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1 # 廣汽豐田汕頭合眾店
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2 # 忘洞庭
11月2號剛剛提車，之所以買這個車，優惠力度很大，裸車8萬，帶天窗自動擋。
空間在同價位無敵，後排空間可以翹退，放倒可以拉電視櫃（1.6*0.6*0.5），油耗市區開不知道，加了200快，跑了60公里，油表沒有下一格，都說起步很肉，那是開啟了自動啟停，關掉後毛問題都沒有，加速很可以
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3 # 專注教車20年
這車還行，也不貴，功能齊全又不失層次感和美觀度，配置豐富，包括空氣清淨機，轉向輔助燈，啟停系統，感應雨刷，日間行車燈，倒車雷達，藍芽系統，上坡輔助等。
動力方面，Spaceback搭載有1.5L 直列4缸 自然吸氣發動機，最大功率81kW，峰值扭矩150Nm，傳動系統匹配5速手動變速箱。懸掛方面，採用了前麥弗遜式獨立懸架後扭力梁式非獨立懸架。
燃油方面，Spaceback可加註92號汽油，吃粗糧，不挑食，這一點很好。百公里綜合油耗為5.6L，也就是說，一次性加滿之後可以行駛982公里左右。
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4 # 車鈦
斯柯達Spaceback是比較冷門一點，但是開過的都感覺不錯。
我的這部是14款1.6自動樂享版的，五年車了除了加油保養，一個螺絲沒有動過。
動力除了起步很慢之外，速度起來了也還可以。後備箱很大，後排座椅可以放倒超級能裝，乘坐空間也挺寬敞的後面能坐三個沒問題不頂頭。我經常放到後排來拉貨。
跟 Polo 比較了一下，空間比 Polo 大好多價格上相差不大。但是同價格配置比 Polo 好很多。
Spaceback外觀很時尚大氣。空間方面，前後排的乘坐空間坐滿五個成年人沒有壓力，就是橫向空間在寬點就更好。後備箱也不像普通兩廂車，有旅行車的寬敞空間感覺，但不能和真正的旅行車比較。後排放到後，裝載能力跟麵包車差不多了。跑高速時候車子特別穩，不發飄。這點比日韓系的車好。價效比很高，油耗又省。就是斯柯達品牌價值不如大眾，不過還是值得入手的。
大家是怎麼看的呢？
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5 # 全民輿車
對於斯柯達Spaceback來說，現在還算值得購買。斯柯達Spaceback是斯柯達在2014年推出的一款緊湊型兩廂車，與斯柯達Rapid一樣。而目前在售是2018款Spaceback，外觀方面經過了幾次更新，看上去至少還算時尚，發動機也經過幾次更換，但是總得來說動力總成依然不是特別先進，但是成熟可靠性還不錯。
目前斯柯達Spaceback主要由1.4L自然吸氣、1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓共三種動力總成，變速箱同樣分為三種，5擋手動、6擋自動以及7擋雙離合變速箱。這套動力系統雖然在大眾旗下的車型也都有使用，比如大眾POLO以及POLO GTI等車型。就目前來看，斯柯達Spaceback的官方指導價格從6.99萬元~11.99萬元，價格至少以現在的眼光來看著實不便宜，但是市場上目前能給出一些優惠，如此來看的話，價格還是比較給力的，也是一款務實派的緊湊型車。
但是這裡值得一說的是斯柯達Spaceback230TSI這個版本，全系車型裡面的頂配車型，它所搭載的1.4T渦輪增壓發動機在資料上與大眾POLO GTI搭載的1.4T渦輪增壓發動機有一些差距，但是有意思的是，Spaceback在百公里加速時間上比POLO GTI還要快了接近一秒的時間，這樣看來的話，斯柯達Spaceback也算是一臺效能小鋼炮了。最終的結論就是，如果對動力沒有太大要求的話，自吸的Spaceback就足夠了，而對於動力追求的可以看看230TSI版本的Spaceback。
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6 # DearAuto
從Spaceback往月最高不過5000臺的月銷看，在合資緊湊級轎車產品中的確算不上出位，一個並不算熱門的品牌想要推出一臺爆款，在競品如此猛烈的攻勢下的確有些難度，但銷量並不一定是實際產品力的真實反映，畢竟有錢難買心頭好。
Spaceback其實並不算什麼新產品，它與新一代Jetta、桑塔納同源，都是基於PQ25+平臺打造的緊湊級產品，是大眾集團進一步深化緊湊級領域、將緊湊級產品價格下探的深度佈局，不過與同門兄弟不同的是它是兩廂版車型，而這也是它的最大優勢。
一直以來沒有小屁股的兩廂版並不受國內消費者待見，但熟知歐洲用車文化的車迷們都知道兩廂造型才是提高車內空間利用率、更適合用於小尺寸車型的設計，從資料上看因為車長的劣勢常規後備箱容積並沒有三廂版大，但得益於車體的連通設計，在第二排座椅放倒後最大容積能拓容至1255升，車內高度和軸距優勢都被充分利用，而且後備箱開口也遠比三廂車大得多，搬運大件輕鬆至極。
Spaceback配備的是更為注重燃油經濟性的1.5自吸，並且變速器來自省心且平順的愛信6AT，推動這1.1噸的小車，機械素質表現完全滿足日常家用。既然定位於入門級，那麼標準版才是走量，當然內飾用料和配置就不要指望有越級的表現了，車身穩定、PM2.5過濾以及後鼓式制動等，一切都以實用性、可靠性為主。如果希望選購一輛輕鬆代步、空間拓展性強且靈活的小車，Spaceback的確滿足需求。（zj）
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7 # V10ZTT
家用足矣
省油 開著也算可以
兩廂更多的像是旅行版
裡面空間一家三口足矣
小巧玲瓏操控也簡單
價額便宜外觀不難看
買這個車不後悔 今天剛做完第三次保養
買車用就務實一點，否則一切都是耍流氓
回覆列表
你好！我是羊仔，一位在青青草原上熱愛開車的鍵盤車神，非常感謝問主的邀請，很高興能夠為問主解答問題，希望我以下的回答能夠幫到你。總結：斯柯達Spaceback是一款實惠的德系精品小轎車
9萬內中斯柯達Spaceback是一款不錯的車型，作為大眾旗下的子品牌，Spaceback與大眾有著剪不斷理還亂的聯絡，在造車平臺、製作工藝、動力總成等方面差不多。雖然這車沒啥名氣，月銷量也比較低，但這款車型的優惠力度很大，適合經濟型代步人士。
外觀年輕銳利，內飾簡約穩重；得益於大眾平臺，2.6米多軸距空間還算不錯；8萬左右就能買到，非常豐富的配置，比如日間燈、倒車雷達、上坡輔助、雨刷感應、啟停系統等等。動力方面，1.5L直列四缸，傳動是5速MT或6擋AT，油耗方面綜合5.5L，但車主實測差不多8.5L左右，吃粗糧，加92#就行。
總的來說，斯柯達Spaceback外觀還不錯，但內飾表中庸，車身尺寸和乘坐空間對比同級表現優異，德系的品質，是一款家用實惠車型；但這車也有些缺點，透過網上測評資料和車主口碑，這車的動力起步較肉，塑膠味比較重難消除，隔音很差且有異響。對於大眾POLO和斯柯達Spaceback來說，空間和配置上斯柯達Spaceback更有優勢。