作為一名吉利車主，很負責任的告訴你，吉利現在不愛生鏽了。以前是啥樣咱不知道，就現在來說，吉利可以算是中國產汽車領域內相當不錯的車企了。

過去幾年，吉利不斷髮展技術，加上闊氣的收購政策，收購沃爾沃，入股賓士等，現在的吉利可以說是走在了前沿陣地，和各大車企一道帶領中國汽車製造業不斷前進。

說起來吉利，免不了要說說合資車型和中國產車，這也是很多打算購車朋友的糾結之處。想買中國產，可又擔心質量過不去，開幾年就大小毛病不斷。想買合資車，同價位上配置又太低，高配還得多花錢。

對於以上的狀況，個人建議還是購買中國產車型吧。要知道，現在的中國產不等同於以前的中國產。在技術上，現在的中國產車完全可以媲美合資車型。在價位上，又遠遠低於其合資價格。在配置上，中國產也是優勢明顯，這些還不足以下決定嗎？

當然，現在的中國產車還有這樣或者那樣的毛病，但作為一輛車，誰還沒有個缺點，難道合資車、進口車都是完美的嗎？根本不可能！現在有些合資品牌甚至還不如像吉利、奇瑞等中國產品牌！

買車是以適合自己為準，建議始終是建議，最後決定權還是在自己手上。不知大家對如今的中國產車還有看法嗎？

這個問題有偏。我就認為吉利本來就不愛生鏽。理由如下：首先，我所接觸的三款吉利都沒有所說生鏽現像。一、我自己的08款自由艦09年的車，4年前轉手，現在還天天見在路上跑，外漆還很好。二、親戚的的金剛，07年的車，早兩年換車了，給了他侄子用，又用了兩年，兩叔侄都在一百多公里的外地，一年跑幾次回家鄉。早幾年路況很爛，兩年前才大修好路面。反正外觀看，雖然舊，板金做工一般般，但不見得那裡生鏽。三、又是親戚的美日之星，早幾年過春節等，就見他從三百多公里外開這車回來，那時候他美日應該也有五六年了，外觀也不見生鏽，後來他換標緻了，不過他當時說吉利的車質量不錯，只是檔次低。四、在路上見到不少金剛遠景EMGRAND EC7，不少都有七八年時間，有些上十多年了，大家覺得很生鏽嗎？我當時賣自由艦換遠景了。

吉利汽車隸屬於浙江吉利控股集團始建於1986年，從生產電冰箱零件起步，發展到生產電冰箱、電冰櫃、建築裝潢材料和摩托車，1997年進入汽車行業，一直專注實業，專注技術創新和人才培養，不斷打基礎練內功，堅定不移地推動企業健康可持續發展。現資產總值超過2000億元，員工總數超過7萬多人，連續六年進入世界500強。

看到“吉利現在還愛生鏽嗎？”這個問題的時候，我首先考慮到的就是這可能是有一部分沒有更多的關注現如今的吉利汽車，還保留在吉利過去的印象當中，吉利生產汽車初期，被人們稱為汽車狂人的李書福對於汽車方面還不夠熟悉，說出了“汽車就是四個輪子和兩個沙發”的雷人言語。吉利開始是用廉價轎車打開了國內市場。當時的吉利美日和吉利豪情，每輛價格都在3萬多元。高檔一點的吉利優利歐售價也不過4萬元。超低價位引發了同類小轎車的降價風潮，汽車不再是有錢人的專屬。低廉的售價必然決定了汽車的整體水平，工藝技術方面的落後和資金短缺的支撐，致使那個階段的汽車整天品質比較低，而且因為當時定位的廉致使吉利卻成為廉價低端的代名詞，這是一個事物正常發展的必然階段。

2007年，吉利開始實施全方位戰略轉型，從“造老百姓買得起的好車”轉向“造最安全、最環保、最節能的好車”。現在的吉利已經不再造4萬元以下的汽車。實施戰略轉型的第三年，吉利汽車銷量達33萬輛，比2008年淨增10多萬輛，同比增長達48%；實現銷售收入165億元，同比增長28%。一個全新強大的吉利汽車品牌形象正日漸清晰起來。而吉利真正意義上的轉型和品質的提升應該是在收購沃爾沃之後，而且李書福一直想成為中國汽車界倡導“節能、環保、安全車”理念的帶頭人，而沃爾沃正是以節能、環保和安全性聞名全球的。這種合作都是相互欣賞產生共鳴的結果。

收購沃爾沃之後，李書福常對人說的一句話是，“吉利和沃爾沃是兄弟不是父子”

這或許是他的策略，男方出於最佳化後代基因考量，娶了個年輕、貌美、身材好的美女為妻，這類故事在中華大地上不算新聞，但娶回家卻不能碰，那得想想辦法啊！既然一開始做不了夫妻，那就假裝做兄弟吧，經濟基礎決定上層建築，上層建築決定意識形態，經過5年磨合及發展，吉利和沃爾沃生活條件都好了，水到也就渠成了。

吉利從沃爾沃這裡得到了技術和設計方面的支援來彌補自身的短板。技術的更新加上強有力的資金支撐，吉利汽車一改過去，吉利如今推出了很多精品中國產系列如：博越、博瑞、EMGRAND EC7GS等3.0時代的精品。

吉利的品牌使命就是造最安全、最環保、最節能、最高質每個人的精品車，讓吉利汽車走向世界。

首先告訴你生不生鏽取決於環境因素，現在的吉利品牌在中國產汽車的地位可謂是異軍突起，接連收購沃爾沃入股戴姆勒，大力創造自主品牌，在發動機技術、車身質量、智慧配置等方面都有的很大的提升，目前大街上隨處可見上的EMGRAND EC7、EMGRAND EC7GL、EMGRAND EC7GS、博瑞等等，吉利的保有量正在逐年增加，合理的價格、穩定的質量正符合多數人的購車意願。

下面介紹下影響車漆穩定的因素：1避免長時間強烈的Sunny照射。 2淋雨後儘快洗車，雨水中腐蝕車漆的成分複雜。 3鳥糞及時清理，鳥糞中含有酸性物質。 4合理保養打蠟。

我是搞汽車維修的,對這個問題還是較有發言權的.其實現在的主流中國產車,如吉利,奇瑞等,不僅外觀漂亮時尚了,內在質量也有了質的提升.像這種底盤生鏽,異響等底盤問題已很少發生了.當然具體到個人的話,要看你怎麼使用了,如經常開爛路,把底盤刮傷了,或經常開車涉水的話就比較容易鏽底盤了.

吉利的話,在中國產車裡質量算是最好的,底盤的話比合資車也有的一比,當然在發動機,變速箱等方面跟合資車還是有點差距.

我買的是二手的，13年的EC7。5年了吧！感覺還行，按時保養最大的費用是保險。看見問題專門去車庫拍的照確實有需要改進的地方。不是大問題，

發動機倉也照了一下，沒好好檫過有點髒

最大的問題能不能把大燈調好點我遠光等於人家近光夜路開車太難受了。

說到生鏽我在車質網看到一個帖子，說是質保期限內這個吉利繽越座椅固定支架生鏽的問題，最近在18年的10月份家人購買 了一輛吉利繽越這款車，現目前跑了不到1000公里，就出現這個座椅固定支架生鏽的問題，可是新車怎麼會有這樣的問題，（如圖所示),這是我在車質網截下來的圖，我的車就是這樣的問題，聯絡到我們當地的售後，說是不影響使用，暫時沒有問題，但是我這個是剛買的新車啊，不求退換車，至少應該把這個生鏽的部件給換了吧，不知道繽越的車友們有沒有這樣的問題。