果質保期沒在4S做保養，非人為造成的問題，例如減震，軸承等，都是免費更換的，沒有一點異議。但是例如發動機，變速箱，差速器涉及到油品的，需要使用者提供1維修合同（維修委託書) 2維修專案單 3質量檢驗單 4使用零件渠道證明 5竣工出廠合格證(副本) 6維修技師資格證 7 維修廠資格證 如不能提供上述證明的，不能辦理廠家索賠。 可參考《三包法》看到了沒有，需要使用者提供這麼多的證據，說直接就是不能給你免費質保，尤其需要你的零件渠道證明，這一點就讓好多使用者卡在這裡。

交通運輸部出臺的《機動車維修管理規定》規定：“託修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量‘三包’責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者”。也就是說，廠家或4S店不能以不在其指定維修保養點進行維修保養為由拒絕車主質保！

雖說有明文規定4S店不能以不保修為由強制要求車主進店保養，但廠家對非4S店保養車輛的保修是有要求的，在申請保修時車主需出示在非4S店修理期間的維修合同、維修專案、質量檢驗單、竣工出廠合格證等一系列證明，而大多數的修理廠一般是提供不全的，所以要求質保還是有難度的。

大家現在只要是想保養車，首先就會去4S店，而4S店保養車的價錢可不便宜，很多朋友都會因為保養的價格太貴，而選擇放棄去4S店保養，就會跑去一般的修車廠去保養汽車。所以現在很多汽車4S店以這個理由，不承諾汽車的“三包”，這樣的做法確實引起了不少車友的不滿，那麼小編就這個問題來分析分析吧。

首先就得說到三包政策的定義了，是指包修，包換，包退這三個含義，而三包也是有規定的有效期的，三包的有效期是兩年或者行車5萬公里，如果這兩個條件，車主達到了任意一條，都不會繼續享受三包服務。

再來分析一下換車條件，在三包的期限範圍內，當車輛的修理時間經累計超過了35個自然日，或者由一個產品的質量問題引起超過5次的修理，消費車可請求換車。

那麼退車的必要條件是什麼呢？當車主所購的車買了不到60天或者行駛里程不到3000公里，發動機更換了兩次仍然不正常可以申請退車。在這個期限內，如果是因為一些安全效能上的問題導致兩次以上的修理，車子仍然修不好，故障也沒排除，修著修著又有新的故障了，那麼就可以退車了。像變速器，轉向系統，制動系統等質量問題都是可以享受退車服務的，不過要累計更換兩次配件以上。

而免費修車就是在有效期內，車主可以用三包憑證來找修理者進行免費修理，不過這個故障原因一定要是該車本身的質量原因。

這些都是享受三包的必要條件，並沒有說在普通修理廠就不能享受三包，汽車4S店如果是因為汽車在別的廠裡維修而不承諾三包，那可是得被投訴的。不過我們也得滿足三包的條款，才好向汽車4S店請求三包服務。