說起奇瑞汽車和吉利汽車，可以用沒落貴族與新興土豪來形容！在十年前之前，那時的國內汽車市場自主品牌是奇瑞的天下，其擁有多款暢銷的車型！其中以奇瑞QQ為最！而那時的吉利汽車則還是以生產吉利豪情這種廉價小型車為主的小型民營車企！但十年之後的現在，吉利已經成長為自主的一線品牌！而奇瑞在經歷了失敗的戰略調整後，雖然在近幾年奇瑞也推出了多款車型，熱度也還可以，但卻再也沒能找回昔日的榮光！作為前小型的緊湊級SUV車型，今天我們就一起來了解一下，奇瑞旗下的奇瑞瑞虎5X和吉利的EMGRAND EC7GS……

奇瑞瑞虎5X是一款尺寸偏小的緊湊級SUV車型，其車身長度只有4.338米，這樣的車身長度只比一般的小型SUV車型稍一點而已，並且作為一款緊湊級SUV車型，其底盤懸掛系統採用的是，前麥弗遜式後多連桿式四輪獨立懸掛，再擁有更好的操控性和舒適度的同時，也對後排空間造成了一定的擠佔！這就導致其空間實用性會稍顯不足！但奇瑞瑞虎5X短車頭的設計，空間也還不至於太差！外形設計方面，奇瑞瑞虎5X給人的感覺就是一個小胖墩！並且是個有眼袋的小胖墩！相比之前的奇瑞車型外形其實還是進步挺大的！

動力方面，其搭載的是奇瑞看家的1.5T渦輪增壓發動機，配合6速手動變速箱和6速雙離合變速箱！不過，所謂的2019款車型，新加入了1.5升自吸發動機，配合5速手動變速和CVT無級變速箱！同時，外形也有所變化，也導致長度增加了2釐米！底盤懸掛系統也改為了後扭力梁式的非獨立懸掛，所以這款車型，主要還是以經濟實惠為主！價格才是主要賣點！

吉利EMGRAND EC7gs是一款緊湊級SUV車型，但從外形來看，其更像是一款跨界車型！整體設計上，吉利EMGRAND EC7gs飽滿圓潤，線條流暢，很是豐滿！所以空間實用性也是很高的！雖然其車身長度只有4.44米！但短車頭的跨界造型還是讓它擁有十分寬敞舒適的內部乘坐空間！空間來看，基本上和一般的緊湊級SUV車型是差不多的！另外，比較值得一說的是，吉利EMGRAND EC7gs的做工還是非常不錯的！

動力方面，吉利EMGRAND EC7gs搭載的是1.4T和1.8自然吸氣兩款發動機，配合的是6速手動變速箱和6速雙離合變速箱！當然，老款車型還有1.3T的發動機可選！動力表現尚可，燃油經濟性比較一般！

總體來看，吉利EMGRAND EC7gs1.8自然吸氣發動機的版本，相比奇瑞瑞虎5X的1.5自然吸氣發動機版本，動力要強勁不少！但燃油經濟性卻相差無幾！主要還是奇瑞1.5自吸發動機確實有些小馬拉大車的感覺！但相比奇瑞瑞虎的1.5T車型，則在動力上沒有優勢！不過，各方面情況來看，吉利EMGRAND EC7的1.8升發動機版本還是更好一些！無論是價格，配置，空間實用性，外形設計！售後保養等方面都是如此！

現在的發動機變速箱都差不多，能偷工減料還看不到的地方就是底盤了，所以我推薦瑞虎5x。

瑞虎5x和瑞虎7用的都是TX路虎獵豹平臺，所以底盤結構也都基本一致，下面看圖片可以對比一下，從底盤的紮實程度來說，瑞虎6根梁，EMGRAND EC74根梁，而且是分段焊接的……

題主，你好！新款瑞虎5x是前不久才剛上市的一款入門級緊湊型SUV，與原來的瑞虎5x不一樣的是這款車採用了奇瑞自主研發的1.5L自然吸氣發動機，變速箱匹配的是5擋手動變速箱和CVT自動變速箱，另外這款車外觀也得到很大的改善，與奇瑞的旗艦SUV瑞虎8的前臉高度類；而EMGRAND EC7GS則屬於緊湊型轎車中的個性派，它與傳統緊湊型SUV不同的是這款車採用了CROSS跨界風格，造型上介於兩廂轎車和SUV之間，主動年輕運動風格，並且這款車也是緊湊型SUV中的銷量擔當，自上市以來月均銷量都能夠持續保持在1萬輛水平，也可以算得上是一款現象級產品了。

如果根據題主的描述，對於新款瑞虎5x和EMGRAND EC7GS1.8L自吸這兩款車，我的整體建議是如果你有更好的選擇，其實完全沒有必要在這兩款中選擇，原因有以下幾點：

第一，瑞虎5x所採用的1.5L自然吸氣發動機動力表現十分差強人意，這一點從資料上就能看出來，這款車1.5L發動機最大輸出功率只有85kw，最大輸出扭矩只有141Nm，而且手動擋和自動擋的瑞虎5x的整備質量分別是1275kg和1321kg，另外如果你細心去觀察你就會發現這款發動機與奇瑞轎車艾瑞澤5所採用的發動機其實是同一款，動力引數上完全一樣，而艾瑞澤5的整備質量分別只有1265kg和1297kg，比瑞虎5x還要輕一點的艾瑞澤5的動力已經被人吐槽的不行了，這再用到SUV上其動力表現也就可想而知了，如果你是首購使用者的話，車輛的用途還是很廣的，另外對動力還是會有一定的需求，因此不太建議你選擇這瑞虎5x；

第二，EMGRAND EC7GS的1.8L自然吸氣發動機其實也是很有歷史的，只不過在動力表現上這款發動機還算可以，其最大輸出功率可達到98kw，最大輸出扭矩可達170kw，對於整備質量只有1320或者1360kg的EMGRAND EC7GS來說普通家用還是完全足夠的，只不過這款發動機的油耗表現較差，手動擋的實際百公里油耗就達到8.4L左右了，自動擋的實際百公里油耗更是高達9L左右，即使是裝備1.5T發動機整備質量為1600kg的緊湊型SUV實際油耗也達不到這樣的水平，因此如果是普通家用的話，後期的使用成本還是一個需要重點考慮的因素，畢竟油價也不便宜，首購使用者買車基本就花了絕大部分預算，使用成本必定也是個不小的支出，因此這裡也不建議題主選擇這款車。

第三，最近重點關注的是很多地方國六排放的提前實施，尤其是北京、天津、廣東、海南等地區已經明確要求明年1月1日或者7月1日就將正式施行國6排放要求，因此這段時間很多廠家也是被這個政策搞得有點懵了，很多車型都需要去做國6排放適應性開放，而題主所提到的這兩款車的發動機，前面已經說了都是已經用了很多年的老產品了，其排放基本都是按照國5的來的，因此還要看題主所在的地區是否會提前施行國六排放要求，如果是提前實施的話這兩款車上牌都會有很大的風險，另外2023年國6B也將正式施行了，未來國四國五的車肯定會加速淘汰，而題主買款車至少也要用5-8年吧，那個時候或許你的車都不能上路行駛了。因此現在選擇國5的車還面臨著較大的政策風險。

最後以題主的購車預算來看，應該在8萬塊錢左右，這個價格的車，緊湊型轎車是價效比最高的了，很多自主品牌的緊湊型轎車都可以選擇，另外如果非要選擇SUV的話，還是要重點關注排放的要求，明年年初新上的車型基本都會滿足國6要求了，那時候在買車的話應該是風險比較小的。